Да ли ће после Италије и Немачка набавити суперразараче?

Морнарица је током Хладног рата била лош однос са оружаним снагама Савезне Републике Немачке. За Бон се радило колико о ограничавању сопствених могућности пројекције моћи својствене флотама на отвореном мору, уз поштовање њеног устава, колико и о одговору на специфичне потребе НАТО-а, односно о контроли Балтичког мора, затим да само СРГ и Данска је у то време имала обале на овом мору. У ствари, Бундесмарине је тада фаворизовала релативно компактне бродове прилагођене специфичним потребама Балтичког и Северног мора, а најочигледнији пример је била њена подморничка флота сачињена од 11 типова 205. подморнице на конвенционални погон од само 44 метра дужине и 455 тона када су потопљене, наоружане посадом од 22 човека, и са ограниченим перформансама, посебно у погледу роњења са максималном дубином од 100 м. Међутим, ове подморнице, попут корвета класе Гепард, Албатрос и Тигер, које такође нису прелазиле 500 тона, биле су веома погодне за мисије које је НАТО доделио овој морнарици у Балтичком мору.

Бундесмарине је, међутим, имао неколико океанских бродова, као што су разарачи класе Хамбург од 4000 тона произведени у 4 јединице између 1959. и 1964. или 3 противваздушна разарача класе Лутјенс који су ушли у употребу од 1969. Међутим, у поређењу са друге велике европске морнарице, као што су Краљевска морнарица, Марине Натионале и Марина Милитаре, Бундесмарине је очигледно заостајала у погледу способности на отвореном мору. Ствари су се донекле промениле од поновног уједињења Немачке и пада совјетског блока. Заиста, тамо где су балтичке обале пре свега контролисале Совјетски Савез (Русија, Естонија, Литванија и Летонија), његови савезници Пољске и Источне Немачке, као и две неутралне земље, Шведска и Финска, мапа се радикално променила. од тада, с тим да Русија има само 170 км обале на овом мору, 10 пута мање него што је контролисала током Хладног рата. Ове географске промене, као и еволуција перципиране геополитике, довели су до дубоке трансформације немачких поморских снага, које су замениле својих 11 Тип 205 са 6 АИП подморница типа 212 од 1830 тона, и прихваћено да сервисира веће бродове који су погоднији за отворено море, као што су 3 противваздушна разарача класе Сацхсен од 5800 тона, фрегате 4 фрегате Бранденбург од 4500 тона, као и 4 тешке фрегате од преко 7000 тона класе Баден-Виртенберг.

Од 2028. Бундесмарине мора да добије 4 нове фрегате Ф126 намењене да замене 4 Бранденбурга које су ушле у службу између 1994. и 1998. Нови бродови програма МКС 180, који су и даље означени као фрегате, достићи ће тонажу од 10.000 тона за дужину 166 метара. Међутим, њихова конфигурација је предмет многих дебата широм Рајне. Заиста, упркос великој тонажи, веома значајној аутономији на мору и побољшаној преживљавању, Ф126 ће бити изузетно слабо наоружани за брод ове тонаже, са само 16 вертикалних силоса Мк41 намењених за смештај 64 противваздушне ракете средњег домета ЕССМ, 8 противбродских ракета НСМ, 2 система ЦИВС Ц-РАМ и топа калибра 127 мм, где су, на пример, амерички разарачи Арли Бурке класа тешка 9700 тона и дуга 155 метара, носи 96 вертикалних силоса. Међутим, према информацијама које су запалиле специјализоване друштвене мреже, Бундесмарин изгледа жели да исправи ситуацију са следећом класом фрегате Ф127, која би достигла 220 метара дужине и 12.000 тона депласмана, која мора да уђе у службу током наредне деценије. . Да ли се Бундесмарин такође спрема да покрене програм Супер-разарача? далеко је од тога да се добије...

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен