Након неколико месеци истраживања овог проблема, Дефенсе Невс је коначно добио потврду да структурни проблеми са којима се Ф-35 сусреће при суперсоничним брзинама једноставно неће бити решени. За сада, ово би утицало само на маринце Ф-35Б и морнаричке Ф-35Ц, а не на Ф-35А које користе америчко ваздухопловство и већина извозних купаца авиона.
Од прошле године, Пентагон је препознао да две поморске варијанте Ф-35 пате од озбиљних проблема када лете изнад 1 маха. Заиста, за разлику од већине модерних авиона, Ф-35 није у стању да лети суперсоничном брзином без употребе накнадног сагоревања на свом реактор. Међутим, ово накнадно сагоревање доводи до прекомерног повећања топлоте и вибрација у задњем делу ћелије авиона, која се такође налази подвргнута врло специфичним аеродинамичким ограничењима надзвучног лета. Конкретно, ова ситуација би проузроковала оштећење структуре уређаја (посебно његовог хоризонталног репа), али и стелт превлаке уређаја и дела његових сензора за електронско ратовање.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
