Вест је ударила у ваздух као пуцањ у издању Телеграафа од 6. децембра 2019. (Ниелс Ригтер, „ Кабинет: уитстел ондерзееерс "): замена подморница класе Валрус, који је од 2018. чекао на „ слово Б » које ће бити дато успешном понуђачу(има) за фазу дефинисања, неће бити послато пре 2021. године, уништавајући последње наде да ће одлука бити донета крајем 2019. Али одлука је ипак донета: Навантиа је елиминисан.
Холандске подморнице класе Валрус (Зр. Мс. Валрус (1992), Зр. Госпођа. Зеелееув (1990), Зр. Госпођа. Долфијн (1993) и Зр. Госпођа. Бруинвис (1994) мораће да напусти службу између 2027. и 2031. захваљујући ремонту средњег века који је обављен 2013. и 2019. Од 2014. принцип замене Валрус је снимљен. ТХЕ Бела књига 2018 у другом додатку (стр. 24) објашњава овај избор. У Прилогу 4 приказан је распоред обнављања Валрус (2,5 милијарди евра или више). Главним произвођачима подморница упућен је захтев за информације 2018. Избор понуђача са којим ће се водити ексклузивни преговори могао би бити објављен крајем 2019. године.
Le Бела књига 2018 прецизирао распоред војног програма земље за сваку од способности које треба модернизовати или обновити. „Замена капацитета подморница“ се у овом документу сматра као захтевајући буџет већи од 2500 милиона евра, али холандска штампа радије говори о буџету од око 3500 милиона евра.
Као и други програми, „замена капацитета подморница“ морала је да прати три веома различите фазе.
Први се састоји од издавања захтева за информацијама од стране холандског Министарства одбране главним произвођачима подморница. Кандидати који су изразили интересовање су холандска бродоградилишта даме у савезу са шведским СААБ захваљујући својој подружници Коцкумс ; француска компанија Поморска група ; шпанско поморско предузеће Навантиа и немачка подружница за подморнице ТКМС (ТхиссенКрупп Марине Системс).
Друга фаза је требало да почне слањем а слово Б успешним понуђачима. Ово писмо би прецизирало све војне карактеристике које се очекују за ове подморнице и омогућило би отварање дијалога између финалиста и холандске морнарице како би градитељи могли да покажу како су изражене потребе узете у обзир у њиховом предлогу.
Према распореду од Бела књига 2018, писмо је требало да буде послато 2018. Буџет за 2020. одложио је избор финалиста и самим тим слање слово Б почетком 2020. Али била је уочљива политичка воља да се ово питање доведе до краја 2019. године. Коначни преокрет: кабинет одлаже ствар за 2021. Државна секретарка за одбрану, госпођа Барбара Висер, следеће недеље мора да представи владину одлуку доњем дому батавског парламента.
Влада страхује да су амбиције програма за набавку четири нове подморнице претешке и извори финансијских ризика. Програм Валрус и сам је видео да је његова почетна финансијска процена пала за 65%. Сви понуђачи су се сложили да пренесу интелектуалну својину свог предлога и да обезбеде монтажу или чак изградњу чамаца у Холандији. Неки холандски доносиоци одлука желе повећање снаге и капацитета у погледу подводне изградње у земљи.
Први губитник је без и најмање сумње Навантиа чија комерцијална офанзива на сајму НЕДС-а у Ротердаму није била довољна да убеди холандска министарства заинтересована за програм. Шпанска бродоградитељска компанија тек се касно укључила у такмичење, уз подршку шпанске владе, са С-80 Плус (3400 тона). Многи су предвиђали напуштање или елиминацију. Од којег акта.
Остани у трци даме/СААБ, морнарички група et ТКМС. Кандидатура немачког индустријалца сматра се најслабијом јер предњаче друга два предлога. Штавише, тхеНемачка понуда је оцењена као неусаглашена са норвешким и немачким захтевима као део програма замене шест подморница класе Ула са четири подморнице Тип 212 ЦД (Заједнички развој). Публицитет је нужно лош и ронилачки покрет Тип 212 ЦД (~ 2000 тона) може само с муком задовољити холандску морнарицу чије Валрус имају јединичну депласман понирања од 2650 тона.
То је дакле, у ствари, дуел између даме/СААБ et морнарички група.
Конзорцијум формиран од даме et СААБ је велики фаворит такмичења, барем оног који добија наклоност јавног мњења, Представничког дома и Министарства одбране и који се сматра најхоландским предлогом.
Индустријски предлог под називом Модел 712 (3000 до 3500 тона под водом?) је изведен из програма А26 (ХМС Блекинге (2024?) и ХМС скане (2025?) у изградњи). Уговором закљученим 2 даме et СААБ са Тхалес УК, ТХЕ " сонар » 2076 је интегрисан у предлог. Више од сонара, то је наставак британских нуклеарних подморница (ССБНс et СНА) укључујући прамчани сонар, бочне сонаре, пресретач сонарних таласа, подводни телефон, активни сонар за откривање мина и вучену линеарну антену. Једно од најбољих сонарских решења на свету које чека ултранискофреквентне сонаре (2030-е). Предлаже се вертикални систем лансирања. Састоји се од цеви за бацање ракета постављене на задњем делу масива. Ова цев садржи шест ћелија, од којих је свака напуњена крстарећим пројектилом.
И понавља се ситуација где неки (укључујући Министарство одбране и Доњи дом парламента) у Холандији жале што се тендерска процедура одржава, ризикујући да је фаворит изгуби. Приликом одабира понуде Поморска група et ЕЦА група за смјену белгијских и холандских ловца на мине, разочарење које је изразио дио јавног мњења Батавије било је усмјерено на тендерску процедуру која се сматра одговорном за пораз даме.
Предлог од Поморска група је јавно откривен почетком фебруара 2019. Није ни а Сцорпене, ни уn Сцорпене Еволутион (3000 тона). Ово је додатна верзија Баррацуда опремљен предње ронилачке шипке на масивном, а не на предњем делу трупа као код аустралијских и француских чамаца. Поморска група предлаже као одлучујући аргумент, као одговор на сонар 2076 модела 712, премаз у анехогене плочице преко целог трупа: од врха масива до кобилице, од прамца до кормиларског механизма. Француска компанија је успоставила индустријско партнерство са холандском компанијом Роиал ИХЦ чије активности у подморју изгледа могу да гарантују да поседује неопходне вештине за склапање подморница.
Одлагање одлуке са краја 2019. на 2021. је очигледно извор забринутости за даме. Компанија није добила уговор да замени белгијско-холандске ловце на мине. Програм замене за четири фрегате ПВО класе Аутор Зевен Провинциенн одлаже се за најмање пет година. Чини се да амбициозни холандски поморски план који иде руку под руку са повећањем индустријских капацитета пати, још једном након случаја фрегата класе Аутор Зевен Провинциенн, повећање трошкова набавке 46 Ф-КСНУМКСА.
СААБ Коцкумс био би у критичној ситуацији. Шведски предлог упућен Пољској да се придружи пројекту модернизације класе стрелац et Содерманланд ен набавка два чамца ове последње класе сведочи о индустријском оптерећењу које очајнички треба да буде допуњено. У случају још једног неуспеха на страном тржишту, шведска влада ће можда морати да активира јавне набавке да би то учинила.
Поморска група био би кандидат који ће највероватније имати користи од овог одлагања. Француска компанија нема неизвршене планове обима посла. Имаће користи од додатне године да повећа своје индустријске предлоге док води кампању јавне комуникације у земљи у којој се сматра да има користи од француске јавне помоћи и стога као субвенционисана страна пријава.
Појављује се оквир у коме ће холандска министарства (одбране, спољних послова, финансија и привреде) морати да убеде владу да се определи у корист једног од кандидата. Предлог којим се постиже најбоља равнотежа између предложених оперативних капацитета, обима посла који се пружа холандским произвођачима, вештина које је стекла национална индустрија и најбоље контролисаног буџетског оквира сигурно ће добити наклоност. Страхује се да би нова „афера Морж“ могла да се створи док би набавком 46. Ф-КСНУМКСА већ доводи у неравнотежу војно програмирање Холандије. Отуда избор најмање ризичне понуде.