Програм СЦАФ-а оставио је снажан утисак ове године на сајму у Паризу, представљањем модела будућег борбеног авиона који припада систему и представљањем јавности „Ремоте Царриерс“, лаких дронова који проширују средства детекције и дејства. авиона. Чини се да је идеја, заправо, већ неколико година била на цртаћим таблама британских дизајнерских бироа.
Заиста, Краљевско ваздухопловство је управо поверило агенцији Лабораторија за науку и технологију одбране проучавање и дизајн прототипа програма ЛАНЦА, за лаке и приступачне нове борбене авионе, који није ништа друго до даљински носач намењен за опремање Ф35 и Typhoon ваздухопловства Његовог Величанства.
Прототип, назван „Москуито“, мораће да синтетише тренутно постојеће технологије, за брзу и јефтину интеграцију, према парадигми која изгледа да води цео Темпест програм. Као такав, велики део технологија које ће се користити долазиће из технологија које је развио француско-британски ФЦАС програм, преименован у ФЦАС ТИ за Футуре Цомбат Аир Систем Тецхнологи Инитиативе, откривајући, још једном, британску методологију засновану на технолошким циглама.
У том погледу, занимљиво је приметити да Краљевско ваздухопловство задржава своје циљеве да има УЦАВ до 2030. године, у складу са циљевима ФЦАС програма, где изгледа да је Француска, са Немачком, задовољна циљем до 2040. тхе СЦАФ.
Једно је сигурно, да ли су сами или успеју да се уједине око пројекта Темпест, Британци не показују знаке немира у руководству или преговорима око овог програма.