Pri príležitosti Medzinárodnej stíhacej konferencie v Londýne 2021 spôsobilo priznanie výkonného riaditeľa Lockheed-Martin špecializovanému časopisu Defense Janes určitý rozruch v rámci programu FCAS spájajúceho Nemecko, Španielsko a Francúzsko pri návrhu náhrady za bojové lietadlo Rafale et Typhoon, ako aj s priľahlými systémami, do roku 2040. Podľa referenčného magazínu sa Madrid v skutočnosti zaviazal diskrétne rokovať s americkým výrobcom o akvizícii 50 F-35, 25 vo verzii B s vertikálnym štartom a pristátím alebo krátkych na výmenu AV-8B Harrier II vyzbrojujúci lietadlovú loď Juan Carlos a 25 vo verzii A so základňou na zemi, aby čiastočne nahradili F/A-18 Hornet vo výzbroji španielskych vzdušných síl. V tom čase boli Paríž a Berlín stále proti akvizícii F-35, pričom lietadlo bolo vnímané ako priama hrozba pre európsky letecký priemysel. V skutočnosti o niekoľko dní neskôr, španielske ministerstvo obrany zverejnilo rázne popretie, prisahajúc svojim veľkým bohom, že žiadne rokovania tohto typu neprebiehajú.
Odvtedy pod mosty pretieklo značné množstvo vody. Na jednej strane sa Berlín oficiálne obrátil na F-35A, aby nahradil svoje lietadlá Tornado zabezpečujúce misiu zdieľania jadrových zbraní v rámci NATO, objednaním 35 F-35A schopných niesť novú B-nukleárnu bombu 61Mod12 American. Program FCAS zároveň vstúpil do zóny veľkých turbulencií na pozadí tvrdej opozície medzi spoločnosťami Dassault Aviation a Airbus DS v súvislosti s riadením prvého piliera programu, ktorý musí presne navrhnúť bojové lietadlo novej generácie. , alebo NGF podľa anglickej skratky používanej programom. Výsledkom je, že FCAS je dnes na mŕtvom bode a pôvodný plán, ktorého cieľom bolo uviesť do prevádzky pred rokom 1, je podľa generálneho riaditeľa Dassault Aviation Erica Trappiera veľmi ohrozený, bez toho, aby sa zmienil o hrozbách čoraz citlivejších, ktoré zavážia. o pokračovaní samotného programu. Napokon, niekoľko ďalších európskych vzdušných síl sa medzičasom priklonilo k americkým lietadlám, vrátane Fínska, Grécka a Českej republiky, čím sa lietadlo stalo de facto štandardom v rámci NATO.
Za týchto podmienok nie je prekvapujúce, že generálny štáb španielskych vzdušných síl vyhlásil: podľa denníka El Paisv prospech F-35A, ktorý v ňom nahradí F/A-18, aj keď pred niekoľkými mesiacmi, Madrid objednal 20 Eurofighterov Typhoon nahradiť sršne, ktoré dnes poskytujú ochranu ovzdušia na Kanárskych ostrovoch. Podľa španielskej armády budú musieť byť v prevádzke F-18 vymenené pred dodaním prvého FCAS, čo ich prinúti obrátiť sa na alternatívne riešenie, ktoré je skutočne dostupné. V tejto oblasti, stále podľa španielskeho generálneho štábu, je F-35 bez akéhokoľvek iného porovnávania najlepším lietadlom, ďaleko prevyšujúcim Eurofighter. Typhoon v mnohých oblastiach, nehovoriac o výhodách štandardizácie v porovnaní s inými európskymi vzdušnými silami. Akvizícia F-35A by tiež zlepšila udržateľnosť údržby F-35B, ktoré sa získajú, aby nahradili nalodené Harriery, pričom pre túto špecifickú potrebu nie je dostupná žiadna iná alternatíva. Nakoniec, posledným predloženým argumentom je, že je oveľa rozumnejšie a efektívnejšie mať flotilu stíhačiek, ktorá sa nespolieha na jediné lietadlo.
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne