Na parížskom aerosalóne 2019 model predstavený Tureckom programu TF-X zamerané na vývoj nového stredného bojového lietadla s charakteristikami blízkymi 5. generácii vyvolalo senzáciu, najmä preto, že sa vtedy zdalo oveľa dokonalejšie ako to, ktoré s veľkou pompou prezentovalo Francúzsko, Nemecko a Španielsko v súvislosti s programom SCAF. Avšak medzi dôsledkami krízy Covid a najmä západnými sankciami proti Ankare po tureckých intervenciách v Sýrii a Líbyi, jej provokáciami vo východnom Stredomorí a najmä získaním batérie S-400 z Ruska, zasadil tvrdú ranu obranným priemyselným ambíciám krajiny a jej prezidenta RT Erdogana. V skutočnosti urobil z oživenia tureckého obranného priemyslu politický ukazovateľ svojej činnosti. Niekoľko veľkých programov tak bolo ťažko postihnutýchnajmä z dôvodu odmietnutia európskych a amerických spoločností dodať motorizačné systémy, či už pre fregaty a korvety programu MILREM, vrtuľníky T-129 a T-629, bojový tank Altay, ako aj vlajkový program tohto programu. úsilie, TF-X.
Pôvodne mali byť prototypy novej stíhačky vybavené prúdovými motormi F-110 od americkej General Electric, identickými s tým, ktorý poháňa F-16 Block 50, ktorý vybavuje turecké letectvo a ktorý sa vyrába miestne na základe licencie. už 30 rokov spoločnosťou TUSAS. Pre pohon sériových lietadiel sa uvažovalo aj o F-110, ale Ankara v roku 2015 oslovila aj britský Rolls-Royce na lokálnu výrobu s technologickým transferom prúdového lietadla odvodeného od Eurojetu EJ-200-A1, ktorým sú Eurofightery vybavené. Typhoon. Avšak v roku 2017, dlho pred západnými sankciami, boli rokovania medzi britským výrobcom motorov a Tureckom ukončené, pričom pozície oboch protagonistov boli považované za príliš vzdialené na to, aby uspeli. Sankcie Ankary na konci roka 2019, najmä pokiaľ ide o americké prúdové motory, zastavili program TF-X, a aj keby turecké orgány verejne oznámili, že sa môžu obrátiť na iných partnerov, ako Rusko, realita bola oveľa obmedzujúcejšia. V tejto súvislosti vojna na Ukrajine umožnila Ankare odblokovať situáciu.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
