Čínske letectvo ukazuje rozšírené schopnosti okolo Taiwanu

Vpády čínskych vzdušných síl do taiwanskej leteckej identifikačnej zóny sú na dennom poriadku už niekoľko mesiacov. Ale od demonštrácie sily 10. apríla s 52 lietadiel letiacich súčasne, tieto misie boli doteraz obmedzené čo do objemu aj ambícií. Misia z 28. novembra bola pozoruhodná vo viacerých smeroch. V skutočnosti nielen naznačovala 27 zariadení súčasne, najvyšší počet zariadení od vlaňajšieho apríla, no po prvý raz jedno z noviniek Tankovacie lietadlo Y-20U Čínske letectvo päť sprevádzalo bombardéry H-6 a jeho štvorčlenný sprievod stíhačky J-10C a dve ťažké stíhačky J-16 ďaleko za zvyčajným bodom obratu pre čínskych lovcov na juhu ostrova, let pokračoval 200 námorných míľ pozdĺž západného pobrežia ostrova, kým sa lietadlo otočilo späť.

Touto misiou čínske vzdušné sily ukázali, že teraz majú schopnosť konať za prvým okruhom ostrovov obklopujúcich Čínske more, a preto sú schopné nielen zaútočiť na Taiwan pod rôznymi vektormi, ale aj postaviť sa proti podpore. ktoré by mohli pochádzať z amerických lietadlových lodí alebo lietadiel so základňou v Japonsku, a to dobre proti prúdu od samotného ostrova. Inými slovami, Peking chcel ukázať, že teraz má teoretickú kapacitu na to, aby zaviedol vzdušnú blokádu schopnú podporiť prípadnú námornú blokádu, aby zabránil akejkoľvek akcii Spojených štátov na podporu Taiwanu.

Jednomotorová stíhačka J-10C má tankovaciu tyč, ktorá mu umožňuje výrazne predĺžiť dolet v sprievode tankovacieho lietadla.

Je zrejmé, že tento manéver je dnes predovšetkým symbolický. Čínske letectvo má zatiaľ len niekoľko tankovaní Y-20U počas letu, čo je nedostatočná flotila na podporu leteckej blokády. Okrem toho z približne 2000 450 bojových lietadiel zoradených Pekingom je iba niekoľko zo 10 J-16 B/C a pravdepodobne stovka J-XNUMX, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, vybavené tankovacími tyčami. Navyše, nad rámec schopností samotného lietadla by mali byť na tento delikátny manéver kvalifikovaní aj samotní piloti, najmä preto, že táto schopnosť bola dovtedy v rámci čínskeho letectva pomerne dôverná. Neukazuje však len svoje ambície v krátkodobom a strednodobom horizonte, ale aj dynamiku, s akou integruje tieto nové kapacity do svojho operačného systému.

Cieľ takéhoto manévru je aj politický. Peking skutočne stále dúfa, že sa Tchaj-pej vzdá „bez boja“ a pripojí sa k čínskej skupine bez toho, aby bola potrebná vojenská akcia. Keďže dnes už nie je žiadna otázka možného zvádzania, ako to bolo v prípade Hongkongu, jedinej alternatívy pre čínske orgány, dnes spočíva na zničení morálky samotných Taiwancov, čo je podľa Pekingu úzko spojené. , na prísľuby podpory zo strany Spojených štátov. Čínske úrady tým, že naznačujú, že CHKO môže udržať americké letectvo a americké námorníctvo na uzde, dúfajú, že taiwanské obyvateľstvo stratí vôľu vzdorovať a poslušne sa podriadi autorite Pekingu. Táto úloha však bude pre Peking veľmi náročnánedávny prieskum na ostrove ukázal, že 85 % Taiwancov bolo za „status quo“, to znamená o ostrove v demokratickej samospráve a porazenom kontinentálnej kontrole.

Taiwanská stíhačka urýchlene odštartovala, aby nasledovala čínsky výcvik počas svojej dlhej cesty

Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW