Čím čínske námorníctvo prekvapilo svet?

odsek Noam Hakoun

Dans predchádzajúci článok, vrháme svetlo na geografické obmedzenia, ktoré majú vplyv na čínsky námorný a námorný rozvoj. Z tejto analýzy vyplynulo, že Čína sa nachádza v komplexnej a v niektorých ohľadoch problematickej situácii. Geopolitika je však rovnako otázkou geografie ako materiálu. A v tomto poslednom bode je zrejmé, že Čína prekvapuje a zdá sa, že ju baví platiť kroniky západných analýz. 

Prvenstvo prekvapenia v centre čínskej strategickej kultúry

V prejave v decembri 1990, keď Čína začala svoj návrat k liberálnemu medzinárodnému poriadku, Teng Siao-pching sformuloval smerovanie svojej diplomatickej politiky a axiómu, ktorú by jeho predchodcovia úspešne nasledovali. Navrhol: „drž sa nízko a čakaj na čas“.[1] Teng Xiaoping nikdy nespomenul žiadnu túžbu po hegemónii a odporučil svojim nástupcom, aby urobili to isté, pričom tvrdil, že by sa nemalo napodobňovať sovietska diplomacia, potom v jej posledných hodinách. Táto chuť na prekvapenie, priamo vychádzajúca z Sun-Tzuovho umenia vojny, prenikla do všetkých čínskych strategických myšlienok a Dengovi nástupcovia sa múdro riadili jeho radami. 

Vzťah so západom Číny sa odrazil v tomto slávnom objatí medzi Dengom a predsedom vlády Fukušimou v roku 1978

Intenzívne obchodné vzťahy v obrannom priemysle medzi USA a Čínou boli veľkým prínosom pre Čínu, ktorá v druhej polovici 1980. rokov dokázala získať kompetencie v tejto oblasti.[2] Šok spôsobený zdrvením demonštrácií na Námestí Tian An Men tieto vzťahy náhle zabrzdil. Celé osemdesiate roky boli charakterizované početnými prenosmi technológie. V roku 1980 boli napríklad podpísané dôležité dohody o inštalácii delostreleckej továrne veľkého kalibru, modernizácii avioniky stíhacích stíhačiek F-1987 a predaji torpéd Mark 8.[3] Tieto predaje sa uskutočnili v čase, keď Deng viedol Komunistickú stranu Číny, čo naznačuje, že jeho slávny citát nebol ničím menším ako súvahou.

V roku 1992 opustil moc, ale pre čínskych stratégov zostal meradlom. Ak si niektorí ľudia položia otázku, vedieť, kedy príde „hodina“, v ktorej sa Čína prestane držať bokom, šírenie vojenských cvičení a zdokonaľovanie čínskeho vojenského aparátu neklame: čas je skutočne zastaraný. 

Neúspešný zlom v 1990. rokoch: potvrdzujúca zaujatosť a potlačenie nesúhlasných hlasov

Liberálne demokracie, ktoré vychádzali zo studenej vojny a z vojny v Perzskom zálive, verili, že majú úplnú vojenskú nadvládu v oblasti leteckej prevahy aj v oblasti svojich flotíl. Prevrat medzi americkým a čínskym námorníctvom v čase taiwanských volieb v roku 1996, po ktorom nasledoval úpadok čínskej flotily, potvrdil americký sentiment. Napriek tomu, ako sa to môže zdať, v roku 1997 sa tri čínske lode zmierlivo priblížili k americkému pobrežiu. Zdá sa, že otepľujúce vzťahy sú na programe dňa. 

Na konci studenej vojny boli ľudia zo Západu na čele s USA presvedčení, že majú absolútnu a neochvejnú prvenstvo v leteckej a námornej oblasti. Sotva o 20 rokov neskôr je táto istota do značnej miery scestná novou čínskou vojenskou silou.

Táto udalosť vyvolala obavy u niektorých amerických špecialistov, a najmä u Richarda Bersteina a Rossa H. Monroeho. Respektíve novinár a akademik, publikovali v roku 1997 nadchádzajúci konflikt s Čínou, ktorý predchádza práci Grahama Allisona o 20 rokov. Tu je obzvlášť zaujímavý spôsob, akým bola táto práca prijatá určitou sekciou americkej diplomacie. Veľmi vplyvný časopis Zahraničná politika knihu označil za „pesimistickú“, „zanedbávajúcu spoločné záujmy, ktoré by mali Spojené štáty pri udržiavaní mieru v regióne“.[4] Podobne, Národný záujem trval na nedostatkoch z hľadiska ekonomického zdôvodnenia práce. 

Ešte horšie je, že Ross H. Monroe prišiel o miesto riaditeľa programu pre Áziu v Inštitúte pre výskum zahraničnej politiky vo Philadelphii. Na svoju obranu tvrdil, že za jeho zvrhnutie bol zodpovedný Alexander Haig, štátny tajomník a vplyvný hlas v americkom politickom koncepcii.[5] Berstein, druhý autor práce, dokonca podozrieval Alexandra Haiga z tajnej dohody s priemyselnými kruhmi priaznivými pre Čínu a so záujmom udržať si dobrú povesť Číny.[6]

Časť Konflikt s Čínou od Richarda Bersteina a Rossa H. Monroeho, publikovaná v roku 1997, bola časť amerického zriadenia ignorovaná a dokonca zdiskreditovaná.

Recepcia knihy je perfektne spôsobená potvrdzujúcou zaujatosťou zo strany amerických elít. Haig a americká inteligencia vytrvalo chápali Čínu ako obyčajného ekonomického aktéra. Je však zriedkavé, že ekonomická sila, navyše bývalá niekoľko tisíc rokov stará ríša, zostáva obmedzená na úvahy o raste a životnej úrovni. V USA a na Západe teda všeobecnejšie chýbala predvídavosť, pokiaľ ide o geopolitické možnosti, ktoré čínsky ekonomický rast ponúka čínskej komunistickej strane. V roku 2001, o štyri roky neskôr, sa Čína pripojila k WTO, získavala stále viac trhov a budovala stále impozantnejší arzenál, akým dnes disponuje. Nesúhlasné hlasy, podobne ako Monroe, boli odložené a bolo rozhodnuté počúvať, čo smerovalo k zmiereniu s Čínou, na úkor objektívnej analýzy faktov. 

Kult utajenia ako kľúčový prvok strategického prekvapenia 

V správe o modernizácii čínskej flotily z augusta 2021 sa uvádza, že o kvantitatívnom a kvalitatívnom vývoji čínskeho vojenského aparátu je k dispozícii len málo alebo žiadne údaje. Pred 11 rokmi Pentagon varoval pred krutým nedostatkom transparentnosti Číňanov. [7] Aj dnes, pokiaľ ide o položky tak dôležité ako rozpočet na obranu, SIPRI verí, že oficiálne údaje čínskej vlády sú nižšie ako skutočné výdavky. Think-tank odhaduje čínsky rozpočet na rok 2020 na 252 miliárd dolárov, zatiaľ čo Číňania oznámili rozpočet 183 miliárd.[8]

Všetkých 1200 3 čínskych lodeníc je potenciálne mobilizovaných na podporu obranného úsilia krajiny. Aj bez toho Peking každoročne vyrobí XNUMX -krát viac krížnikov, torpédoborcov a fregát ako Spojené štáty, Japonsko, Južná Kórea a Austrália dohromady.

Tento kult opacity je určujúcim prvkom analýzy čínskeho námorného vývoja. Ak európske a americké námorníctvo rýchlo vyjadrí svoje chyby, oneskorenia a medzery v rámci mechanizmov demokratického a mediálneho života, v Číne to tak nie je. Tento závoj nad väčšinou aktivít námorného rozvoja poskytuje strategickú výhodu čínskym analytikom, ktorí takmer nepotrebujú hľadať informácie, ale musia iba náležite prispôsobiť informačný tok svojich oponentov. 

Všetko nasvedčuje tomu, že americké a európske úrady boli čínskym vojenským nárastom prekvapené a ocitli sa v pozícii reakcie na čínsky pokrok. Jazykové prvky zostávajú dodnes rovnaké a západné politické a vojenské orgány sú naďalej presvedčené, že Číňania musia „dobehnúť“ Západniarov, predovšetkým Američanov. [9] Okrem toho názov každoročného hodnotenia Kongresu USA o čínskom námorníctve, ktorý vykonal Kongres USA, je ťažký a znamená: „Čínska námorná modernizácia“. Americká politická elita zrejme naďalej verí, že čínske námorníctvo je v procese modernizácie. Zmena paradigmy je vhodne potrebná na to, aby sme mohli vhodne zmeniť náš postoj k čínskemu rivalovi. Nedávne poznámky admirála Vandiera, náčelníka štábu námorníctva, potvrdzujú, že efekt prekvapenia nie je iba výsadou Američanov. V júli 2021 jasne vyhlásil: „Úroveň čínskeho námorníctva je nad rámec toho, čo sme si predstavovali“. [10]

Nová čínska lietadlová loď typu 003 poskytne Pekingu pokročilú a komplexnú námornú leteckú kapacitu.

Na technickej a priemyselnej úrovni je stavba čínskych lodí paradoxne viac liberalizovaná ako v Spojených štátoch alebo v Európe. Inými slovami, 1200 24 čínskych lodeníc môže byť potenciálne použitých na pomoc pri výstavbe (alebo modernizácii) čínskej vojnovej flotily. Spojenie súkromných a verejných aktérov je tiež jednou z priorít Si Ťin-pchinga. Je preto ťažké sledovať celý priemyselný a technologický vývoj čínskeho námorníctva. Konkrétne povedané, od 2. mája do 2020. júna XNUMX boli pripravené prefabrikované diely trupu lode lietadlová loď typu 003 boli premiestnené do suchého doku západne od Jiangnanu na montáž. Satelitné snímky z 20. mája ukazujú, že o niekoľko dní skôr bol ten istý suchý dok použitý na stavbu jednej z kontajnerových lodí na LNG, ktoré objednala francúzska spoločnosť CMA CGM.[11]

Tento kult utajenia spojený s viac než efektívnym masovým priemyslom, ktorý sa pridáva k potvrdzovacej zaujatosti západných politických a vojenských činiteľov s rozhodovacími právomocami, môže len pomôcť prekvapiť celý svet. 

Príznakový príklad: vývoj čínskej ponorkovej flotily

Prvotná jadrová ponorka čínskeho námorníctva, Shang, je všeobecne považovaný za stupeň utajenia podobný sovietskemu Viktorovi III. Tento model sa však prvýkrát dostal na more na konci 1970. rokov minulého storočia. Tento bod nie je zanedbateľný. Victor III bol skutočne hlavnou ponorkou, ktorú Sovieti nasadili predtým, ako urobili technologické objavy v akustike, čo viedlo k super tichej jadrovej ponorke. Akula, vstúpil do služby v polovici osemdesiatych rokov minulého storočia. Akula bola prvou sovietskou (vtedy ruskou) ponorkou, ktorú americký reťazec podmorských mikrofónov nedokázal odhaliť, lepšie známy ako Sound Surveillance System alebo SOSUS.13 Ponorky na odpaľovanie jadrových rakiet (SNLE) Jin bude tiež trpieť nízkou úrovňou utajenia, pravdepodobne kvôli veľkým raketovým priestorom v zadnej časti ponorky.14 Spojené štáty však nedávno v tomto regióne nasadili SOSUS, ktorý brzdí manévrovacie schopnosti čínskych ponoriek.15

Ponorka na odpaľovanie jadrových zbraní typu 08IV Changzheng 18 po prijatí do aktívnej služby spolu s helikoptérovým nosičom typu Hainan typu 075 a ťažkým torpédoborcom typu 055 Dalia 23 2021 apríla

Na druhej strane, bezprostredný príchod typu 095 riskuje zmenu situácie. Všetko nasvedčuje tomu, že nahromadené know-how Číňanov im umožní drasticky znížiť hladinu hluku svojich ponoriek.17 Niektoré zdroje sa domnievajú, že bude konkurovať americkým ponorkám triedy Virginia.18 Náskok Západu a Rusov v tejto oblasti sa pravdepodobne veľmi rýchlo stane minulosťou. Okrem toho nezabúdajte, že Čína má extrémne veľkú ponornú flotilu, pretože sa skladá z takmer 60 ponorných lodí, či už jadrových alebo konvenčných.19 Tieto ponorky sú šikovne umiestnené a môžu byť rovnako impozantné, ako diskrétne a ich veľký počet zaručuje Číne nepopierateľné zvládnutie toho, čo prechádza pod morom.  

V špecifickej oblasti ponoriek môže Čína nepopierateľne prekvapiť západných ľudí a v skutočnosti to tak nie je. Napríklad v októbri 2019 predstavilo čínske námorníctvo tajomnú ponorku bez akýchkoľvek informácií pred predstavením tohto ponorného plavidla. Je to pravdepodobne jediná krajina na svete, ktorá je schopná postaviť ponorku v plnej veľkosti bez toho, aby boli zverejnené akékoľvek podrobnosti.[12] Čína môže tiež modernizovať svoju flotilu konvenčných ponoriek a poskytnúť tak svetu viac viac príležitostí na strategické prekvapenie a namiesto konania reagujte. 


[1]https://thediplomat.com/2017/10/xi-jinping-thought-vs-deng-xiaoping-theory/

[2] Predaj čínskej zbrane a vojenské vzťahy USA a Číny - Ázijský prieskum, jún 1989

[3] Predaj čínskej zbrane a vojenské vzťahy USA a Číny - Ázijský prieskum, jún 1989

[4] https://www.foreignaffairs.com/reviews/capsule-review/1997-05-01/coming-conflict-china

[5] https://archive.org/details/the-weekly-standard-1997-03-31/page/n3/mode/2up?q=%22Munro%22

[6] http://www.booknotes.org/Watch/80193-1/Richard-Bernstein

[7] https://www.reuters.com/article/us-usa-china-pentagon-idUSTRE52O5PX20090325

[8] https://chinapower.csis.org/military-spending/

[9]https://www.theguardian.com/world/2021/sep/21/xis-army-from-hiding-and-biding-to-building-chinas-dream

[10]http://www.opex360.com/2021/07/24/amiral-vandier-le-niveau-de-la-marine-chinoise-est-au-dela-de-ce-que-nous-imaginions/

[11] https://www.csis.org/analysis/chinas-opaque-shipyards-should-raise-red-flags-foreign-companies

[12]https://www.forbes.com/sites/hisutton/2019/10/09/china-navy-new-mystery-submarine/?sh=4287c17f55ac

Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW