Americké námorníctvo a Kongres sa v rozpočte na rok 2022 prudko zdržiavajú

Povedať, že americké námorníctvo sa v posledných rokoch snažilo definovať priemyselnú stratégiu, by bolo podhodnotením, keďže ťažkosti a zvraty v krátkom čase nasledovali jedna po druhej. Je pravda, že za menej ako 24 mesiacov sa to zmenilo z cieľa 355 lodí v roku 2030 na 500 lodí v roku 2045 a vrátilo sa k cieľu 321 až 370 lodí vybavených posádkou a 77 až 140 robotických lodí do roku 2050 kedy predstavenie nového plánu spôsobilostí Kongresu v júni 2021. Tieto neustále zmeny a zjavná nedostatočná viditeľnosť, ktorú to znamená pre sily, ako aj pre priemyselníkov, vyvolali u amerických senátorov a predstaviteľov určitú nedôveru, ak nie určitú nedôveru. A prezentácia rozpočtu na rok 2022, ktorý počíta len s objednávkou 8 nových lodí, ale predpokladá stiahnutie takmer 19 lodí vrátane 7 krížnikov triedy Ticonderoga a 4 ďalších LCS, vyvolalo silné reakcie amerického zákonodarcu.

Niekoľko tém hlboko podráždilo členov výborov Senátu a Snemovne reprezentantov, čo viedlo k prudkému sporu medzi americkým námorníctvom a americkými volenými predstaviteľmi. Ak teda senátny výbor skutočne potvrdil financovanie druhého torpédoborca ​​triedy Arleigh Burke Flight III v rozpočte na rok 2022 ako súčasť dodatočných žiadostí zaslaných Pentagonom Kongresu, americkí senátori dôrazne varovali admirálov, ktorí čelili tomu, čo to bolo. posledný rok, čo sa tomuto druhu cvičenia venovali. Ak je pre americké armády tradičné, že okrem svojich oficiálnych žiadostí o financovanie v rámci rozpočtu Pentagonu posielajú aj žiadosti o dodatočné financovanie programov, ktoré nespadajú do stanoveného rozpočtového rámca, zdá sa, že teraz americké námorníctvo podobne ako ostatné americké armády predvída tento mechanizmus do takej miery, že ho využíva kruhovým spôsobom na financovanie základných programov, čo umožňuje zachovať financovanie v normálnom rámci pre paralelné programy, ktoré by nemali schválenie Kongresom.

Druhým predmetom silného napätia bola absencia objednávok na nové stíhačky F/A 18 E/F Super Hornet, zatiaľ čo predchádzajúce plánovanie amerického námorníctva zahŕňalo objednanie 36 nových bojových lietadiel v rozpočtoch na roky 2022, 2023 a 2024. Podľa USA Navy, je vhodnejšie nasmerovať tieto investície na modernizáciu a rekapitalizáciu Super Hornets, ktoré sú v súčasnosti vo flotile, aby sa dostali do bloku III, kým nebude do prevádzky uvedený náhradný F/A-XX ako súčasť námorníctva NGAD. programu (odlišného od programu NGAD Air Force), do roku 2030. Toto riešenie by nielenže umožnilo nasmerovať viac financií na vývoj programu NGAD, ale aj uvoľniť výrobnú linku Boeingu v St. Louis v štáte Missouri, aby mohla urýchliť tempo modernizácie súčasného F/A 18 E/F. Pre amerických senátorov je však cvičenie, do ktorého sa chce americké námorníctvo zapojiť, obzvlášť riskantné, najmä preto, že už teraz mu chýba okolo štyridsať bojových lietadiel na bežnú prevádzku pre nedostatočnú dostupnosť F35C. , a že modernizácia F /A 18 Super Hornet tiež odčerpá časť tejto flotily.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu