Od konca druhej svetovej vojny si trh s ľahkými stíhačmi na Západe tradične delili 3 krajiny: Veľká Británia (Vampire, Gnat, Harrier), Francúzsko (Mystère IV, Mirage III/F1/2000, Superštandard) a Spojené štáty americké (F86 Sabre, F104 Starfighter, F16). Prekvapivo, takmer 30 rokov sa zdá, že Veľká Británia a Francúzsko sa definitívne obrátili na trh stredných a ťažkých stíhačiek, s Tornádom, Typhoon a Tempest na jednej strane a Rafale a FCAS na druhej strane. To isté platí pre Spojené štáty, ktoré sa uspokoja s modernizáciou platformy F16, ktorá napriek tomu naďalej vedie svet v predaji, ale ktoré v súčasnosti neuvažujú o vývoji žiadnej skutočnej náhrady. , F35 sa štrukturálne a rozpočtovo vyvíja v kategórii stredné až ťažké stíhačky, napriek jeho jedinému motoru.
Toto rozčarovanie z ľahkých stíhačiek umožnilo novým hráčom objaviť sa na tomto trhu, napríklad švédsky Saab s jeho JAS 39 Gripen, ktorej sa podarilo presadiť na niekoľkých medzinárodných súťažiach, zatiaľ čo švédske stíhačky tradične monopolovali na čisto škandinávsky trh. Pakistan sa vyvíjal s pomocou Číny JF17, a už niekoľko rokov sa jej podarilo opäť nájsť vývozné odbytiská pre toto výkonné, ľahké a cenovo dostupné zariadenie. Južná Kórea, ktorá sa spojila s Indonéziou, vyvinula pre svoju časť FA-50, ľahkú nadzvukovú stíhačku odvodenú z jej výcvikového a útočného modelu. T-50 Zlatý orol, a ktorých výkony vedú tak ďaleko, že zaujímajú americké letectvo, aby sa počas výcviku hralo s agresormi.
Skutočná revolúcia by však mohla prísť v nasledujúcich rokoch od príchodu novej generácie poľovníkov, ktorí sa umiestnia na tomto trhu, a od vypožičania kritérií od slávnej „5. generácie“, ako sú nenápadnosť a určitá schopnosť zlúčiť údaje. a nesú ho noví hráči v globálnom vojenskom letectve. Doteraz najúspešnejší model je program K-FX Juhokórejský, vyvinutý spoločnosťou Korean Aeronautical Industry alebo KAI, z ktorých prototyp sa finalizuje blízko Soulu. Lietadlo s dĺžkou 17 ma šírkou 12 metrov bude mať maximálnu vzletovú hmotnosť 25 ton, rovnakú ako má Rafale francúzsky a nahradí F4 Phantom II a F5 Tiger, ktoré sú stále vo výzbroji juhokórejského letectva. Dvojmotorový, trvá to fyziognomiu F35 odhaľujúc jeho kradmý charakter, aj keď to určite nebude na úrovni amerického lietadla.
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne