program Fregata na všeobecné použitie (GPFF) Alebo Zadajte 31 vyústila do podpísania zmluvy medzi britským ministerstvom obrany a konzorciom vedeným o Babcok 15. novembra 2019. Fáza industrializácie programu sa začína s cieľom dodať päť fregát v rokoch 2023 až 2028.
Fregaty Zadajte 23 alebo trieda Vojvoda mali pôvodne šestnásť, ale tri boli postúpené čilskému námorníctvu. Je pozoruhodné, že tieto fregaty ťažili a stále ťažia z veľkej práce vrátane generálnej opravy v polovici životnosti, modernizácie ich protiponorkovej bojovej jednotky, ktorá vyvrcholila nalodením zvuk 2087 (CAPTAS-4 Thales) na osem z trinástich a výmenu ich protilietadlového systému More Wolf podľa Bežná protivzdušná modulárna strela (CAMM).
Nedávno systém kombinujúci diaľkovo ovládaný 30 mm kanón s piatimi raketami Ľahká viacúčelová strela Martlet (8 km, Mach 1,5), z toho Spojené kráľovstvo v roku 1000 objednalo 2011 príkladov, tzv. MMP (Medium Range Missile) vo Francúzsku, bola videná pri testoch v júli 2019 na palube HMS Sutherland. Royal Navy pokúsil sa ním vybaviť všetky fregaty triedy Vojvoda s cieľom posilniť ich obranné schopnosti proti rojom.
Od začiatku roka 2010 bolo cieľom zabezpečiť výmenu trinástky Typ 23. Tam Strategické hodnotenie obrany 2010 bol za spustenie programu Globálna bojová loď (GCS) Or Typ 26 pre tento účel. Boli plánované dve verzie budúcich fregát, a to:
- osem protiponorkových fregát, ktoré nahradia všetky typy 23 (HMS Westminster (1994 – 2028), HMS Northumberland (1994 – 2029), HMS Richmond (1995 – 2030), HMS Prevrátiť sa (1996 – 2031), HMS Sutherland (1997 – 2032), HMS kent (2000 – 2033), HMS Portland (2001 – 2034) a HMS St Albans (2002 – 2035) opatrený sonar 2087;
- päť všeobecných pracovných fregát, aby sa stali nástupcom Typ 23 (HMS Argyll (1991 – 2023), HMS Lancaster (1992 – 2024), HMS Železný vojvoda (1993 – 2025), HMS Monmouth (1993 – 2025) a HMS Montrose (1994 – 2027) chýba sonar 20187.
Fáza industrializácie sa mala začať v roku 2016. Obrat v r Strategické hodnotenie obrany 2015 kto potvrdí program Globálna bojová loď (GCS). Premiér David Cameron potvrdil iba osem Type 26 v protiponorkovej verzii, ale verzia na všeobecné použitie s programom nesúvisí. Teraz hľadal úplne novú triedu. Program Fregata na všeobecné použitie (GPFF) Or Typ 31 bol spustený.
Manéver v stratégii britských námorných zdrojov by mal podľa jeho konštruktérov umožniť znížiť náklady na program výmeny piatich fregát typu 23 do bodu, v ktorom dúfajú, že si v kontexte vznikajúcej diskusie objedná viac ako päť. o nedostatočnom počte torpédoborcov a fregát v britskom námorníctve. Cieľová tonáž bola rádovo 4000 XNUMX ton.
Po zverejnení dokumentu sa pridávajú dve ďalšie obmedzenia Národná stratégia stavby lodí (6. september 2017): dizajn budúcej fregaty by mal umožniť jej export a doplniť pracovné zaťaženie britských konštrukčných kancelárií a lodeníc. Na druhej strane a následne sú jednotkové náklady na výstavbu budúcich fregát stanovené na 250 miliónov libier šterlingov (alebo 278,37 milióna eur (2015).
Pre Londýn je to otázka revitalizácie jeho námorného priemyslu vyžadovaním národného dizajnu a konštrukcie jeho bojových a pomocných lodí, čo predstavuje obrat po triede Príliv a odliv zo štyroch tankerov bol vyrobený v Južnej Kórei, ale dokončený v Spojenom kráľovstve. Program Budúcnosť prepravnej lode (FVC) už slúžil na reštrukturalizáciu britského námorného priemyslu.
V prospech programu bola vyhlásená prvá výzva na predkladanie ponúk Fregata na všeobecné použitie (GPFF) v roku 2017. Od októbra do novembra 2017 odpovedali štyri priemyselné konzorciá: BMT navrhlo fregatu Venátor 110, Babcock sHrot šípky 120, BAE Systems spolupracuje so spoločnosťou Cammell Laird, pretože jej plán zaťaženia je plný (Typ 26, pobrežné hliadkové plavidlá Riečna dávka 2) navrhnúť Leander.
konečne, BMT sa priblížil Babcock v období od novembra 2017 do mája 2018.Hrot šípky 120 bola zachovaná ako spoločný návrh a transformovaný do Arrowhead 140, Okrem toho Ferguson Navy (Glasgow), Harland & Wolff (Belfast), Odense (Dánsko), Thales UK, sa pripojilo ku konzorciu. Toto je obnovenie plánov pre dánske fregaty triedy Iver Huitfeldt, plne naložené 6600-tonové fregaty protivzdušnej obrany, navrhnuté spoločnosťou Odense.
Prvá výzva na predkladanie ponúk bola zrušená 25. júla 2018, pretože podľa ministerstva obrany neboli splnené podmienky a výrobcovia oficiálne nenavrhli ponuky prijateľné pre ciele programu. Súťaž bola obnovená v novembri 2018 s konzorciom o Babcock navrhovanieArrowhead 140, BAE Systems/Cammell Laird la Leander et Elektronika Atlas UK/námorné systémy Thyssenkrup sa zapojil do súťaže s MEKO A-200.
Ministerstvo obrany 12. septembra 2019 oznámilo, že ponecháva návrh konzorcia vedeného Babcockom na základeHrot šípky 140. Obe strany potom vstúpili do exkluzívnych rokovaní, ktoré boli uzavreté 15. novembra 2019. Celkový dizajn fregaty bol vylepšený a upravený (predná časť mostného bloku, rekonfigurovateľný priestor misie, letecké inštalácie). Jednotkové výrobné náklady boli stále stanovené na 1250 1468,61 miliónov libier šterlingov (2019 2000 milióna eur (2349,78) za päť fregát. Náklady na celkový program vrátane akcií ostatných členov konzorcia a teda aj časti vybavenia predstavovali 2019 31 mil. libier šterlingov (469,95 milióna eur (XNUMX), čo oceňuje fregatu Type XNUMX na XNUMX milióna eur.
Pripočítanie nákladov nemôže byť úplné bez toho, aby sa uviedlo, že budúce staveniská piatich fregát budú financované spoločnosťou Vládne vybavenie (GFE). Časť zbraňových systémov bude vyložená fregaty Zadajte 23 ako Morský ceptor (CAMM). Bolo by logické, aby to isté platilo pre systémy kombinujúce diaľkovo ovládaný 30 mm kanón s piatimi raketami Ľahká viacúčelová strela Martlet (8 km, Mach 1,5) na vybavenie Zadajte 23. Tiež sa dúfa, že zvuk 2087po vybavení ôsmich fregát Zadajte 23 potom toľko fregát Zadajte 26, je inštalovaný na piatich fregatách Zadajte 31 keď je nahradený, pravdepodobne súpravou ultranízkofrekvenčných sonarov Zadajte 26.
Konečné jednotkové náklady na Zadajte 31 by sa potom približovalo k 600 miliónom eur, ďaleko od obrazu „ nízkonákladová fregata » prilepený k svojmu trupu v porovnaní s Zadajte 26 (1000 1173,79 miliónov libier šterlingov alebo 2019 XNUMX milióna eur za fregatu (XNUMX).
La Zadajte 31 založený naHrot šípky 140 bude fregata dlhá približne 138,7 metra s hlavným nosníkom (najväčšia šírka) 19,75 metra. Ponor by mal byť 4,8 metra. Výtlak pri plnom zaťažení by bol rádovo 5800 ton. Maximálna rýchlosť by bola 28 uzlov, autonómia by mala byť 9000 12 námorných míľ pri 28 uzloch a kapacita potravín 100 dní. Bude obsluhovať posádku 60 námorníkov s kapacitou ubytovania pre ďalších XNUMX cestujúcich.
Pohon bude typu Kombinovaná nafta a nafta (CODAD) so štyrmi dieselovými motormi zoskupenými po dvoch v dvoch oddelených oddeleniach poháňajúcich dve hriadeľové rozvody s variabilným stúpaním vrtule. Veľmi osobitná pozornosť sa bude venovať výberu dieselových motorov, pretože torpédoborce Typ 45 utrpeli početné neúspechy so svojimi dieselovými generátormi v tropických vodách, a to až do takej miery, že zaviedli náhradný program.
Bojový systém budúcich budov bude Základná línia taktiky 2 de Thales. Voľba leteckého prehľadového radaru padla na NS100 navrhol Thales. Ide o trojrozmerný radar s aktívnou anténou a elektronickým skenovaním (aktívne elektronicky skenované pole (AESA) pracujúci v pásme S. Údajne má dosah približne 280 km. Svojimi vlastnosťami by bol lepší ako radar remeselník typu 23 a typu 26. Keď sú fregaty vypustené, trupový sonar UMS 4110 Kingklip môže byť prítomný, ale pochybnosti zostávajú. A zvuk 2087 ťahaný s variabilným ponorom (Sonar s premenlivou hĺbkou (VDS) aktívny pri veľmi nízkej frekvencii by sa mohol pridať počas prevádzkovej životnosti plavidiel, keď sú vyložené z lode Zadajte 26.
Hlavným delostreleckým dielom na prednej palube bude 57 mm Mk 110 Mod 0 de Bofors s 1000 nábojmi na sklade. Rýchlosť streľby je 240 nábojov za minútu na užitočný dosah 17 000 metrov. To bude zahŕňať pozorovanie, či škrupina Programovateľné a zaistené blízkosťou (3P) je zachovaný, pretože spôsobil vo Francúzsku senzáciu, pokiaľ ide o jeho protilietadlové, ale aj protipovrchové schopnosti proti viacerým ľahkým člnom.
Sekundárne delostrelectvo bude obsahovať dva kusy 40 mm Mk4 de Bofors, namiesto 20 mm systému Falanga CIWS predtým požadované. Prvá veža z 40 mm Mk4 bude integrovaný na a strecha dominujúca miestnosť 57, pričom druhá veža bude inštalovaná nad hangárom lietadla. Ideálna konfigurácia, ktorá vám umožní poraziť predné a zadné sektory a prekrížiť paľbu na ľavoboku a pravoboku iba s dvoma kusmi. Dva diaľkovo ovládané 30 mm kanóny mohli byť namontované na zadnú časť krídel veliteľského mostíka. Či pôjde o systémy kombinujúce diaľkovo ovládaný 30mm kanón s piatimi raketami, sa uvidí. Ľahká viacúčelová strela Martlet (8 km, Mach 1,5) Zadajte 23.
Vertikálny spúšťací systém Morský ceptor (24x CAMM) bude integrovaná do nadstavby medzi mostným blokom a zadným stožiarom, a preto bude odobratá pri každom odzbrojení fregaty Typ 23. Rezervy plánované v architektúre fregaty by umožnili umiestniť odpaľovacie kontajnery po 8 povrch Loď riadená zbraň (SSGW), dočasné protilodné rakety, ktoré vytvoria spojenie medzi Harpúnový blok 1C et les Budúca výletná/protilodná zbraň (FC/ASW) a preto sú dodávky plánované od roku 2022 do roku 2024. Vertikálny odpaľovací systém by bolo možné doplniť aj štyrmi osemnásobnými odpaľovacími zariadeniami Mk 41. To by si však jednoznačne vyžadovalo vylodenie Morský ceptor a privítať jeho rakety CAMM v nových odpaľovacích zariadeniach. Pre pripomenutie, tieto protilietadlové rakety CAMM možno stohovať po štyroch („ štvorbalenie ") v odpaľovacích zariadeniach Mk 41 ou SYLVER A43 et A50.
Kráľovské námorníctvo zatiaľ nekomentovalo význam schopnosti odpaľovať riadené strely pre svoju povrchovú flotilu, a najmä spojiť námornú zložku schopností protibalistických rakiet so svojimi torpédoborcami. Zadajte 45. Výber rakiet pre tieto dve operačné schopnosti pravdepodobne určí výber odpaľovacích zariadení medzi americkými riešeniami (Dĺžka úderu Mk 41 (Štandardná strela RIM-161 3 et RGM-109E Tomahawk Land Attack Missile Block IV) a francúzsko-talianske (SYLVER A50 (ASTER Blok 1 NT) A A70 (Námorná riadená strela (MdCN).
V strede fregaty sú štyri viacúčelové zálivy, do ktorých sa zmestí toľko polotuhých člnov ako povrchových dronov (neobsadený povrch vozidlo (USV) alebo ponorky (autonómne podvodná vozidlo (AUV). Kontajnery obsahujúce moduly misie je možné naložiť do vyhradených priestorov pod palubou vrtuľníka na ploche 119 m² a objeme šiestich kontajnerov ekvivalentných dvadsať stôp (EVP ou Dvadsaťstopová ekvivalentná jednotka (TEU). To vyvoláva otázku výberu týchto doplnkových misií.
Boj s mínami môže byť hypotézou, pretože sa zdá, že jeho architektonické možnosti umožňujú prispôsobiť sa dronom riadeným mínovým bojom. Hypotézy týkajúce sa britských rozhodnutí pre program protiopatrení francúzsko-britských námorných mín (MMCM) pokiaľ ide o existenciu vyhradenej budovy, ktorá bude znovu spustená, francúzske námorníctvo smeruje k takejto budove. Tam Zadajte 31 bude možno schopný projektovať schopnosť boja proti mínam ďaleko a na dlhý čas, kým sa Londýn zaviaže postaviť fregatu Zadajte 23 v Perzskom zálive a že je tam permanentne rozmiestnená mínová schopnosť.
Lietadlový hangár je určený na umiestnenie ťažkého vrtuľníka Merlin HM.1 pre protiponorkový boj. Platforma vrtuľníka je navrhnutá na podporu pristátia Chinook HC Mk4 à Mk6/6A.
S určitým paradoxom fregaty typu 26 zo série 1 (HMS Glasgow, HMS Cardiff, HMS Belfast) a šarža 2 (HMS Birmingham, HMS Sheffield, HMS Newcastle, HMS Edinburgh a HMS Londýn) postavil BAE Systems v Glasgowe sa bude stále vyrábať (2017 – 2033), zatiaľ čo päť fregát Zadajte 31 ktorých industrializácia sa začne v lodenici Rosyth v roku 2021, budú už všetky dodané, najneskôr do roku 2028. Typ 31 by mala byť prijatá v roku 2023, v tom istom roku ako prvá francúzska obranná a intervenčná fregata. Tam Kráľovský Navy zatiaľ nepomenoval budovy tejto triedy.