Совершил ли южнокорейский истребитель KF-21 Boramae свою первую ошибку?

С момента запуска южнокорейская программа боевых самолетов среднего поколения KFX и ее боевой самолет KF-21 Boramae вызвали восхищение многих специалистов.

Первый боевой самолет, разработанный Сеулом, он, по сути, велся полным ходом с момента его запуска, как на этапе проектирования, так и на этапе изготовления прототипов. То же самое произошло и с кампанией летных испытаний самолета.

Казалось бы, образцовая программа, с честью проведенная Южной Кореей.

Таким образом, менее чем через год после первого полета прототипа 01, в июле 2022 года, аппарату приписали награду. первая эксплуатационная квалификацияи 120 единиц заказаны ВВС Южной Кореи., с поставками начиная с 2025 года, с поступлением на вооружение с 2026 года.

Прототип KF-21 Борамае
KAI, промышленник, отвечающий за Boramae, построил за один год 6 прототипов, включая два двухместных автомобиля.

Казалось, ничто не сможет остановить южнокорейский двухмоторный истребитель и его очень строгую южнокорейскую программу. Ничего ? Кроме, пожалуй, реальности. Действительно, южнокорейское агентство оборонного оборудования DAPA только что объявило, что первая партия KF-21, заказанная ВВС страны в 2024 году, сократится с 40 запланированных самолетов до всего 20 единиц..

Согласно краткому пресс-релизу, опубликованному по этой теме, эта временная отсрочка, компенсированная в следующем году дополнительным заказом на 20 недостающих устройств, позволит провести дополнительные испытания радара, а также интеграцию систем воздух-воздух. -воздушные ракеты на аппарате. И указать, что необходимо было провести технико-экономическое обоснование.

Число самолетов первой партии KF-21 Boramae сократилось вдвое DAPA

То, что столь амбициозная программа сталкивается с некоторыми задержками, ни в коей мере не удивительно. Давайте вспомним, что программа F-35, со своей стороны, накопила более чем пятилетнюю задержку по своей первоначальной программе поставки первого самолета в ВВС, и что с точки зрения проблем накапливаются дополнительные задержки. полная эксплуатационная мощность, связанная с появлением стандарта Block IV.

Первый полет KF 21 Boramae
Первый полет KF-21 Boramae состоялся в июле 2022 года.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Метазащиты 93x93 2 Истребительная авиация | Новости обороны | Военное авиастроение

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

2 комментариев

  1. С разработкой более чем эффективных ракет всех видов мы задаемся вопросом, почему страны продолжают тратить миллиарды на производство самолетов и танков, к которым мы также должны добавлять дорогие системы защиты....и я не говорю обо всех этих маленьких летающих машинах, которые также эффективны и недороги, способны сбить современный танк в 100 раз дороже.

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи