Если истребитель Rafale от Dassault Aviation — это надежный и эффективный самолет во многих областях, будь то бой «воздух-воздух» или проникновение на очень малой высоте посредством разведки или ядерный удар, это область, в которой французский аппарат полностью превосходит всех своих конкурентов , масштабируемость.
Ведь в отличие от шведского «Грипена», «Еврофайтер» Typhoon и даже с F35 французский самолет последовательно модернизировался до стандарта F3R без необходимости модификации планера. И первый Rafale F1, которым в 12 году была оснащена флотилия 2001F французской военно-морской авиации для замены старинного F8 Crusader, летает или скоро будет летать по тому же стандарту F3R, что и последние самолеты, сошедшие с конвейера.
Однако стандарт F4 создаст исключение в этой оценке, столь же впечатляющее, сколь и примечательное, поскольку только самые последние устройства смогут быть обновлены до стандарта F4.2, того самого, который позволит перейти к более позднему запланированному стандарту F5. на 2030 год, а F6 запланирован на 2040 год, одновременно с поступлением на вооружение франко-германских СКАФ.
Но информация, собранная по этому стандарту F4.2, как и по будущему стандарту F5, а также философия, вытекающая из разработок программных систем FCAS, предполагают ожидаемое появление Game Changer потенциал для французских ВВС, а также для международных заказчиков Rafale с 2030 года: Удаленный оператор связи.
Дрон Remote Carrier: меняет правила игры в перспективе
Помните, что Remote Carrier, поскольку будет несколько моделей разных размеров, характеристик и функций, представляют собой легкие боевые дроны, сопровождающие боевые самолеты для расширения их возможностей обнаружения или нанесения ударов, сохраняя при этом безопасность управляемого устройства.
Система, разработка которой была поручена MBDA в рамках компонента вооружения, пилотируемого Airbus D для программы FCAS, позволит франко-германским самолетам проникать в сильно оспариваемые пространства и устранять угрозы еще раньше, чтобы они могли поразить основные самолет.
Информация об этой системе по-прежнему, мягко говоря, фрагментарна, но она, похоже, малозаметна, способна проникать в оспариваемые пространства, обладает высокой дозвуковой скоростью, чтобы иметь возможность сопровождать боевые самолеты, и должна иметь дальность действия и грузоподъемность, достаточную для перевозки. операционная добавленная стоимость.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно
[…] Воздушное господство ВВС США и F/A-XX ВМС США; в Европе по программам FCAS и Tempest; а в Азии — в рамках японских валютных программ, южнокорейских KF-21 Boramae, а также […]