Хотя Индия часто становится новостью о своих программах приобретения оружия из-за границы, у нее также есть все более эффективная оборонная промышленность, как показано запуск первого представителя класса P17A, новый класс фрегатов-невидимок ВМС Индии. Фрегаты P7A, заказанные в 2015 экземплярах в 17 году, предназначены для усиления возможностей ВМС Индии по поражению и сопровождению в трех областях противолодочной, противовоздушной и противонадводной борьбы.
Эти корабли водоизмещением 6700 тонн и длиной 149 метров ближе к определению эсминца по определению ВМС Индии, чем к фрегату. Они будут использовать, помимо 127-мм пушки, 32 ракеты средней дальности Barak 8. в вертикальных шахтах - 8 сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет "Брамос", а также 2 тройных торпедных аппарата и, что еще более удивительно в наши дни, 2 противолодочных гранатомета РБУ-6000. Они также будут нести радар EL/M-2248 MF-STAR Aesa S-диапазона, поставленный израильской AIA, и носовой гидролокатор HUMSA-NG, но, судя по всему, не будут оснащены гидролокатором переменной глубины. Внушительный ангар позволит использовать 2 средних вертолета.
Этот новый класс фрегатов, поступление семи единиц которого ожидается в 2021–2026 годах, демонстрирует как динамизм, так и ограниченность индийской оборонной промышленности. Динамично, поскольку одновременно с этими 7 фрегатами индийские верфи построили за тот же период 7 эсминца водоизмещением 4 тонн этого класса. Visakhapatnam, с характеристиками, удивительно близкими к характеристикам P17A, и 4 новых фрегата типа «Тальвар» приобретенные в России (класс «Григорович»), а также корветы водоизмещением 2000 и 700 тонн и, вероятно, первые два LHD ВМС Индии, если властям удастся выбрать между тремя европейскими предложениями от Naval Group, Fincantieri и Navantia.
С другой стороны, мы видим, что Индия по-прежнему испытывает острую потребность во внешней помощи для основных систем своих кораблей, таких как радар MF-Star и ракеты Barak 8 израильского производства, итальянская 127-мм пушка или Ракеты «Брамос», разработанные в партнерстве с Россией. В отличие от Китая или Южной Кореи, Индия, похоже, сталкивается со значительными трудностями при внедрении технологий, переданных в рамках импортных контрактов, с целью последующей разработки собственных систем. Эти трудности характерны не только для военно-морской сферы: мы видим, что, несмотря на неоднократные контракты на строительство и сборку российских самолетов МиГ21, 27 и Су30 МКИ, индийская промышленность так и не сумела внести свой вклад.Легкий боевой самолет Tejas - эффективный самолет.
Принимая во внимание трудности, с которыми сталкиваются все производители оборонной техники в Индии, как с точки зрения качества, так и с точки зрения конечной стоимости, а также очевидную неспособность индийской промышленности конструктивно приобретать оборонные технологии, мы можем задаться вопросом, является ли лозунг президента Моди «Сделано в Индии» «Политика, которая, тем не менее, отвечает неоспоримой экономической концепции, не стала сегодня опасным мячом, прикрепленным к ногам индийских вооруженных сил, которым приходится сталкиваться со все более заметными наклонностями со стороны Пакистана в Кашмире и Китая в Гималайские плато?