Șeful Gărzii Naționale Aeriene din SUA cere mai multe F-15EX

De la schimbarea administrației de la Washington, avionul de vânătoare grea F-15EX al lui Boeing nu a mai fost la petrecere. Deși inițial s-a vorbit că Forțele Aeriene ale SUA ar comanda până la 240 de exemplare ale acestui avion de luptă de superioritate aeriană, cu siguranță o evoluție a F-15 proiectat la începutul anilor 70, dar echipat cu toate noile tehnologii pentru a-l face un formidabil, perfect. avioane moderne de luptă, numărul a fost inițial redus la 144 de exemple. Odată cu numirea lui Franck Kendall Jr la Secretariatul Forțelor Aeriene, un fervent apărător al F-35, al NGAD și al superiorității tehnologice absolute, acest număr a fost redus la doar 80 de exemplare, suficient pentru a înlocui F-15C de doar 3 escadroane de Forțele Aeriene ale SUA, în timp ce multe alte F-15C și F-15E vor trebui retrase din serviciul Forțelor Aeriene, precum și al Gărzii Naționale, fără ca până astăzi să fi fost anunțată o soluție fermă de înlocuire.

Dacă la aceste întrebări, Frank Kendall și echipa sa înjură doar pe F-35, șeful de stat major al Forțelor Aeriene ale SUA, generalul Charles Q. Brown Jr, este mult mai discret, mai ales că el luase înainte de schimbarea administrației. , pozitii favorabile unei mai mari diversificari a flotei de vanatoare americane, pentru a nu depinde prea mult doar de F-35. De atunci, el a fost, cel puțin, precaut în pozițiile sale. Acesta nu este cazul unora dintre subalternii săi, în special locotenentul general Michael Loh, care comandă Garda Națională Aeriană a SUA. Asa de, în cadrul unei conferințe organizate de Asociația Air&Space, generalul Loh a indicat că intenționează să facă eforturile necesare pentru ca legislativul să crească numărul de F-15EX comandate, inclusiv pentru bugetul 2023.

Linia de asamblare F15 Boeing Stlouis e1663944497810 Analize de apărare | Avioane de vânătoare | Constructii de avioane militare
Pentru a pune capăt comenzilor pentru Super Hornet de către Marina SUA și F-15EX de către Forțele Aeriene ale SUA, linia de asamblare Boeing din Saint Louis este amenințată

Pentru acest pilot F-16 cu peste 3.200 de ore de zbor pe aeronave militare, inclusiv 120 de ore în misiuni de război, F-15EX este capabil să răspundă nevoilor ANG, mai ales că dispozitivul nu mai are nicio legătură cu F-15 din anii 70 cu radarul său AN/APG-82 AESA, sistemul său de protecție Eagle Passive Active Warning Survivability System și arhitectura sa deschisă info-centric, păstrând în același timp puterea, lungimea, capacitatea de transport și manevrabilitatea aeronavei. care a rămas în vârful lanțului trofic al avioanelor de luptă mai bine de 30 de ani. Dincolo de calitățile recunoscute ale F-15EX, generalul Loh a mai remarcat că, dacă cele 5 escadroane încă echipate cu F-15C/D, dincolo de cele 3 care vor primi cele 80 F-15EX planificate, trebuiau transformate din F-35A. , atunci ar fi necesar să se depășească cele 72 de aeronave pe an preconizate ca plafon pentru reînnoirea capacităților Forțelor Aeriene.


LOGO meta apărare 70 Analize Apărare | Avioane de vânătoare | Constructii de avioane militare

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.


Abonează-te la știri

Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal

- Publicitate -

Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole