LPM 2023: Marina franceză se confruntă cu provocarea Indo-Pacific

Chestionat pe 27 iulie de deputații Comisiei de Apărare a Adunării Naționale, amiralul Pierre a repetat ceea ce a spus de la numirea sa ca șef de stat major al Marinei Naționale în septembrie 2020 „Reînarmarea masivă observată în întreaga lume va face marea o zonă de conflict în anii următori.” Într-adevăr, în doar câțiva ani, Marina franceză a trecut de la o postură de pace, sigură că cea mai bună apărare disponibilă pentru navele sale era steagul pe care îl arborau, la pregătirea activă pentru angajamente de nivel înalt sau chiar foarte înalt. De fapt, contextul strategic naval a evoluat considerabil de-a lungul a două decenii, cu, pe de o parte, o dependență crescută a statelor de transportul maritim pe fondul globalizării galopante și, pe de altă parte, apariția comună a marilor puteri navale precum China, Rusia, India, Japonia sau Coreea de Sud, precum și diseminarea multor tehnologii critice, cum ar fi submarinele, fregate înarmate cu rachete și chiar portavioane, în cadrul unor marine care, până atunci, se limitau la funcțiile de pază de coastă. În acest context, care ar putea fi deciziile luate de următoarea Lege de programare militară, în timp ce constrângerile bugetare rămân foarte puternice în țară?

Marina Națională astăzi

Dacă Marina Națională și formatul ei fac obiectul unei mari atenții, și al multor așteptări, este clar că dintre cele 3 armate franceze, aceasta este cea care, astăzi, s-a păstrat cel mai bine în fața ravagiilor bugetare din ultimii 20 de ani. . A pierdut un portavion cu singura sa navă din clasa Charles de Gaulle împotriva a două nave din clasa Clemenceau în anii 80, dar nava este mult mai eficientă, cu un grup aerian modern și foarte eficient la bord pentru toate misiunile, ceea ce nu a fost cazul Foch sau Clemenceau. Totuși, și-a păstrat cele 3 mari nave de asalt, înlocuind foarte avantajos TCD Orage și Ouragan precum și port-elicopterele Jeanne d'Arc, cu 3 port elicoptere de asalt clasa Mistral.

De asemenea, a reușit să-și păstreze flota de 6 submarine de atac nuclear, 6 Rubis trebuind să fie înlocuit cu 6 Suffren pe parcursul deceniului, în timp ce flota sa de fregate de prim rang a fost menținută, cu 2 fregate de apărare aeriană Horizon și 2 fregate anti FREMM Alsace. -fregate de avioane pentru a înlocui cele 2 distrugătoare din clasa Suffren și cele 2 fregate Cassard pe de o parte, precum și 11 fregate de război antisubmarin, 6 fregate FREMM Aquitaine și 5 FDI ​​Amiral Ronarc 'h, pentru a înlocui cele 3 F67 Tourville clasa și 7 F70 Georges Leygues. Și dacă cele 17 anunțuri A69 vor fi înlocuite doar cu 9 Patrollers de Haute Mer, s-ar pune problema anunțării unei comenzi de 3 ISD suplimentare pentru a înlocui cele 5 fregate ușoare Lafayette, acestea înlocuind și cele 8 A69 retrase din serviciu. să fie vândut la export la începutul anilor 90. Doar aeronautica navală, care a trecut de la 80 la 40 de avioane de vânătoare la bord, de la 38 la 18 avioane de patrulare maritimă și de la peste 120 de elicoptere la 70; precum și flota de luptă împotriva minelor, care va primi doar 6 noi clădiri de război împotriva minelor împotriva a 13 vânători de mine Eridan, au suferit lovituri comparabile cu ceea ce Armata sau Armata Forțelor Aeriene, dar și alte marine precum Royal Navy care va au pierdut jumătate din fregate și distrugătoare între 1985 și 2030.

În același timp, și dincolo de progresul tehnologic în sine, noile nave și aeronave pe care marina franceză le are și le va avea la dispoziție îi oferă câștiguri semnificative de capacitate, așa cum este cazul FREMM Aquitaine și SSN Suffren, toate două armate. cu rachete de croazieră MdCN care le permit să lovească ținte terestre la peste 1200 km distanță, sau toate fregatele care sunt acum echipate cu rachete antiaeriene Aster, și în special Aster 30 cu o rază de acțiune de peste 100 km, capabile să dezvolte un acces strategie de negare de care erau capabile doar cele 4 nave specific antiaeriene ale generației anterioare, proporțional cu capacitățile tehnologice ale momentului. La fel, PHA-urile Mistral oferă o gamă mult mai largă de capabilități operaționale decât cele disponibile TCD-urilor precedente, atât pentru efectuarea unui asalt amfibiu și aeropurtat, cât și pentru susținerea unei flote sau a unei forțe expediționare în luptă. Aeronautica navală, în sfârșit, aliniază acum avioane Rafale capabile să concureze cu cele mai bune aeronave inamice, inclusiv cele bazate pe uscat, dar și să desfășoare misiuni antinavă sau lovituri spre uscat la distanțe lungi, cu mult peste ceea ce împerecherea Super Etendard și F8 Crusader putea oferi anterior vânătorii de la bord. .

Un format moștenit din Războiul Rece, dar datat

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri