Barracuda, Shortfin, Scorpene: Ce alternative de creștere a flotei de submarine franceze?

De câteva luni, mai mulți deputați și senatori francezi, indiferent dacă aparțin majorității prezidențiale sau opoziției, l-au chestionat în mod repetat și din ce în ce mai precis pe ministrul forțelor armate Florence Parly precum și pe șefii de stat major cu privire la capacitățile și deficiențele armatele franceze în domeniul luptei de mare intensitate și descurajării nucleare. Drone de luptă, flotă sau fregate de luptă, portavion secundar și vehicule blindate, au fost discutate multe subiecte, cu teama foarte reală exprimată de parlamentari că capacitățile operaționale ale armatelor franceze vor fi, în anii următori, insuficiente pentru a asigura securitatea. a țării și a tuturor teritoriilor sale, odată cu înăsprirea tensiunilor din lume și apariția unor noi jucători militari majori la nivel mondial.

Formatul flotei de submarine a fost abordat și recent, mai întâi de către deputatul UDI pentru districtul 3 Mayenne Yannick Favennec-Bécot cu ocazia audierii CEMA, generalul Lecointre, pe tema numărului de SSBN-uri ale Strategiei. Oceanic Force, întrebare la care a răspuns indicând că în contextul bugetar actual și un efort de apărare la 2%, a fost exclusă orice creștere a formatului, fără însă a răspunde la interogarea legitimă a deputatului cu privire la adecvarea formatului la amenințare, despre care știm că s-a schimbat considerabil în ultimii ani, așa cum se menționează în articolul „ SSBN3G: ar trebui să ne întoarcem la un mijloc de descurajare cu 6 submarine? » în care am discutat subiectul în detaliu.

În cadrul unei întrebări scrise adresate ministrului Forțelor Armate, deputatul LR pentru circumscripția a 2-a Essone, Bernard Bouley, a cerut detalii cu privire la adecvarea formatului flotilei submarine Atacul Marinei Naționale asupra amenințării, propunând creșterea la 8 unități față de 6 planificate și pentru a adăuga 4 submarine cu propulsie convențională Scorpene sau Shortfin Barracuda pentru a face față amenințării. Și aici răspunsul a fost pur bugetar din partea ministrului Forțelor Armate, care a precizat că efortul de înlocuire a 6 SSN din clasa Rubis cu 6 SSN din clasa Suffren era deja considerabil. Totuși, în afară doar de criteriul bugetar, care are cu siguranță un rol decisiv, dar care nu poate dicta singur o decizie, este util să se studieze avantajele și oportunitățile oferite de aceste soluții, astfel încât să se evalueze potențiala fezabilitate a acestora, care ar depăși sfera de aplicare a planificarea curentă.

Supremația submarinului de atac nuclear

Întrebat de jurnalistul Michel Cabirol despre oportunitatea de a achiziționa submarine cu propulsie convențională pentru întărirea flotilei de submarine franceze, șeful Statului Major al Marinei, amiralul Pierre Vandier, a răspuns clar că soluția nu se potrivește Marinei Franceze. Intr-adevar, din punctul de vedere al marinarilor, este mult de preferat sa obtineti 2 submarine de atac nuclear (SSN in restul articolului) de la clasa Suffren suplimentar, în loc să primească 4 Scorpene sau 3 Shortfin Barracuda pentru un cost echivalent. Și pentru un motiv întemeiat: un SSN poate face de fapt tot ceea ce poate face un submarin cu propulsie convențională (SSK în restul articolului), în timp ce contrariul este departe de a fi adevărat! Într-adevăr, datorită camerei sale de cazane nucleare, un SSN nu numai că poate rămâne nelimitat în scufundări, limita fiind hrana și sănătatea psihică a echipajului, dar se poate deplasa cu viteză foarte mare fără limitare de durată, ceea ce este imposibil pentru un SSK, care rămâne constrâns de o ecuație energetică mult mai restrictivă, forțându-l să aleagă între viteză și autonomia scufundării.

Cu alte cuvinte, un SSN poate ajunge efectiv la viteză mare și scufundă, prin urmare discret, o zonă de patrulare la câteva mii de mile marine distanță în doar câteva zile, unde un SSK poate scufunda doar la o distanță de viteză de 2 până la 4 ori mai mică într-un mod susținut și nu poate asigura întregul tranzit scufundat. Această viteză permite, de asemenea, SSN să poată ajunge din urmă cu o navă lansată cu viteză mare, unde SSK-ul nu poate decât să spere să intercepteze navele care îi ies în cale, motiv pentru care SSK-urile sunt adesea comparate cu luptători. pentru prada pe fund. În plus, SSN-urile, deși sunt mai scumpe și necesită un echipaj mai mare decât SSK-urile, oferă și o disponibilitate foarte mare, permițând unui SSN cu echipaj dublu să ofere același număr de zile pe mare ca și 2 SSK-uri într-un singur echipaj. Din punctul de vedere al Marinei, așadar, nu există niciun avantaj în integrarea SSK-urilor în flota sa în detrimentul SSN, observație împărtășită și de Marina SUA sau Royal Navy, acestea având, de asemenea, eliminate complet submarinele cu propulsie convențională din arsenalul lor. .

O ecuație economică și operațională mai complexă decât pare

Cu toate acestea, dacă Marina Franceză ar primi SSK-uri, le-ar găsi o serie de funcții. Într-adevăr, în același mod ca Mirage 2000 ai Forțelor Aeriene și Spațiale care îndeplinesc misiuni pentru care Rafale sunt supracalificate pentru un cost total semnificativ mai mic, SSK-urile ar putea astfel elibera SSN de numeroase misiuni pentru care specificul lor este de prisos, cum ar fi, de exemplu, pentru a proteja împrejurimile arsenalelor de submarine străine, în special cel din Long Island, care găzduiește nuclearul. submarine cu lansare de rachete ale Forței Oceanului Strategic, sau pentru misiuni de informații sau de luptă în mările puțin adânci sau înguste, cum ar fi Marea Mediterană sau Marea Baltică. Jumătate mai ieftine de cumpărat și întreținut și necesitând doar un echipaj redus, SSK-urile moderne ar putea, prin urmare, să răspundă nevoilor specifice, inclusiv să desfășoare protecție subacvatică permanentă în jurul anumitor teritorii de peste mări aflate în zone de tensiune, cum ar fi Noua Caledonie sau Reunion.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri