Tip 214, Scorpene, Yuan: care este performanța submarinelor moderne cu propulsie convențională? – 1ʳᵉ parte

Odată cu revenirea tensiunilor internaționale la începutul anilor 2010, rolul submarinelor de atac a crescut semnificativ pentru marinele lumii. O nouă generație de submarine moderne cu propulsie convențională intră acum în funcțiune, adesea echipate cu module anaerobe care le extind autonomia de scufundare și oferă performanțe sporite și capacități ofensive îmbunătățite.

Aproximativ zece modele împart acum această piață, care este adesea critică pentru multe marine. În acest articol, vom prezenta primele cinci modele (clasificare alfabetică pe țări), pentru a înțelege performanțele și avantajele acestora. Un al doilea articol va prezenta ultimele cinci modele.

Germania: Tip 212 – Tip 214 – Tip 218

Derivate din seria submarinelor Tip 209 destinat exclusiv exportului și care a fost cel mai produs tip de submersibil occidental din anii 70 cu 61 de nave construite, Submersibile tip 212 au fost, la rândul lor, concepute pentru ca Marina Germană să înlocuiască submarinele sale de tip 205, răspunzând în același timp contextului particular de utilizare în Marea Baltică și Marea Nordului, care necesită submersibile compacte și manevrabile.

Italia s-a alăturat rapid proiectului, iar alte marine au devenit interesate de navă, făcând-o, cu versiunile de export Type 214 și Type 218, un nou succes comercial pentru Germania, cu 40 de submarine comandate de 8 marini, fără echivalent în ultimii 30 de ani.

Trebuie spus că Type 212, proiectat de specialistul german în submersibile TKMS, nu duce lipsă de argumente pentru a convinge. Lungime de doar 56 de metri pentru un tonaj de scufundare de 1,800 de tone, a fost primul echipat standard cu un sistem anaerob de celule de combustibil hidrogen-oxigen, permițându-i să-și mărească semnificativ autonomia de scufundare.

Este, de asemenea, un German Type 212, U-32, care deține recordul mondial pentru cea mai lungă scufundare operațională pentru un submarin non-nuclear, cu mai mult de 18 zile. Foarte discret acustic, Type 212 este construit și cu o carcasă nemagnetică, ca vânătorii de mine, ceea ce face foarte dificilă detectarea de către aeronave folosind un detector de anomalii magnetice, sau MAD.

Poartă un sistem sonar CSU 90 avansat, iar armamentul său este format din torpile grele desfășurate de cele 6 tuburi torpile frontale, precum și din racheta antinavă cu schimbare medie IDAS, cu o rază de acțiune de 40 km. Echipajul său este limitat la 5 ofițeri și 22 de membri ai echipajului, care pot sta pe mare aproape 3 luni în micul submersibil. O versiune modernizată, Tip 212NG, a fost selectat de Norvegia, Germania și Italia care au achiziționat și nave de acest tip pentru a-și consolida flotele.

Le Tip 214 este o versiune derivată din tipul 212 destinată exportului și lipsită de anumite caracteristici tehnice, în special corpul nemagnetic. Ca un demn moștenitor al tipului 209, acesta a fost comandat până acum de 4 marine, Coreea de Sud, Grecia, Portugalia și Turcia și are, de asemenea, propulsia anaerobă cu celulă de combustibil AIP a tipului 212.

Pe de altă parte, marinele grecești și sud-coreene au raportat numeroase probleme tehnice și operaționale, în special cu elicea care a cavitat (crearea de bule foarte zgomotoase în jurul elicei) cu ușurință.

Cele patru submarine ale Tip 218SG, care formează clasa Invincible, au fost comandate de Singapore. Acestea sunt nave mai mari decât tipul 212/214, cu un tonaj scufundat de 2200 de tone și o lungime de 70 m.

Type 218 este derivat din Type 216, el însuși o versiune extinsă a Type 212, destinată să concureze în competiția australiană SEA 1000, care va vedea în cele din urmă Shortfin Barracuda de la Naval Group selectată de Canberra.

China: submarine moderne de tip 039A din clasa Yuan

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri