Israel desenvolve tanques de lançamento para seu F35i Adir

Se o F35A oferece grande discrição e sistemas de detecção e comunicação muito avançados, agora parece limitado em várias áreas, como defesa aérea devido à sua baixa velocidade, ou para ataques de longa distância, devido ao seu raio de ação operacional de 1100 km . É justamente esse último ponto que hoje representa um problema para as forças aéreas israelenses, que se deparam com a necessidade de ataques de longo alcance, chamados de terceiro círculo no jargão israelense, diante de adversários como o Irã. No entanto, o F3i, a versão israelense do F35A chamada Adir, não tem a extensão necessária para realizar essas missões e, por enquanto, não pode transportar tanques adicionais como os israelenses F35 e F15 que também estão participando desta missão. . Quanto aos aviões-tanque, são poucos na Força Aérea de Israel (IAF), com 16 Boeing 9 especialmente modificados e 707 KC-2Hs, e são considerados pelo Estado-Maior como vulneráveis ​​a este tipo de missão.

Não é surpreendente, de fato, que o Centro de Testes de Voo da Base Tel-Nof se propôs a encontrar uma resposta a esta necessidade, por desenvolver tanques externos descartáveis ​​para o avião da Lockheed-Martin em sua versão israelense Adir. Concretamente, o IAF vem desenvolvendo há dois anos tanques descartáveis ​​de 2200 litros (600 galões) que estenderiam o combustível transportado pelo F35i em 40%, sem "muito" degradar seu stealth, de acordo com os anúncios feitos. Isso permitiria efetivamente que o F35i alcançasse o território iraniano e soltasse seus tanques antes de entrar na zona de combate para recuperar uma configuração furtiva e, assim, ser capaz de processar os objetivos para proteger o céu. para o benefício do F16 e F15 do IAF garantindo os próprios ataques.

IAF F15 e F16 Defense News | Jatos de combate | Construção de aeronaves militares
Os israelenses F15 e F16 continuam a representar a ponta de lança ofensiva da IAF, especialmente para missões de longo alcance

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