Program podnoszenia pionowego Futur armii amerykańskiej, jeden ze składników super program BIG-6, niewątpliwie głęboko zmieni charakterystykę technologiczną śmigłowców w nadchodzących dziesięcioleciach, a przede wszystkim oczekiwane osiągi, zarówno pod względem prędkości, zasięgu, jak i udźwigu. Na razie FVL składa się z Program przyszłych samolotów szturmowych dalekiego zasięgu lub FLRAA, który miał zastąpić H-60 Black Hawks, a także program Future Attack and Reconnaissance Aircraft lub FARA, aby ponownie skapitalizować komponent ataku i rozpoznania, który armia amerykańska straciła po wycofaniu OH-58 Kiowa. I czy to jest Bell V-280 Valor lub SB1 Defiant firmy Sikorsky dla FLRAA, jak Sikorsky Raider-X i Dzwonek 360 Invictus (w mniejszym stopniu) dla FARA samoloty te oferują nowe podejście technologiczne, oferujące możliwości dotychczas niedostępne dla skrzydeł obrotowych.
Właśnie po to, aby przeciwdziałać skokowi technologicznemu w ciąży za Atlantykiem, w szczególności dzięki 5 miliardom dolarów na badania i rozwój, które zasilają programy FARA i FLRAA, aw szczególności rozwój i testy 4 demonstratorów, Jerome Combe, który kieruje strategią i polityka przemysłowaAirbus Helicopters, zaproponowana włoskiemu Leonardo, którego komponent helikoptera łączy włoski oddział Agusta i brytyjski Westland, aby wspólnie opracowywać technologie, takie jak urządzenia prawdopodobnie przeciwstawią się nowym skrzydłom obrotowym w USA, które trafią na rynek wojskowy i cywilny na początku następnej dekady.
75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.
Subskrypcja biuletynu
Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień