네덜란드 해군은 호위함을 지원하기 위해 승무원이 짧은 선박의 인수를 고려하고 있습니다.

네덜란드 해군은 Triific 프로그램을 통해 프리깃함을 지원하기 위해 컨테이너 형태로 모듈식 용량을 운반할 수 있는 축소된 승무원 선박을 개발하고 있으며 프리깃 수는 계속 감소하고 있습니다.

전투기와 마찬가지로 구축함, 호위함과 같은 대형 수상함도 최근 몇 년간 획득 및 구현 비용이 크게 증가했습니다. 따라서 OH Perry급 호위함은 120년대 말 약 80억 300천만 달러에 미 해군과 그 동맹국에 판매되었으며, 인플레이션을 고려하면 2022년에는 600억 달러에 약간 못 미치는 가격에 판매되었습니다. XNUMX억 달러, 즉 두 배.

해군 예산보다 물질적, 인적 비용이 훨씬 빠르게 증가했을 뿐만 아니라, 해군은 수년 동안 인력을 모집하고 유지하는 데 상당한 어려움을 겪었습니다. 우리가 여러 번 반복했듯이.

이것이 바로 많은 해군이 손실된 질량을 보충하고 비싸지만 작은 호위함과 구축함 함대를 강화하기 위해 자동화 선박으로 전환하는 것을 고려하는 이유입니다. 이는 특히 이미 여러 대의 자율 해상 선박을 실험한 미 해군의 경우입니다. 주요 훈련 중 SeaHawk 및 SeaHunter 시위대.

그러나 경량 연안부대 및 자율 수중 정찰 드론과 관련하여 로봇 선박의 사용이 급속히 확산되는 추세라면 해양 능력을 갖춘 수상 전투함의 개발은 특히 신뢰성 측면에서 여전히 어려움에 직면해 있습니다. 필요한 경우 전용 유지 보수 사이트에서 다가오는 교통 체증을 두려워하는 일부 기획자도 있습니다..

대량 손실 분야에서는 네덜란드 해군도 예외는 아닙니다. 따라서 80년대 중반, 12년대 말부터 70년대 중반 사이에 취역한 코르테나급 구축함 80척은 트롬프급 대형 대공 구축함 2척과 전투 호위함 6척의 지원을 받았습니다. Van Speijk 클래스, 즉 20개의 대형 수상 전투 부대는 현재 De Zeven Provicien 클래스의 호위함 4척과 Karel Doorman 클래스의 8척에 비해 그 중 하나는 인력 부족으로 인해 활동하지 않고 있으며 잠수함 함대는 XNUMX척에서 XNUMX척의 Walrus급 함선만 사용 가능합니다.

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