2022년 40월, 서울은 공군 현대화를 위한 FX 프로그램의 일환으로 록히드마틴으로부터 발주된 35번째이자 마지막 F-XNUMXA를 인수했습니다. 북측 이웃나라의 핵위협을 무력화할 수 있는 세계적 전력 보유, 그리고 무엇보다도 불리한 핵 시설에 대한 예방 공격을 수행할 수 있는 탄도 및 순항 미사일의 개발에 기반을 두고 있습니다. 국방부가 이미 운용 중인 20대의 성능을 강화하기 위해 35대의 새로운 F-40A 배치를 주문하도록 규제 당국으로부터 승인을 받았기 때문에 서울은 분명히 미국 항공기가 제공하는 능력에 만족하는 것 같습니다.
이 발표는 여러 면에서 흥미롭습니다. 첫째, 네덜란드, 노르웨이, 일본 또는 호주가 발표한 바와 같이 초기에 주문한 함대의 확장이 포함되며 그 중 적어도 일부는 이미 운용 중입니다. 즉, F-35A의 단점과 단점에도 불구하고 F-XNUMXA는 계속해서 사용자를 설득하여 함대를 늘리는 방향으로 나아가고 있습니다. 게다가 노르웨이처럼 한국 당국은 한때 F-35의 구현과 관련된 추가 예산 비용에 감동했습니다., 뿐만 아니라 그들의 진화. 여기서도 록히드마틴뿐만 아니라 항공기의 주요 가용성 문제를 제기한 F-135 터보제트 엔진 제조업체인 Prattt & Withney의 노력이 결실을 맺기 시작한 것 같습니다. 그렇지 않으면 성공할 가능성이 거의 없습니다. 이들 국가의 당국은 형식의 증가에 전념했습니다.
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