세르비아는 프랑스가 "특정 미사일"을 제공하기를 거부하면 태풍으로 눈을 돌릴 수 있습니다

Les choses ne vont pas aussi bien qu'espérée entre Paris et Belgrade au sujet d'une éventuelle acquisition de 12 avions Rafale pour remplacer les Mig-29 vieillissants des forces aériennes Serbes. Si les négociations continuent avec Dassault aviation et l'Hotel de Brienne, il semble que les autorités serbes s'irritent du refus de Paris de livrer certains missiles. Et pour donner poids à cette insatisfaction, Nebojša Stefanovi, le Ministre serbe de La Défense, a annoncé le 16 Avril qu'il avait entamé, en parallèle des négociations avec Paris, 태풍 전투기에 대해 런던과 대화, 이 미사일에 대해 베오그라드를 만족시키는 두 사람 중 첫 번째 사람이 결정에서 승리할 수 있다고 명시했습니다. 문제의 미사일은 아마도 두 장치 모두에서 사용할 수 있는 SCALP 미사일이 있는 희귀 탄약 중 하나인 유럽 장거리 공공 미사일 Meteor일 것입니다.

Initialement, Belgrade avait émis l'hypothèse d'acquérir, aux cotés des 12 Rafale français, 12 autres appareils d'occasion d'un autre modèle afin de renforcer ces capacités défensives, et les Typhoon Block 1 britanniques étaient pressentis comme des candidats crédibles. Toutefois, dans la récente communication du Ministre de La Défense Serbe, cette notion d'appareils d'occasion n'est plus prédominante, et il semble bien que désormais, Belgrade considère effectivement le Typhoon comme une alternative de plein droit au Rafale français. En outre, en argumentant directement sur l'autorisation d'exportation du missile, la Serbie laisse supposer que Londres serait prêt à accéder à ses demandes, là ou Paris résisterait avec determination. Or, le Meteor est un missile rassemblant les industries britanniques, suédoises, allemandes, italiennes, espagnoles et françaises (qui produit notamment l'autodirecteur radar du Meteor), et l'autorisation d'exportation doit être validée par l'ensemble des membres. De fait, la forme de pression tentée par Nebojša Stefanovi pourrait tourner court, car Paris pourrait fort bien interdir l'exportation du Meteor même si Belgrade se tournait vers Londres et son Typhoon. Il en irait exactement, d'ailleurs, de même si les attentes serbes portaient sur le missile de croisière Scalp / Storm Shadow, co-produit par la France et la Grande-Bretagne.

Les forces aériennes serbes mettent en oeuvre aujourd'hui 14 Mig-29 vieillissante et en grande partie obsolète, dont 10 sont des appareils russes et biélorusses acquis d'occasion, et 4 hérités de la Yougoslavie

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