5년 2019월 XNUMX일, 중국 CSIC 그룹의 우한 조선소에서 잠수함 S26T의 용골 부설식 태국 해군을 대상으로 한 것입니다. 2021년에 인도되어야 하는 이 건물은 태국 함대의 첫 번째 잠수정이 될 것이며 남태평양 전역에서 가장 큰 것 중 하나이기도 합니다. 이는 또한 태국 해군 참모총장이 중국이 건조한 Type 071E 돌격함 구매 계약을 체결할 기회이기도 했습니다. 이미 시행 중인 태국 해군 중국산 5톤 Type 2000HT 호위함 053척, S2T 호위함 25척 따라서 최근 한국에서 DW3000F 호위함 두 척을 인수했음에도 불구하고 적어도 해군 분야에서는 중국 장비로의 전환을 증폭시키는 것으로 보입니다.
그러나 베이징과 방콕 사이의 관계가 정말 좋다면, 때때로 그렇듯이 이러한 결정을 감독권에 대한 충성의 문제로 설명할 수는 없습니다. 실제로 중국 모델의 선택은 2017년 해군 그룹의 Scorpene 잠수함, TKMS의 209형, 러시아 프로젝트 636 Kilo 및 한국 대우의 DW1400T와 중국에서 파생된 2600톤 모델 사이의 경쟁에 따라 이루어졌습니다. 039A를 입력하세요. 그러나 태국 당국에 따르면 중국 잠수정은 경쟁사 중 최고의 성능-가격 비율을 제시했습니다. 이는 매우 널리 보급된 430억 3천만 달러의 가격과 수많은 보완 서비스의 통합으로 인해 실제로 도움이 되었습니다. 승무원 교육 2년, 건물 자체 보증 039년 등 비용이 많이 듭니다. 또한 S26T의 기반이 되는 Type 21A는 고성능 무산소 추진력을 제공하여 XNUMX일간 수중 순찰이 가능하며 뛰어난 신뢰성을 보여주었습니다.
LPD Type 071E(수출용 E)를 주문하기로 한 놀라운 결정은 아마도 비슷한 생각에서 비롯된 것 같지만, 이 계약을 둘러싼 조건은 아직 명확하게 알려지지 않았습니다. 그러나 중국이 제안한 가격은 200미터, 210톤 선박의 경우 약 25.000억 달러에 달하고 대형 헬기 4대를 포함해 2대의 헬리콥터를 처리할 수 있으며 최대 4개 회사까지 육지에 배치할 수 있기 때문에 모든 경쟁을 무시하는 것으로 보입니다. 롤링 장비를 갖춘 상륙 돌격 부대 또는 800명의 병력입니다. 이는 비교를 위해 이집트에 판매된 Naval Group의 Mistral PHA보다 3배 저렴하며, 다양한 유형의 헬리콥터 16대를 사용할 수 있다면 탑재량과 투사 용량이 훨씬 더 높습니다. 여기서도 중국의 제안에는 확실히 매우 유리한 결제 조건과 여러 관련 서비스 제안이 수반됩니다. 같은 규모로 중국이 파키스탄에 인수 제안을 했던 것을 떠올려보자. 4A형 호위함 054척 단위당 160억 XNUMX천만 달러의 가격으로, 더 가볍고 효율성이 떨어지는 많은 유럽 코르벳함보다 낮은 가격입니다.
타의 추종을 불허하는 가격과 서비스, 그리고 서방 기업이 접근할 수 없는 지불 조건을 결합한 중국 선박의 이러한 제안은 세계 군용 선박 건조 시장을 장악하려는 중국의 전략을 예고합니다. 이러한 가격과 서비스의 차이로 인해 유럽의 품질도 중국 건물에 비해 월등히 우수하지만 오랫동안 이러한 분열적인 주장을 견디지 못할 것입니다. 수출 시장을 찾는 능력에 따라 생존이 결정되는 유럽 조선소는 사실상 글로벌 시장의 급속한 쇠퇴에 직면하게 될 가능성이 매우 높습니다. 특히 터키와 한국과 같은 다른 국가도 이 시장에 투자하고 있기 때문입니다. 심각한 기술적, 정치적 논쟁으로 인해 러시아와 미국 모두 지난 20년 동안 잃어버린 시장 점유율을 되찾기로 결심한 것 같습니다.
그럼에도 불구하고, 중국은 이제 서두르지 않고 세계 군사 해군 산업의 주요 플레이어로 자리매김하고 있으며 앞으로 몇 년 안에 그 주요 부분을 장악할 계획입니다.