2018年、オタワは、カナダの水上戦闘機(CSC)用の20の新世代フリゲートの設計と建設について、過去15年間で最大の軍事造船契約の26つを英国のBAeに授与しました。 タイプXNUMXフリゲートの設計に基づいており、ロイヤルネイビーだけでなく ロイヤルオーストラリア海軍、SCCの正確な特性はこれまで知られていませんでした。 これはもはや当てはまりません。 カナダ王立海軍は今週、文書を発表しました これらの戦闘機の水上艦がどうなるかを詳細に提示します。これは明らかに、アメリカやヨーロッパの対応する船にうらやましいことは何もありません。
長さ151メートル、積載量7.800トンの新しいカナダのフリゲートは、フリゲートよりも多くのデストロイヤーを保持します。 最初のユニットの建設は、おそらく2023年に開始され、2028年から2029年の間に就役する見込みで、12年から1992年の間に就役した1996のハリファックスクラスのフリゲートと4つの駆逐艦に取って代わります。イロコイのクラスは2015年から2017年の間にサービスを終了しました。フリートを構成するためにいくつかの専門クラスを好むことが多いヨーロッパのフリートとは異なり、カナダはそれぞれを与えることによって、戦闘フリート全体を調和させることを選択しました運用機能の高度な汎用性。
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