米空軍によると、アメリカのF-35は予想よりも柔軟に使用できます

2022 年 388 月、ウクライナに対するロシアの攻撃に対応するため、米国はヨーロッパに配備された軍隊の防御態勢を大幅に強化しました。 これらの配備の中で、第 35 戦闘航空団は最初にドイツに配備された後、必要に応じて同盟国に配布されました。ベラルーシでも。 このために、アメリカの飛行隊は戦闘機、第 34 戦闘飛行隊のロッキード マーチン F-XNUMXA の性能に依存していました。 しかし、そうでなければ広く期待されていた、敵の対空探知システムを検出して分類するデバイスの機能を超えて、予想外の運用上の柔軟性で米空軍を驚かせた能力を示しました。

確かに、ロッキード・マーチンの飛行機の特定された弱点の中で、所有コストが高く、同クラスの他の戦闘機よりも航空性能が低いことを超えて、特にフランスの報道で最も強調されたのは、 その非常に重くて複雑なメンテナンス、大規模なインフラストラクチャと多数の人員を必要とするだけで、デバイスを空中に飛ばすことができます。 さらに、F-35 の予知保全および物流フロー管理システムは、ALIS (Autonomous Logistics Information System) と指定されており、試運転の最初の数年間はあまり効率的ではありませんでした。 最後に、デバイスを構成して実装するには、このシステムとのデジタル リンクが必要でした。 要するに、F-35A が低強度または中強度の紛争の制約にうまく対応した場合、空軍基地はあまり露出されておらず、したがってインフラストラクチャと非常に大規模な保守チームの展開が可能になります。これらの制約は深刻であることが証明されます。激しい紛争における障害。

しかし、米国空軍と米国航空産業は、この観察に直面して、ここ数年、怠惰なままではありませんでした。 実際、これらの問題を是正するために多大な努力が払われてきましたが、脅威、特に新たな激しい紛争の仮説がヨーロッパを含めて戻ってきました. これに関連して、ほぼ35年前にヨーロッパで米空軍の第388戦闘航空団のF-XNUMXAを配備したことで、これらの分野で行われた進歩の瞬間Tを把握することが可能になりました。ウクライナで観察された脅威の現実に対応するために移動する距離が残っています。 と Wing Commander Craig Andrleによると、飛行隊を指揮した航空機は、この展開中に満足のいく運用能力を示しましたが、何よりも、米国のコマンドでさえ驚いたメンテナンスインフラストラクチャの削減による再展開の能力を示しました。

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