海軍グループのオーストラリアの契約キャンセルは本当に驚きですか?

驚愕の叫び声とアングロサクソン人の裏切りに関する唖然とした声明の抗議で''12隻の潜水艦の設計と現地建設の契約のキャンセル オーストラリアの従来型のShortfinBarracudaは、紛れもない正当性と誠実さを備えていますが、不協和音の声明はほとんど見過ごされてきました。 シェルブールのCGT海軍グループの事務局長であるVincentHurelによると、 失望は「中程度」だけです、「リスクがわかっている」限り。 そして確かに、対蹠地でこのプログラムの進展を追った人々にとって、この契約の見通しは数ヶ月、さらには数年の間ひどく悪化していました。

協定調印後の最初の数ヶ月の幸福感の後、海軍グループのチームは、エアバスヘリコプターズのチームがすでに知っていることと、英国がハンター級フリゲート艦について実験していること、つまりオーストラリアの防衛産業政策が非常に複雑であることを体験しました。国の主要な政治問題を表しています。 すぐに、確かに、適所にある労働党政府に対する保守的な反対は、それをその反対者に対する批判的な軸にするために主題をつかみました。 そして当然のことながら、彼らは弾薬を使い果たしませんでした。なぜなら、いつものように、キャンベラの当局は、初期原価計算を可能にした必要性の最初の表現と、長年にわたって表明された最後の反復的な願いとの間で彼らの期待を大きく変えたからです。 。水。 実際、当初40億から50億オーストラリアドルの範囲に入る予定だったこのプログラムでは、わずか90年間で3億ドルに達する費用が発生しました。

フランスの潜水艦が集結しているシェルブール海軍サイトのCGT代表にとって、契約をキャンセルするというキャンベラの決定は、中程度の驚きにすぎません。

一方、締め切りは、2033年の後半に最初に引き渡された潜水艦から、せいぜい1000年に最初に引き渡されたものになり、オーストラリア海軍はコリンズ級潜水艦の運用寿命を延ばすプログラムを開始せざるを得なくなりました。 明らかに、これらすべてのずれはマスコミやオーストラリアの反対派によって広くコメントされており、その責任は主に、国内でその公共イメージが急速に悪化した海軍グループに起因していました。 英国政府が代替解決策を研究するための協議を命じたとき、状況は悪化し、要求された基準に対応する潜水艦がなかったためにSEAXNUMX競争から除外されたコリンズの設計者であるスウェーデンのコックムスを含めるように指定しました。 実際、スウェーデンのメーカーだけでなく、この大会で海軍グループに屈服したことを非常にひどく受け入れていたドイツのTKMSも 激しいロビー活動を開始 フランコオーストラリアプログラムの欠陥を指摘し、独自の解決策を提案するために、オーストラリアのマスコミで。


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