潜水艦と同様に、タイガーヘリコプターやNH90ヘリコプターもオーストラリアで不当な中傷キャンペーンの対象になったことがありますか?

新しいAUKUS創設の一環として、オーストラリア海軍の海軍グループが設計した攻撃級ショートフィン・バラクーダ潜水艦計画を米英共同原子力攻撃型潜水艦に置き換える計画を中止するという華々しい発表に先立ち、同盟に加えて、海軍グループのような計画は、マスコミ、軍隊、オーストラリア議会で激しい中傷キャンペーンの対象となっていた。

あの時私たちが反響したようにその後、タブロイド紙や伝統的な報道機関によってさえ何度も繰り返された批判は、同様にオーストラリアの国会議員によって矛盾なく広く取り上げられており、不合理で多くの場合誤った情報に基づいているか、完全に文脈から無視されていました。

したがって、非常に危険で校正が非常に不十分な核解決策を支持して計画の一方的な中止が公になったとき、オーストラリアの世論の大多数は、それに伴う困難を確信していたため、この措置を支持した。このプログラムによって。

しかし、当時のオーストラリア首相スコット・モリソンが契約を解除するまで、海軍集団とその計画に対して明らかに画策されたこの作戦に直面してなぜ海軍集団が自らを守れなかったのかという疑問がひとつだけ解決されなかった。その答えは、契約終了交渉が完了した後に得られた。

実際、契約上、フランスの実業家はこの計画についてメディアに伝えることができず、この特権は政府と、程度は低いがオーストラリア海軍にあった。

それ以来、このプログラムをめぐる非難のほとんど、特に期限や予算の不履行に関する非難は完全に虚偽であり、時にはまったくの空想でさえあったことが判明した。

海軍グループにとって残念なことに、新首相のアントニー・アルバニーズが、特に海軍グループとそのパートナーに対する契約の早期終了に対する契約上の補償金をすべて支払うことに同意するなど、パリとの関係を正常化するためにあらゆる手を尽くしたとしても、損害は発生した。

しかし、オーストラリアにおけるフランスの潜水艦の事件は孤立していないようです。 確かに、 オーストラリアのジャーナリスト、Kym Bergmann が発行した辛辣な記事、オーストラリア陸軍で運用されているタイガーヘリコプターとNH90タイパンヘリコプターも、キャンベラが2025年の早期撤退を発表できるようにするために、メディアだけでなくオーストラリアの政治層の間でも中傷キャンペーンの対象となっているようだ。その代わりに、アメリカン・ボーイングAH-29Eガーディアン攻撃ヘリコプター64機とシコルスキーUH-40Mブラックホーク操縦ヘリコプター60機を発注する。

そして、海軍グループのショートフィン・バラクーダの場合と同様、これらのヘリコプターは、70％に達した場合の稼働率に関して、ほとんどの高所作業車よりも多いなど、しばしば虚偽の申告の対象となってきた。現実とは無関係な飛行時間当たりの費用の値（オーストラリアドル40万ドル）を、参謀本部や国防省はいかなる否定も発表せずに公表した。

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