先週の終わりに、米国国務省 フィリピンでのヘリコプターの販売を承認、FMS（Foreign Military Sales）手順の一部として。 FMSでよくあることですが、これは必ずしもフィリピン空軍とアメリカの産業との間の将来の契約を前提とするものではありません。 実際、交渉が終了していない間、FMSはしばしば政治当局によって許可されます。これにより、後で確定販売が署名された場合に、販売と配送を加速することができます。
この管理機能は、FMS認証が1つの非常に異なるオファーに関連する理由を説明しています。 そのうちの450つは、64台のBell AH-1,5ZViperヘリコプターをXNUMX億XNUMX万ドルで販売したことです。 もうXNUMXつのオファーは、XNUMX人のボーイングAH-XNUMXEアパッチガーディアンがXNUMX億ドルという驚異的な金額で販売されたことに関するものです。 アメリカのヘリコプターだけがフィリピンで競争しているわけではないとしても、マニラに選択を残したのは何ですか。 ViperとApacheの価格差は、いくつかの理由によるものです。
ボーイング/ベル ：XNUMXつの非常に異なるオファー
最初、 オファーが同じコンテンツに関連していない。 したがって、Viperに関連する全体的なサポートには、最小限のスペアパーツ（200つのスペアエンジンと追加のナビゲーションシステムを含む）とシンボリックアーマメントパック（300つのヘルファイアミサイル、200のAPKWSレーザーガイドロケット）のみが含まれます。 。 一方、Apacheには、100つのスペアエンジン、XNUMXのHellfireアンチタンクミサイル、XNUMXのAPKWSが用意されており、運用上の使用との整合性が大幅に向上しています。 したがって、ヴァイパーが選択された場合、フィリピンは追加の兵器の供給のために別の売却を交渉する必要がありますが、Apache契約の合計額は下方に再交渉することができます。 実際、「Apache」パッケージには、おそらくはるかに多くのナビゲーションシステム（XNUMX台のヘリコプターに対してXNUMX個）と空対空スティンガーミサイル（XNUMX個、つまり、Apacheが搭載するヘルファイアと同じ数）が含まれています。 ただし、現状では、XNUMXつのアームオファーの内容の違いはおそらくXNUMX億ドルを超えることはありません。
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