ヘルシンキは、フィンランド空軍のF18の代替を目的としたHX-Fプログラムに参加している航空メーカーに対し、再び声を上げた。今回、同国の当局は製造業者に対し、「現実的」でなければならない入札を行うために、入札募集によって提供される枠組み、特に予算の枠組みを尊重するよう求めた。これに先立ち、ヘルシンキは、この問題を担当する委員会のメンバーに対して実業家らによって行われたロビー活動を止めるためにすでに介入しなければならなかった。
フィンランドは、HX-F プログラムの厳格な枠組みを定義しており、その規模は 10 億ユーロ、つまり 11,1 億ドルと定められています。この封筒は、航空機、武器、スペアパーツ、メンテナンス機器、シミュレーター、および必要なインフラストラクチャーの取得をカバーする必要があります。これは、例えば最終報告書から特定のコストを削除することを目的とした、特殊な財務上の取り決めによって回避することはできません。さらに、たとえヘルシンキ側が大部分望んでいたとしても、封筒には産業補償の約束によって差し引かれる予算超過は見られない。
実際、フィンランドのアプローチは特に「健全」です。なぜなら、それはデバイスの数を特定せずに世界規模に関わるものであるため (ターゲットは 60 デバイス)、「フライアウェイ条件」料金や料金操作の概念から独立しているからです。 。このように進め、全体で 10 億ユーロという大きな枠に依存することで、ヘルシンキはコストの完全な管理を維持したいと考えています。 したがって、不快な驚きを避けることができます、場合によっては多かれ少なかれ予測可能です。したがって、示されているように、 スイスのサイトAviaニュース、ドロップイン F35「フライアウェイコンディション」価格発表 数日前、実際には、ALIS 保守システムに関連するコストなど、魅力的な額面価格を提示するには、直接コストで補填する必要がありますが、範囲外です。
HX-F コンペティションはボーイング F18 E/F に反対します。 Rafale ダッソーの、 Typhoon ユーロファイター、ロッキード・マーチンのF35、 サーブ JAS 39 E/F グリペン. 参加者は2020年に評価に参加します、最初の見積もりを提出する必要があります。最初の選定と二者による交渉を経て、2021年に勝者が選ばれ、60年にフィンランド空軍から18機のF2030が撤退するまでに引き渡しが有効でなければならない。