Le recenti immagini successive alla costruzione della prima delle nuove fregate Tipo 054B della Marina cinese suggerivano un lancio imminente. Ormai è tutto, le prime foto della nave alla banchina hanno cominciato a circolare domenica 27 agosto.
tanto atteso, perché annunciata dal 2017, la nuova fregata Tipo 054B entrerà quindi a far parte della Marina cinese tra pochi mesi, dopo il varo della prima unità avvenuto il 27 agosto.
Al di là dell'evento in sé, questo varo è anche l'occasione per confermare o smentire le informazioni che già circolavano su questa nave chiamata a diventare la futura scorta marittima di alto livello per la guerra antisommergibile. forze navali dell'Esercito popolare di liberazione.
La prima osservazione, che colpisce di più guardando le immagini della nuova fregata sulla sua banchina di lavoro, non è altro che l'enorme disallineamento che la separa dal modello precedente, la fregata Type 054A Jiangkaï II, entrata in servizio dal 2008 e prodotto, finora, in 34 esemplari di cui quattro destinati alla Marina pakistana e designati Tipo 054A/P o classe Turghril.
La fregata Tipo 054B sarà più pesante del 50% rispetto alla fregata Tipo 054A
In effetti, il Type 054B è molto più imponente del suo predecessore, con una lunghezza di 147 metri contro 134, nonché una trave maestra (larghezza maggiore) di 18 metri contro 16, e soprattutto un'architettura molto più compatta, come, per esempio, le nuove FREMM delle classi franco-italiane Aquitaine o Bergamini.
Avrà infatti una stazza notevolmente superiore, stimato in 6 tonnellate a carico, rispetto ai 4 del Tipo 000A, e dispone di più spazio sotto le sovrastrutture e nello scafo, per ospitare i suoi sistemi e rafforzare la sua capacità di sopravvivenza a danni e danneggiamenti.
Questa maggiore lunghezza gli consente anche di ricevere una piattaforma aerea e hangar più grandi. Ovviamente, come i cacciatorpediniere Type 052DL, il Type 054B implementerà il nuovo elicottero navale Z-20, più pesante, ma anche molto più potente dell'attuale Z-9 che arma il Type 054A.
Radar integrato e maturo
La terza grande differenza, facilmente notabile, della nuova fregata rispetto alla precedente, è la presenza di un albero integrato. L'albero maestro, a poppavia del ponte, sostiene il nuovo radar di sorveglianza aerea rotante dotato di due antenne AESA, dove il radar Type 382 del Type 054A, anch'esso rotante, utilizza due antenne PESA come le FREMM europee.
L'albero integrato è situato sulla sovrastruttura posteriore a monte degli hangar degli aerei, e riunisce tutte le antenne e i sistemi di comunicazione in un'unica sovrastruttura, progettata per ridurre gli ingombri come la firma radar, nonché le interferenze elettromagnetiche e fisiche al rilevamento della nave sistemi.
Questo approccio è implementato sulla maggior parte delle moderne fregate e corvette occidentali, ma è la prima volta per una nave cinese.
Nessuna informazione è trapelata riguardo al rilevamento sonar cinese della nuova nave. Tuttavia, in questo settore, i Type 054A, e in particolare quelli del secondo lotto, talvolta denominati A+, erano già molto ben equipaggiati, con un sonar a scafo, un sonar trainato per la rilevazione passiva a bassa frequenza e un sonar trainato con profondità variabile .
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