Nei giorni scorsi la stampa turca e pakistana è tornata al programma di ammodernamento dei sottomarini pakistani del tipo Agosta-90B, che viene riprogettato in Turchia. Si dice che la compagnia turca STM, responsabile della riprogettazione del primo edificio che un primo Agosta-90B modernizzato sarebbe stato lanciato entro la fine del mese "nonostante le sanzioni e le restrizioni" imposto dalla Francia.
Tuttavia, la dichiarazione non specifica se le sue sanzioni e restrizioni sono imposte dalle autorità francesi o dal gruppo navale, dal produttore dell'Agosta, o se sono applicate al cliente finale (Pakistan) o ai produttori turchi incaricati del modernizzazione. Comunque sia, non c'è nulla di sorprendente nel trovare il divorzio tra il Gruppo navale e la Francia da un lato e la marina pakistana dall'altro. L'attacco del 2002 a Karachi contro i dipendenti di DCN (oggi gruppo navale) aveva provocato un raffreddore irreversibile tra le autorità dei due paesi. La successiva vendita in India di sottomarini Scorpene, più moderno dell'Agosta, aveva finalmente segnato la transizione strategica regionale del Gruppo Navale, che non vuole più fare affari con Islamabad oltre gli obblighi attuali.
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