हाल के वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने अक्सर फ्रांस की नाक और दाढ़ी के प्रमुख रक्षा अनुबंधों को चुरा लिया है, कभी-कभी ग्राहक को एक और सेवा प्रदाता चुनने के लिए भी प्रेरित किया है, जब तक कि बाद वाला फ्रेंच नहीं था। । चाहे वह पोलिश काराकल हेलीकॉप्टर हो, बेल्जियम या स्विस एफ -35, कतरी कोरवेट, या हाल ही में, ऑस्ट्रेलियाई पनडुब्बियों, लगातार अमेरिकी प्रशासन ने फ्रांस को कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजारों तक पहुंचने से रोकने की वास्तविक इच्छा दिखाई है, जो कि बड़े पैमाने पर ले जाने के लिए जा रहा है पेरिस को बाहर निकालने के लिए ऑपरेशन, जैसे ग्रीस में फ्रिगेट के बारे में और के लिए Rafale. कुछ पर्यवेक्षकों के लिए, यह केवल एक व्यावसायिक रणनीति है, जिसे आसानी से "बिजनेस इज बिजनेस" द्वारा संक्षेपित किया जाता है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा फ्रांस के खिलाफ दिखाई गई आक्रामकता को सही ठहराएगा।
हालांकि, नियोजित रणनीतियों और इन मामलों में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा दिखाए गए दृढ़ संकल्प को देखकर, हम समझते हैं कि विदेशी नीतियों और पश्चिमी क्षेत्र की रक्षा के नियंत्रण की वास्तविक रणनीति का विस्तार करने के लिए दांव केवल वाणिज्यिक मानदंडों से कहीं अधिक है। , विशेष रूप से यूरोप में, एक ऐसा क्षेत्र जिसमें फ्रांस और गॉलिज़्म से विरासत में मिली उसकी स्थिति संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक बाधा, यहाँ तक कि एक खतरा भी प्रतीत होती है। इस लेख में, हम देखेंगे कि वाशिंगटन इस रणनीति को क्यों और कैसे व्यक्त करता है, और हम इसका विरोध करने के लिए फ्रांस के पास उपलब्ध समाधानों का अध्ययन करेंगे।
पश्चिम में एक अनूठा उद्योग
संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर, फ्रांसीसी रक्षा उद्योग पश्चिम में अद्वितीय है, क्योंकि यह एकमात्र ऐसा उद्योग है जो कई महत्वपूर्ण क्षेत्रों में अमेरिकी उपकरणों पर निर्भर हुए बिना, आधुनिक सशस्त्र बल की सभी रक्षा प्रणालियों को डिजाइन और निर्माण करने में सक्षम है। कुछ विशिष्ट उपकरणों के अपवाद के साथ, जैसे कि ई-2सी हॉकआई ऑनबोर्ड निगरानी विमान, या कैटापुल्ट जो चार्ल्स डी गॉल विमान वाहक को सुसज्जित करते हैं, फ्रांसीसी उद्योग वास्तव में अपने सशस्त्र बलों के लिए सभी आवश्यक उपकरणों का उत्पादन करने में सक्षम है। बख्तरबंद वाहनों से लेकर लड़ाकू विमानों तक, पनडुब्बियों से लेकर हेलीकॉप्टरों तक, जिनमें मिसाइलें, रडार और अंतरिक्ष प्रणालियाँ शामिल हैं। ग्रेट ब्रिटेन के साथ, यह एकमात्र यूरोपीय देश है जिसके पास अपना परमाणु निवारक बल है, जो अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से सुसज्जित 4 परमाणु बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों और दो स्क्वाड्रनों पर आधारित है। Rafale हवाई सुपरसोनिक परमाणु मिसाइलों से लैस।
न केवल यह इस क्षेत्र में स्वायत्त है, बल्कि इसके उपकरण अपने अमेरिकी समकक्षों के बराबर हैं और कभी-कभी उनसे भी आगे निकल जाते हैं, जबकि अक्सर, समान या बेहतर प्रदर्शन के साथ खरीदने और उपयोग करने के लिए अधिक किफायती होते हैं। इस प्रकार, फ्रांसीसी राज्य द्वारा एक सफ़्रेन श्रेणी की परमाणु हमला पनडुब्बी को €1 बिलियन से अधिक में अधिग्रहित किया गया था, जबकि अमेरिकी नौसेना ने वर्जीनिया के लिए 3,5 बिलियन डॉलर का भुगतान किया था, जो निश्चित रूप से क्रूज मिसाइलों के मामले में बेहतर सशस्त्र था, लेकिन इससे अधिक कुशल नहीं था। फ्रांसीसी पनडुब्बी अपने प्राथमिक कार्य में हंटर-किलर, दुश्मन की पनडुब्बियों और जहाजों का शिकार करती है। लड़ाकू विमान के लिए भी यही बात लागू होती है Rafale, जो कई क्षेत्रों (पैंतरेबाज़ी, कार्रवाई की सीमा, कम ऊंचाई पर प्रवेश आदि) में एफ-35 से आगे निकल जाता है और जो अपने एफ4 संस्करण में डेटा फ़्यूज़न के मामले में अपने प्रदर्शन को अमेरिकी विमानों के बराबर पकड़ लेगा। स्वामित्व की आधी लागत के लिए.
इसे प्राप्त करने के लिए, और फ्रांसीसी आर्थिक और जनसांख्यिकीय सीमाओं को देखते हुए, पेरिस के लिए महत्वपूर्ण निर्यात बाजारों पर भरोसा करना आवश्यक है, इस तरह की औद्योगिक थकावट को बढ़ावा देने के लिए राष्ट्रीय मांग पर्याप्त नहीं है। नतीजतन, फ्रेंच इंडस्ट्रियल टेक्नोलॉजिकल एंड डिफेंस बेस, या बीआईटीडी द्वारा दर्ज किए गए वार्षिक कारोबार का 40%, रक्षा उपकरण निर्यात से जुड़ा हुआ है, जो देश में 80.000 प्रत्यक्ष नौकरियों और 120.000 अप्रत्यक्ष और प्रेरित नौकरियों का प्रतिनिधित्व करता है, और इस उद्योग के लचीलेपन की स्थिति में है। विकसित और समृद्ध। वास्तव में, और पूर्ण रणनीतिक स्वायत्तता बनाए रखने की अपनी क्षमता को बाधित करने के लिए मॉस्को को अपने रक्षा उद्योग से निर्यात आय से वंचित करने के लिए डिज़ाइन किए गए यूएस CAATSA कानून के उद्देश्यों की तरह, वाशिंगटन पेरिस को अपने निर्यात बाजारों से वंचित करने की कोशिश कर रहा है, के लिए एक ही उद्देश्य, लेकिन कम स्पष्ट तरीकों के साथ।
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