दक्षिण कोरियाई वायु सेना के लिए 120 KF-21 बोरामे का निर्माण 2024 में शुरू होगा।

एक आधिकारिक दक्षिण कोरियाई प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, KF-21 बोरामे लड़ाकू विमान के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए दक्षिण कोरियाई हथियार एजेंसी DAPA और विमान निर्माता KAI के बीच अनुबंध पर जल्द ही हस्ताक्षर किए जाएंगे।

इससे 120 की पहली छमाही के अंत से पहले दक्षिण कोरियाई वायु सेना द्वारा अपेक्षित 2024 लड़ाकू विमानों का निर्माण शुरू करना संभव हो जाएगा, और आखिरी विमान 2032 में वितरित किया जाएगा।

कई मायनों में, दक्षिण कोरिया का KF-21 बोरामे मध्य पीढ़ी का लड़ाकू कार्यक्रम उल्लेखनीय है। दक्षिण कोरियाई वायु सेना में एफ-4 फैंटम II और एफ-5 टाइगर को प्रतिस्थापित करने का इरादा रखते हुए, 5वीं पीढ़ी के साथ खिलवाड़ करने वाले इस जुड़वां इंजन वाले मध्यम लड़ाकू विमान को डिजाइन करने में बमुश्किल $6 बिलियन से अधिक की लागत आएगी, जो बमुश्किल 1,5% है। अमेरिकी F-35 के विकास की लागत।

KF-21 बोरामे लड़ाकू विमान का विकास लागत और शेड्यूल के नियंत्रण से प्रभावित करता है

2015 में लॉन्च किए गए इस कार्यक्रम से डिवाइस को डिज़ाइन करना संभव हो जाएगा, लेकिन केवल दस वर्षों में दो दो सीटों वाले सहित छह प्रोटोटाइप के साथ परीक्षण चरण को पूरा करना भी संभव हो जाएगा। एक उपलब्धि और भी अधिक उल्लेखनीय है क्योंकि यह बेहद सफल टी-50 गोल्डन ईगल प्रशिक्षण और आक्रमण विमान और इसके हल्के लड़ाकू संस्करण एफ/ए- 50 के बाद केएआई द्वारा डिजाइन किया गया पहला वास्तविक लड़ाकू विमान है।

काई टी-50 गोल्डन ईगल
दक्षिण कोरियाई टी-50 गोल्डन ईगल एक सक्षम और विश्वसनीय प्रशिक्षण और हमला करने वाला विमान साबित हुआ है।

भले ही बोरामे कुछ आयातित प्रौद्योगिकियों पर निर्भर करता है, जैसे कि अमेरिकी जनरल इलेक्ट्रिक से F414 टर्बोजेट, वही जो सुपर हॉर्नेट या ग्रिपेन ई/एफ से लैस है, या कुछ निश्चित हथियारों की तरह, जैसे कि यूरोपीय उल्का मिसाइल, यह उपलब्धि है दक्षिण कोरियाई इंजीनियरों द्वारा हासिल की गई उपलब्धि सम्मान का विषय है।

यदि लड़ाकू विमान का विकास पूरी गति से किया गया, तो यह भी था उड़ान परीक्षण का मामला, केवल 43 महीने या साढ़े तीन साल से अधिक समय तक चलने की योजना है, डिवाइस की पहली उड़ान जुलाई 2023 में हुई। इसलिए डीएपीए के लिए आत्मविश्वास है, जो 2026 में परीक्षण अभियान के अंत का इंतजार नहीं करेगा। मानक उपकरणों को ऑर्डर करने के लिए, और इस प्रकार दक्षिण कोरियाई वायु सेना की बढ़ती जरूरतों को पूरा करता है।

KF-21 बोरामे की विशेषताएँ और प्रदर्शन

11,8 टन के खाली द्रव्यमान, 16,9 मीटर के पंखों के लिए 11,2 मीटर की लंबाई और 46,5 वर्ग मीटर के पंख क्षेत्र के साथ, KF-21 उसी श्रेणी में काम करता है Rafale फ्रेंच.

इसके दो GE414 टर्बोजेट प्रत्येक 6 टन ड्राई थ्रस्ट और 10 टन आफ्टरबर्नर विकसित करते हैं, जिससे यह 25,6 टन के अधिकतम टेक-ऑफ द्रव्यमान तक पहुंचने की अनुमति देता है, जिसमें 7,7 टन गोला-बारूद और पंखों के नीचे बाहरी कनस्तर और 6 टन आंतरिक ईंधन होता है।

Comme ले Rafale, बोरामे को मच 1,8 की अधिकतम गति और लगभग 1000 किमी की युद्ध सीमा तक पहुंचने के लिए दिया गया है। यदि इसकी आकृतियाँ F-35 की याद दिलाती हैं, तो यह एक गुप्त लड़ाकू विमान नहीं है, बल्कि केवल विवेकशील है।

KF-21 बोरामे प्रोटोटाइप
एफ-35 के विपरीत, केएआई केएफ-21 बोरामे में गोला-बारूद रखने की जगह नहीं है, और इसलिए यह अपने गोला-बारूद को सेल और पंखों के नीचे ले जाता है, जिससे इसके रडार विवेक खराब हो जाता है।

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2 टिप्पणियाँ

  1. सुप्रभात,
    आपके लेख में 2 छोटी त्रुटियाँ:
    आप F-14EX और Su-47 के स्थान पर F-15EX और Su-57 लिखें...
    इससे आपके लेखों की गुणवत्ता में कोई कमी नहीं आती!
    साभार

रिज़ॉक्स सोशियोक्स

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