ग्रीक कोरवेट्स के लिए नेवल ग्रुप, फिनकंटिएरी और डेमन के बीच प्रतिस्पर्धा छिड़ गई

हेलेनिक नेवी के लिए 5 कोरवेट के निर्माण और वितरण के लिए प्रतिस्पर्धा अच्छी तरह से उस की पुनरावृत्ति हो सकती है जो फ्रिगेट के विषय पर भड़की थी, और जिसने देखा, आखिरकार, एथेंस ने फ्रिगेट ऑफ डिफेंस एंड इंटरवेंशन या एफडीआई के पक्ष में मध्यस्थता की। दो साल की गहन बातचीत और सनसनीखेज बदलाव के बाद, पिछले सितंबर में नेवल ग्रुप से बेलहर्रा। पहले की तरह, बावजूद फ्रांसीसी निर्माता और यूनानी अधिकारियों के बीच इस विषय पर उन्नत चर्चा, नेवल ग्रुप के यूरोपीय और अमेरिकी प्रतिस्पर्धियों ने बहुत सारे प्रति-प्रस्तावों और मीडिया प्रहारों के साथ, वार्ता को सुविधाजनक नहीं बनाने के लिए दृढ़ संकल्प किया है। आज, इसलिए, इस प्रतियोगिता में 3 मॉडल आधिकारिक तौर पर एथेंस में 5 से 2.500 टन के 3000 बहुउद्देशीय कोरवेट के स्थानीय निर्माण और हेलेनिक नौसेना के साथ सेवा में 3 मेको 200 एचएन फ्रिगेट्स के आधुनिकीकरण से संबंधित हैं: नौसेना समूह से गोविंड 2500 , दमन से सिग्मा 10514 और इतालवी फिनकैंटिएरी से दोहा, 2016 में कतर में बेचे गए मॉडल से प्राप्त किया गया।

ग्रीस को पेश किए गए 3 मॉडल

102 टन के विस्थापन के लिए 2,500 मीटर लंबा, नेवल ग्रुप गोविंड 2500 एक बहुत ही संतुलित और किफायती बहुउद्देशीय कार्वेट है, पहले से ही मिस्र (4 इकाइयों), मलेशिया (6 लंबी इकाइयों) को निर्यात किया गया है और रोमानिया (4 इकाइयों) और संयुक्त अरब अमीरात (2 इकाइयों) द्वारा आदेश दिया गया है। मॉड्यूलर और बहुमुखी, यह मानक विन्यास में, एक 76 मिमी बंदूक, 4 या 8 लंबी दूरी की एंटी-शिप मिसाइल जैसे MM40 ब्लॉक 3C एक्सोसेट, MICA VL (NG) एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों के लिए 16 वर्टिकल सेल, साथ ही साथ ले जाता है। एमयू -2 हल्के पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो के लिए 90 ट्रिपल टारपीडो लांचर। जहाज में 10 टन श्रेणी के हेलीकॉप्टर को संचालित करने के लिए एक हैंगर और एक मंच भी है। सभी क्षेत्रों में बहुत संतुलित, गोविंड 2.500 पनडुब्बी रोधी युद्ध में विशेष रूप से प्रभावी है, विशेष रूप से उत्कृष्ट CAPTAS-2 चर गहराई वाले सोनार और किंगक्लिप हल सोनार के साथ, और थेल्स से एक शक्तिशाली 3D SMART-S Mk2 रडार है। यह पुष्टि, मिस्र द्वारा बरकरार रखी गई है, हालांकि, केवल संकेतक है, उदाहरण के लिए एमिराटी कोरवेट्स में एमआईसीए वीएल कोशिकाओं के बजाय ईएसएसएम मिसाइलों के लिए 16 एमके 56 साइलो और एक सीराम आत्मरक्षा प्रणाली है।

नेवल ग्रुप गोविंड 2500 एक उत्कृष्ट मूल्य-प्रदर्शन अनुपात और उन्नत प्रदर्शन प्रदान करता है, विशेष रूप से पनडुब्बी रोधी और सतह-विरोधी युद्ध के क्षेत्र में।

डच कंपनी डेमन के सिग्मा 10514 में गोविंड के बराबर आयाम हैं, 105 टन के विस्थापन के लिए 2.350 मीटर की लंबाई के साथ। इसे आज तक इंडोनेशियाई नौसेना द्वारा बरकरार रखा गया है, जिसने दमन में 2 जहाजों को मार्टाडिनाटा वर्ग बनाने का आदेश दिया था, और इसी मॉडल से प्राप्त मैक्सिकन नौसेना द्वारा 8 लंबी-धीरज सशस्त्र गश्ती जहाजों का आदेश दिया गया था। डेमन द्वारा हेलेनिक नेवी को दिए जाने वाले उपकरण पूरी तरह से नेवल ग्रुप के गोविंड 2500 के समान हैं, जिसमें 16 MICA VL, एक 76mm गन, 8 MM40 एक्सोसेट, और एक 2D स्मार्ट रडार द्वारा समर्थित Mu90 टॉरपीडो के लिए 3 ट्रिपल ट्यूब हैं। S Mk2, और एक Kingklip / CAPTAS 2 सोनार सुइट। विमानन खंड का विन्यास भी समान है।

सिग्मा 10514 कार्वेट, कई मायनों में, गोविन्द के साथ पूरी तरह से तुलनीय है। हेलेनिक नेवी को पेश किया गया मॉडल नेवल ग्रुप कार्वेट के समान घटकों और प्रणालियों का भी उपयोग करता है।

प्रतियोगिता में नवीनतम आगमन, फिनकंटिएरी दोहा वर्ग के कार्वेट अधिक भव्य हैं, जिनकी लंबाई 107 मीटर और विस्थापन 3.250 टन है। वे भी, कम से कम कतर को निर्यात किए गए अपने संस्करण में, बेहतर सशस्त्र, 2 सिल्वर 50 सिस्टम के साथ 16 एस्टर 30 लंबी दूरी की एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों को समायोजित करने के लिए, लियोनार्डो के क्रोनोस रडार के लिए धन्यवाद, 8 मिसाइलों के साथ। 76mm गन और एक SeaRam सिस्टम। दूसरी ओर, जहाज को पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, कतर में बेचे जाने वाले संस्करण में न तो पतवार सोनार और न ही टो सोनार था। इसके अलावा, वे अपने फ्रेंच और डच समकक्षों की तुलना में अधिक महंगे हैं डेमन के लिए € 2bn और नेवल ग्रुप के लिए € 5bn की तुलना में 1,65 जहाजों के लिए € 1,7bn की घोषित कीमत.

ग्रीक मध्यस्थता की कुंजी

यहां तक ​​​​कि अगर इसके गुण हैं, तो फिनकंटियरी की पेशकश फ्रांसीसी और डच प्रस्तावों के संबंध में बहुत कम ऑफ-सेंटर पर दिखाई देती है, जो हेलेनिक नौसेना की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करती है। वास्तव में, यह पहले से ही दुश्मन के हवाई खतरे को नियंत्रित करने के लिए नौसेना समूह के एफडीआई बेलहर्रा के साथ विमान-रोधी रक्षा के क्षेत्र में 3 पूरी तरह से सक्षम जहाजों का आदेश दे चुका है, विशेष रूप से एक बहुत शक्तिशाली सीफायर 500 रडार जो एक हवाई क्षेत्र बनाने में सक्षम है। प्रति जहाज 35.000 किमी2 का बहिष्करण। दूसरी ओर, भले ही आईडीएफ पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए उत्कृष्ट मंच है, इस क्षेत्र में और जहाज-विरोधी युद्ध में समुद्र की रक्षा के लिए संसाधनों के व्यापक वितरण की आवश्यकता है। इसके अलावा, जैसा कि पहले कहा गया था, भले ही दोहा को सोनार प्रणाली से लैस किया जाना था, इन जहाजों को इस मिशन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, और उनका प्रदर्शन वास्तव में इस क्षेत्र में सीमित होगा।

विमान-रोधी युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया, दोहा-श्रेणी के कार्वेट कतर को निर्यात किए गए संस्करण में पनडुब्बी रोधी क्षमताओं की कमी से ग्रस्त हैं।

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