जैसा कि हमने कुछ दिन पहले कहा था, यूक्रेनी इंजन निर्माता मोटर सिच का राष्ट्रीयकरण चीनी समूह स्काईरीज़ोन को जब्त करने से रोकने के लिए ज़ापोरिज़िया के क्षेत्र में गंभीर चिंता पैदा किए बिना नहीं जाएगा, जहां समूह अपने 20.000 लोगों के बहुमत को रोजगार देता है। इस बात की प्रबल आशंका है कि चीनी समूह को बाहर करना, जिसने विशेष रूप से निवेश के मामले में बड़ी महत्वाकांक्षा दिखाई थी, अंततः पूरे समूह की गतिविधि की निंदा करेगा, जो आज नौकरियों को बनाए रखने के लिए पर्याप्त गतिविधि खोजने के लिए गंभीरता से संघर्ष कर रहा है। इसी लेख में, हमने इस राष्ट्रीयकरण के माध्यम से यूक्रेनी राष्ट्रपति वलोडिमिर ज़ेलेंस्की के फैसले को सही ठहराने के लिए दो परिकल्पनाओं को सामने रखा, तकनीकी लूट को रोकने की इच्छा के अलावा, राजनीतिक जोखिम के साथ, जो इस समूह को बहुत महत्वपूर्ण होने का सामना करने के लिए मजबूर करता है। इसके अस्तित्व और नौकरियों पर खतरा जो इस पर निर्भर हैं।
पहली बार संभवतः गतिविधि के समर्थन के पश्चिमी लोगों, अमेरिकियों और / या यूरोपीय लोगों द्वारा दिया गया एक आश्वासन था, इस हद तक कि चीन को मोटर सिच के ज्ञान और प्रौद्योगिकियों से वंचित करने से इंजन के आगमन में देरी संभव होगी। नागरिक और सैन्य दोनों क्षेत्रों में कई वर्षों तक, वास्तव में पश्चिमी लोगों को इस अब तक की चुनौतीपूर्ण चुनौती के अनुकूल और जवाब देने के लिए आवश्यक समय दिया गया। दूसरा, जिसे हमने संभावित माना, वह था अंकारा के खिलाफ पश्चिमी प्रतिबंधों को कम करने के लिए यूक्रेन और तुर्की इस क्षेत्र में एक साथ आएंगे, प्रतिबंधों जो तुर्की कार्यक्रमों के निष्पादन में गंभीर बाधा जैसे कि एटक T129 लड़ाकू हेलीकाप्टर या TFX शिकारी। जाहिर है कि हम सही समय से मिल गए तुर्की कंपनी TAI के अध्यक्ष टेमेल कोटिल के अनुसार जो सभी देश के सैन्य और नागरिक वैमानिकी कार्यक्रमों का प्रभारी है, नया T929 ATAK 2 लड़ाकू हेलीकाप्टर जल्द ही यूक्रेनी बिल टर्बाइन द्वारा संचालित किया जाएगा।
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