Depuis la fin de la seconde guerre mondiale, 3 pays se sont traditionnellement partagés le marché des chasseurs légers en occident : la Grande-Bretagne (Vampire, Gnat, Harrier), la France (Mystère IV, Mirage III/F1/2000, Super-étendard) et les Etats-Unis (F86 Sabre, F104 Starfighter, F16). Etonnement, depuis prés de 30 ans, Grande-Bretagne et France semblent s’être définitivement tournées vers le marché des chasseurs moyens et lourds, avec les Tornado, Typhoon et Tempest d’un coté, et les Rafale et FCAS de l’autre. Il en va de même quand aux Etats-Unis, qui se contentent de moderniser la plate-forme F16 qui continue toutefois à caracoler en tête des ventes dans le monde, mais qui n’envisagent pour l’heure le developpement d’aucun remplaçant réel, le F35 évoluant structurellement et budgétairement dans la catégorie des chasseurs moyens à lourds, malgré son unique moteur.
प्रकाश सेनानियों के साथ इस मोहभंग ने नए खिलाड़ियों को इस बाजार में उभरने की अनुमति दी, जैसे कि स्वीडिश साब इसके साथ हैं JAS 39 ग्रिपेन, जो खुद को कई अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में स्थापित करने में सफल रहा, जबकि स्वीडिश लड़ाकू विमानों ने परंपरागत रूप से विशुद्ध रूप से स्कैंडिनेवियाई बाजार पर एकाधिकार कर लिया। पाकिस्तान, अपने हिस्से के लिए, चीन की मदद से विकसित हुआ JF17, और कुछ वर्षों के लिए, इस शक्तिशाली, हल्के और किफायती उपकरण के लिए फिर से निर्यात आउटलेट खोजने में कामयाब रहा है। इंडोनेशिया के साथ संबद्ध दक्षिण कोरिया ने अपने प्रशिक्षण और हमले के मॉडल से प्राप्त एक हल्के सुपरसोनिक लड़ाकू विमान एफए -50 का विकास किया। T-50 गोल्डन ईगल, और जिनके प्रदर्शन प्रशिक्षण के दौरान हमलावरों को खेलने के लिए अमेरिकी वायु सेना के हित के लिए इतनी दूर जाते हैं।
लेकिन असली क्रांति आने वाले वर्षों में इस बाजार में खुद को पोजिशन करने वाले शिकारियों की एक नई पीढ़ी के आगमन से हो सकती है और प्रसिद्ध "5 वीं पीढ़ी" से चुपके से और डेटा को मर्ज करने की एक निश्चित क्षमता से मानदंड उधार ले सकती है। , और वैश्विक सैन्य वैमानिकी में नए खिलाड़ियों द्वारा किया जाता है। आज तक का सबसे सफल मॉडल है K-FX कार्यक्रम दक्षिण कोरियाई, कोरियाई एयरोनॉटिकल उद्योग, या केएआई द्वारा विकसित किया गया है प्रोटोटाइप को अंतिम रूप दिया जा रहा है prés de Séoul. L’appareil de 17 m de longueur et de 12 mètres d’envergure affichera une masse maximum au décollage de 25 tonnes, soit la même que celle du Rafale français, et remplacera les F4 phantom II et les F5 Tiger encore en service dans les forces aériennes sud-coréennes. Bimoteur, यह F35 की शारीरिक पहचान लेता है अपने चोरी-छिपे चरित्र को प्रकट करना, भले ही यह निश्चित रूप से अमेरिकी विमान के स्तर पर नहीं होगा।
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