यह अफवाह कई दिनों से बढ़ती जा रही है, जिसका ब्रिटिश अधिकारियों द्वारा किसी भी तरह से खंडन नहीं किया गया है। बेबकॉक शिपयार्ड, जो पहले से ही रॉयल नेवी के लिए 5 ओपीवी रिवर और 6 टाइप 26 फ्रिगेट के निर्माण का प्रभारी है, ने अपनी पेशकश को इसके आधार पर देखा होगा एरोहेड 140 मॉडल को 5 प्रकार 31 श्रेणी के युद्धपोतों के निर्माण के लिए चुना गया लिएंडर का इरादा ब्रिटिश नौसेना के टाइप 26 भारी युद्धपोतों और टाइप 45 विध्वंसकों का समर्थन करना था। ब्रिटिश समूह की 1,3 बिलियन पाउंड की पेशकश ने अन्य दावेदारों को पछाड़ दिया, विशेष रूप से बीएई, जो एक ही समय में, ब्रिटिश रक्षा उद्योग पर अपने एकाधिकार के हिस्से को टूटता हुआ देख रहा है, भले ही ब्रिटिश दिग्गज नए वर्ग के फ्रिगेट से लैस कई प्रणालियों की आपूर्ति करेगा। . थेल्स समूह भी इस कार्यक्रम में शामिल है, जो कई उपकरणों के साथ-साथ जहाज की TACTICOS युद्ध प्रणाली की आपूर्ति करता है।
इस भविष्य, और बहुत संभावित आदेश के साथ, जिसे अगले महीने लंदन में आयोजित होने वाली रक्षा और सुरक्षा उपकरण अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी के दौरान आधिकारिक बनाया जाना चाहिए, बैबॉक शिपयार्ड खुद को मुख्य यूरोपीय सैन्य शिपयार्डों में से एक के रूप में स्थापित करेगा। इसके ब्रिटिश बुनियादी ढांचे में निर्मित होने वाली 18 इकाइयों की आरामदायक ऑर्डर बुक। इस प्रकार, समूह ने पूरे क्षेत्र में वितरित एक मॉड्यूलर निर्माण दृष्टिकोण का उपयोग करते हुए, टाइप 31 से संबंधित कार्य के वितरण का ध्यान रखा है, जिसे स्कॉटलैंड में रोसिथ शिपयार्ड द्वारा इकट्ठा किया जाना है, जिसे अब तक बंद होने का खतरा था, इस प्रकार 450 नौकरियों की बचत हुई।
टाइप 31ई फ्रिगेट्स, निर्यात के लिए "ई", क्योंकि अवधारणा को निर्यात के लिए मनाने के लिए अनुकूलित किया गया है, चालक दल के अलावा 100 से अधिक सैन्य कर्मियों की स्वागत क्षमता और कर्मियों के महत्वपूर्ण साधनों के साथ, संप्रभुता और निगरानी मिशन सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्थानांतरण, एक हेलीकॉप्टर हैंगर के साथ जो एक भारी मर्लिन हेलीकॉप्टर या दो मध्यम वाइल्डकैट हेलीकॉप्टर और कमांडो के लिए 2 आरएचआईबी को समायोजित कर सकता है। इमारत के आयुध की उपेक्षा नहीं की गई, जिसमें 76 या 127 मिमी तोप, 2 30 मिमी स्वचालित तोपें, 8 एंटी-शिप मिसाइलें और 32 छोटे साइलो शामिल थे, जिसका उद्देश्य सीएएएम विमान भेदी रक्षा प्रणाली को लागू करना था। दूसरी ओर, जहाज, इस संस्करण में, किसी भी उन्नत पनडुब्बी रोधी क्षमता को नहीं रखता है, संभवतः इस्तेमाल किए जाने वाले पतवार सोनार और एएसएम वाइल्डकैट हेलीकॉप्टरों के अपवाद के साथ, भले ही, निर्माता के अनुसार, टाइप 31 जल्दी से इस्तेमाल किया जा सकता है। इस उपकरण को समायोजित करने के लिए संशोधित किया गया।
टाइप 31 कार्यक्रम ने अपने अस्तित्व के दौरान कई उतार-चढ़ाव का अनुभव किया है। शुरुआत में बजटीय कारणों से 5 टाइप 26 फ्रिगेट्स के स्थान पर लॉन्च किया गया, जुलाई 2018 में निविदाओं के लिए कॉल रद्द कर दी गई, निर्माताओं की पेशकश को ब्रिटिश रक्षा मंत्रालय द्वारा बहुत महंगा माना गया। कुछ महीनों बाद फिर से लॉन्च किया गया, हालांकि कई ब्रिटिश थिंक टैंकों ने इसकी आलोचना की, जिसमें पर्याप्त पनडुब्बी रोधी संसाधनों (परिवर्तनीय गहराई सोनार, ऑन-बोर्ड टॉरपीडो) की अनुपस्थिति की ओर इशारा किया गया, साथ ही साथ जहाजों की बहुत कम संख्या. हालाँकि, तथ्य ब्रिटिश अधिकारियों को सही साबित करते प्रतीत होते हैं, क्योंकि बैबॉक की नई पेशकश वास्तव में अधिकारियों द्वारा वांछित प्रति जहाज £250 मिलियन के लिफाफे का सम्मान करती है।
निर्यात बाजार में, टाइप 31e को 2500 टन गोविंद2500 और 4500 टन Belh@rra मध्यवर्ती आकार के फ्रिगेट जैसे भारी कार्वेट के बीच स्थित किया गया है, फ्रांसीसी नौसेना में सेवा में ला फेयेट लाइट स्टील्थ फ्रिगेट जैसे हल्के फ्रिगेट के खंड में, एक ऐसा खंड जिसमें ब्रिटिश शिपयार्ड दो दशकों से अनुपस्थित थे। रॉयल ऑस्ट्रेलियाई और कनाडाई नौसेना द्वारा अपने अपतटीय बेड़े की रीढ़ बनाने के लिए चुने गए टाइप 2 फ्रिगेट्स की सफलता के आधार पर, बैबॉक समूह अब जहाजों के लिए पूरे बाजार में खुद को स्थापित करने में सक्षम होगा , ओपीवी से लेकर विध्वंसक तक। इसमें कोई संदेह नहीं है कि ब्रिटिश निर्माण एक बार फिर अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर नौसेना समूह के लिए एक प्रमुख प्रतियोगी का प्रतिनिधित्व करता है।