रॉयल नेवी टाइप 50 फ्रिगेट पर केवल 32 क्रू सदस्य चाहती है।

रॉयल नेवी के भविष्य के टाइप 32 फ्रिगेट के डिजाइन के बारे में बोलते हुए, बैबॉक शिपयार्ड के आंतरिक मामलों के निदेशक जॉन होवी ने कहा कि कंपनी का इरादा टाइप 31 फ्रिगेट की तुलना में फ्रिगेट के चालक दल को आधा करने का है, जिससे इसे प्राप्त किया जाएगा, और जो टाइप 23 पनडुब्बी रोधी युद्धपोतों के हिस्से को बदलना होगा।

इसे प्राप्त करने के लिए, ब्रिटिश इंजीनियर चालक दल के हिस्से के कार्यों को संभालने के लिए, विशेष रूप से स्वायत्त जहाजों के संबंध में, हाल के वर्षों में किए गए हालिया तकनीकी विकास पर भरोसा करेंगे।

तथ्य यह है कि एक सैन्य जहाज के चालक दल के आकार को कम करना, जो कि एक फ्रिगेट जितना महत्वपूर्ण हो सकता है, भारी चुनौतियों का सामना किए बिना नहीं है, बल्कि महत्वपूर्ण जोखिमों का भी सामना करता है, जिनका इस क्षेत्र में किए गए पिछले प्रयोगों से सामना नहीं हुआ है। यह शायद ही आशावाद के लिए उधार देता है.

रॉयल नेवी टाइप 50 फ्रिगेट पर चालक दल के 32 सदस्य सवार हैं

यदि अमेरिकी नौसेना सहित कई नौसेनाओं का मानना ​​है कि 2035 तक, अपने विध्वंसक, फ्रिगेट और विमान वाहक के साथ बड़े, पूरी तरह से रोबोटिक जहाजों को लागू करना संभव होगा, तो समान प्रौद्योगिकियों को लागू करके, इसे आधा करना भी संभव होना चाहिए। एक ही समय सीमा तक एक फ्रिगेट का दल।

फ्रिगेट टाइप 23 ड्यूक क्लास
टाइप 23 ड्यूक-क्लास फ्रिगेट, जिसे रॉयल नेवी में टाइप 32 फ्रिगेट द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, में 185 सदस्यों का दल है।

यह संभवतः ब्रिटिश बैबॉक शिपयार्ड के इंजीनियरों द्वारा लिया गया शुरुआती बिंदु है, जो आज पहले से ही सिटी क्लास के टाइप 26 फ्रिगेट्स और भविष्य के टाइप 31 फ्रिगेट्स का निर्माण कर रहे हैं, जो पनडुब्बी रोधी युद्ध फ्रिगेट्स की जगह लेंगे। -समुद्री ड्यूक वर्ग का टाइप 23।

और दरअसल, दिए गए एक इंटरव्यू में दैनिक द टेलीग्राफबैबॉक के आंतरिक मामलों के निदेशक, जॉन होवी ने संकेत दिया कि उनके समूह का लक्ष्य अब टाइप 32 फ्रिगेट के चालक दल के प्रारूप को वापस लाना है, टाइप 31 फ्रिगेट का एक विकास जिसमें से केवल पचास नाविकों के लिए कई विशेषताएं ली जाएंगी। , छोटे अधिकारी और अधिकारी, टाइप 105 के लिए 31 की तुलना में, और टाइप 185 के लिए 23, जिसे वे प्रतिस्थापित करेंगे।

स्वचालन और कृत्रिम बुद्धिमत्ता में प्रगति से एक क्रांति संभव हुई

इसे हासिल करने के लिए, बैबॉक का इरादा हाल के वर्षों में विकसित नई प्रौद्योगिकियों पर भरोसा करने का है। सटीक रूप से सूचीबद्ध किए बिना, हम आसानी से कल्पना कर सकते हैं कि हम यहां स्वचालन और रोबोटिक्स में हुई प्रगति के बारे में बात कर रहे हैं, बल्कि इसे प्राप्त करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता, मशीन लर्निंग और उपस्थिति के क्षेत्र में भी बात कर रहे हैं।

ये, वास्तव में, क्रांति के केंद्र में प्रौद्योगिकियां हैं जो बड़े स्वायत्त जहाजों के बेड़े के डिजाइन और कार्यान्वयन को सक्षम करना चाहिए, जिसका उद्देश्य बड़ी सतह लड़ाकू इकाइयों के समर्थन में विकसित होना है, बल्कि चालक दल से सुसज्जित पनडुब्बियों का भी विकास करना है।

यूएस नेवी सी हंटर और सीहॉक
अमेरिकी नौसेना 150 बड़े स्वायत्त सतह जहाजों के बेड़े के निर्माण की तैयारी के लिए महत्वपूर्ण प्रयास कर रही है।

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