Resumen
Durante los últimos veinte años, la Armada de la India ha realizado un gran esfuerzo para modernizar y ampliar su formato. Durante este período se lanzaron así varios programas emblemáticos, como el P75 para 6 submarinos convencionales de la clase Kalvari derivados del Scorpène del Grupo Naval, el portaaviones INS Vikrant de 45.000 toneladas o los destructores del Proyecto 15A de la clase Kolkata.
Aunque es indudable que los esfuerzos y los presupuestos han aumentado, la Armada india sufre dos desventajas importantes. El primero está relacionado con la dificultad del país para hacer avanzar rápidamente programas importantes y movilizar fondos importantes.
Obstáculos que obstaculizan el progreso de la Armada india
Numerosos obstáculos, ya sean políticos o industriales, a menudo retrasan o incluso descarrilan programas de defensa críticos. Así, el programa P-75i, que permitiría la construcción de seis nuevos submarinos de propulsión anaeróbica, aún no ha seleccionado a su principal proveedor de servicios, mientrasfue lanzado hace cuatro años.
El segundo de los handicaps no es otro que el crecimiento deslumbrante, y hasta ahora controlado, de la flota china, mucho más rápido de lo que ella misma puede progresar. Esto crea un evidente efecto lupa sobre sus propias dificultades y tiende a aumentar las tensiones políticas en torno a estas cuestiones de seguridad.
En efecto, aunque frecuentemente se la presenta como alineada con China en el seno de los BRICS, Nueva Delhi se ve sobre todo directamente amenazada por el ascenso del poder del Ejército Popular de Liberación, ya sea en las tierras altas del Himalaya, lugares de tensiones recurrentes entre los dos países, o cerca de El intenso apoyo militar de Beijing a Islamabad, el enemigo jurado de la India desde su creación.
El desafío de las armadas china y paquistaní
La Armada india se ve directamente amenazada por una Armada china cuyo formato evoluciona tan rápidamente como su modernización y que también permite activamente a su aliado paquistaní beneficiarse de sus propios avances.
Así, en los últimos años, la Armada paquistaní ha encargado, además de las cuatro corbetas de la clase Barbur derivadas del Ada turco, ocho submarinos AIP Tipo 039A que forman la clase Hangor, así como cuatro fragatas antisubmarinas Tipo 054 AP que forman la Clase de Tughril.
De hecho, los buques de combate que actualmente forman la Armada de la India son insuficientes para hacer frente a los desafíos de seguridad en la Bahía de Bengala que enfrenta China y en el Mar Arábigo frente a Pakistán.
Así queda el formato actual de 127 barcos, debe aumentarse a 2030 barcos para 160, un aumento del 25% previsto para los próximos siete años, y llegar a 175 unidades navales, o incluso 200, en 2035.
68 barcos militares encargados hasta la fecha
Para lograrlo, los astilleros indios pueden contar ahora con una cartera de pedidos particularmente completa, con 68 unidades navales oficialmente encargadas hasta la fecha.
va de Destructor clase Visakhapatnam de 7.400 toneladas (2 unidades entregadas, 2 en construcción) a las corbetas antisubmarinas del Grupo Anti–Submarine Warfare Shallow Water Craft (ASW-SWC) de 700 toneladas (16 unidades), pasando por las 7 fragatas furtivas de 6.500 toneladas de la clase Nilgiri, y los 5 grandes buques de apoyo de 44.000 toneladas actualmente designados bajo la denominación de clase HSL.
Sin embargo, la mayoría de estos barcos sólo sustituirán a unidades que ya están en servicio y que han alcanzado sus límites, como los destructores de la clase Raiput o las corbetas de misiles clase 7 Veer, que entraron en servicio en los años 80.
Por lo tanto, hoy es esencial que la Armada india lance rápidamente algunos programas críticos, como el programa de submarinos AIP P75i, pero también los programas de destructores, fragatas, corbetas y OPV que deben reemplazar a las clases actuales ordenadas.
Submarinos clase Kalvari y portaaviones clase Vikrant adicionales
Por lo tanto, esta brecha entre la necesidad operativa y la realidad programática está en el centro de el futuro pedirá 3 submarinos Scorpene adicionales anunciado por Narendra Modi con motivo de su visita oficial a Francia para las celebraciones del 14 de julio.
Es esta presión la que, en parte, pesa hoy sobre el futuro del nuevo portaaviones indio, ya que el almirantazgo prefiere construir un nuevo barco clase INS Vikrant de 45.000 toneladas, en lugar de un nuevo portaaviones, por lo tanto largo y caro, de 65.000 toneladas equipado con catapultas, como se mencionó anteriormente.
Esta es también la razón que empuja a la Armada india a favorecer, entre todos los programas futuros, la construcción deuna flota de submarinos de ataque nuclear, ámbito en el que aparentemente se ha solicitado la ayuda de Francia, este habiendo pesado en el orden de los 3 Scorpene adicionales para venir
En cualquier caso, si la Armada india realmente quiere afrontar el desafío chino, y su flota de más de 360 buques hoy, más de 500 en 2035, tendrá que encontrar los medios para superar todas las dificultades, especialmente las políticas. industrial, que dificultan considerablemente su desarrollo.
A este respecto, cabe señalar que estas mismas dificultades afectan también a las fuerzas aéreas y terrestres indias, con todos los ejércitos en una carrera contrarreloj para seguir el ritmo de Pekín e Islamabad que, por su parte, avanzan a marcha forzada.
Artículo del 18 de septiembre en versión completa hasta el 18 de noviembre
[…] La Armada de la India ha emprendido, durante los últimos veinte años, un gran esfuerzo para modernizar y ampliar su formato. Varios programas emblemáticos […]