¿Cuántos Rafales desplegarán las fuerzas aéreas francesas en 2030?

A principios de esta semana, el Ministerio de las Fuerzas Armadas anunció que se realizará un nuevo pedido de 42 aviones de combate Rafale en el año presupuestario 2023. Esto era de esperar, ya que en línea con la Ley de Programación Militar 2019-2025, y en línea con el objetivos de la revisión estratégica de 2017. Sin embargo, debido al aplazamiento de las entregas de 2016 para liberar capacidades industriales para la exportación, pero también para liberar los créditos de inversión necesarios en otros programas, así como a la venta de 12 Rafales de segunda mano a Grecia en 2020, luego 12 aviones a Croacia en 2021, todos tomados de la flota de la Fuerza Aérea en el Espacio, una cierta vaguedad interfirió en la realidad de las entregas futuras, así como la flota que las fuerzas aéreas francesas realmente tendrán en aplicación de estas órdenes.

La flota de Air and Space Air Force consta hoy de 132 aviones pedidos, de los cuales 106 se han entregado, un avión se ha perdido y 24 aviones se han llevado para exportarlos de oportunidad a Grecia y Croacia, es decir, 81 dispositivos en línea. Para Aviación Naval, ya se han entregado 47 de los 48 Rafale M pedidos, pero se han perdido 4 aviones, es decir, 43 aviones en stock. A partir de 2023 comenzará la entrega de las últimas 27 aeronaves ya ordenadas para el Tramo IV, de las cuales 26 aeronaves serán entregadas al Ejército del Aire y una aeronave para pruebas de la DGA, a razón de 10 aeronaves por año. En enero de 2021, el Ministerio de las Fuerzas Armadas formalizó un pedido adicional de 12 aviones que serán entregados junto con los del tramo IV entre 2023 y 2026, con el fin de compensar los 12 Rafales sustraídos a la flota del Ejército del Aire y al espacio por Grecia.

Los 12 Rafales de segunda mano entregados a Grecia fueron objeto de una orden de compensación por 12 aviones nuevos en 2021

El pedido de 42 aviones anunciado a principios de esta semana corresponde al Tramo V, y probablemente se entregará directamente al estándar F4, mientras que los 39 aviones que se entregarán entre 2023 y 2026 se entregarán al estándar F3R. Según el LPM 2019-2025 y la Revisión Estratégica de 2017, este tramo iba a cubrir inicialmente 30 aviones destinados al Ejército del Aire y al espacio para compensar la retirada de los Mirage 2000 C y -5. Al aumentar el pedido a 42 aviones, el Hotel de Brienne formaliza así la compensación 1 por 1 de los Rafales recaudados por el contrato croata. Estos se entregarán entre 2027 y 2030, por lo que entre 2023 y 2030 el Ejército del Aire recibirá una media de 10 Rafales nuevos cada año, por lo que tendrá, en 2030, 161 Rafales, que evolucionarán al lado de los 55 Mirage modernizados. 2000Ds, es decir, una flota de 216 aviones de combate, acercándose así a la petición del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea y Espacial, General Stephane Mille, quien declaró que una flota de 225 aviones de combate era ahora esencial para enfrentar los desafíos. Recuerde que inicialmente, el Libro Blanco de 2013 y la Revisión Estratégica de 2017 tenían como objetivo una fuerza de 185 aviones de combate para la AAE. Por lo tanto, en total, salvo un evento imprevisto, las fuerzas aéreas francesas se alinearán en 2030, 260 aviones de combate, incluidos 205 aviones Rafale, lo que la convierte, en el estado de la planificación confirmada, en la fuerza aérea más grande de Europa.


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