¿Por qué los barcos franceses suelen estar insuficientemente equipados?

Hace algunos días, un artículo de Sea and Marine provocó cierto revuelo mediático en el ámbito de la defensa nacional. Explicó que la fragata Bretagne dela la marina francesa, un barco de clase Aquitaine, había visto sus jammers R-ECM, equipo diseñado por Thales, que le permite al barco bloquear los radares del barco pero también los misiles antibuque enemigos, retirados para equipar la nueva fragata Lorraine. De hecho, la Armada francesa solo ha encargado 7 lotes de jammers para equipar sus 8 fragatas FREMM, lo que deja a un barco permanentemente sin estos sistemas, que, sin embargo, se consideran críticos para los barcos de primera clase, que probablemente operen con una intensidad muy alta en el ante grandes amenazas, si bien, recordemos, el programa de mantenimiento de las fragatas francesas prevé que haya al menos una fragata clase Aquitania en mantenimiento en todo momento. Sin embargo, el reciente episodio del crucero ruso Moskva gravemente dañado por lo que parecen ser dos misiles antibuque ucranianos Neptune, es un recordatorio apropiado de la necesidad de este tipo de equipo para tales barcos.

Hay que decir que el caso de los bloqueadores R-ECM de las fragatas FREMM solo representa la punta de un iceberg mucho más grande, estando la Armada francesa acostumbrada al subequipamiento crónico de sus barcos. Por lo tanto, las fragatas ligeras furtivas de la clase La Fayette inicialmente iban a estar equipadas con un sonar de casco, tubos de torpedos y un sistema de lanzamiento vertical para sus misiles antiaéreos, solo para estar equipados con ninguno de estos equipos, privando a la nave de anti -capacidades submarinas y limitando sus capacidades de defensa antiaérea y antimisiles. Del mismo modo, los 3 portahelicópteros de la clase Mistral, barcos considerados como buques clave (buques capitales en inglés) por la Armada francesa, llevan medios de autodefensa muy limitados con dos sistemas antiaéreos de muy corto alcance SIMBAD y bloqueo reducido. capacidades. Incluso las nuevas Fragatas de Defensa e Intervención, que entrarán en servicio a partir de 2026, llevará solo 16 silos verticales para misiles antiaéreos, y no tendrá bloqueadores ni sistemas antimisiles cercanos, a diferencia de sus homólogos griegos armados con 32 silos y un CIWS SeaRam. En cuanto a los ansiados High Seas Patrollers, en sustitución de los antediluvianos A69, sólo dispondrán, como armamento pesado, de un Cañón individual CTAS Rapid Fire de 40 mm, y si llevarán un sonar de casco, no tendrán ningún sistema antiaéreo de corto alcance, ni torpedos todavía relativamente útiles para misiones de guerra antisubmarina.

primera fragata furtiva del mundo, la Lafayette nunca recibió el equipo que debería permitirle ser considerada una fragata de primer rango.

De hecho, el ejemplo de los bloqueadores R-ECM de Bretaña es solo un ejemplo entre muchos otros de una tendencia profunda y de larga data en la Armada francesa, que tiene muchos barcos que no están suficientemente equipados y armados para operar en un área de combate. Por lo tanto, podemos preguntarnos sobre las razones de estos arbitrajes, llevados a cabo tanto por la planificación de la Armada francesa como por el Ministerio de las Fuerzas Armadas. Evidentemente, la explicación es sobre todo presupuestaria, ya que la Armada sólo dispone cada año de un presupuesto del orden de 1 a 1,5 millones de euros para su nuevo equipamiento (excluida la disuasión), insuficiente para construir y equipar una flota del tamaño deseado por París. . Sin embargo, el Estado Mayor de la Armada Nacional podría haber decidido reducir el tamaño de su flota, de manera de trasladar los presupuestos liberados al equipamiento requerido. Pero tal decisión implicaría muchas dificultades con consecuencias significativas para las capacidades navales francesas.


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