Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, οι ανακοινώσεις διαδέχονται η μία την άλλη με ξέφρενους ρυθμούς τις τελευταίες εβδομάδες, για προγράμματα τουρκικού στρατιωτικού εξοπλισμού. Μετά την πρώτη πτήση του υπερηχητικού drone Kizilelma στα τέλη του περασμένου έτους και την παρουσίαση του stealth drone ANCA-3 πριν από ένα μήνα, ήρθε η σειρά του ελικοπτεροφόρου και του αεροπλανοφόρου TCG Anadolu να ενταχθούν στο τουρκικό ναυτικό τον Απρίλιο. 10, λοιπόν στα δύο πρώτα άρματα μάχης Altay εξοπλισμένα με κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων της Νότιας Κορέας, που θα παρουσιαστεί στο κοινό πριν από λίγες μέρες. Είναι προφανές ότι η επιτάχυνση των ανακοινώσεων βασίζεται σε σημαντικές εκλογικές εκτιμήσεις, καθώς η αμυντική βιομηχανία υπήρξε μια από τις κύριες επιτυχίες του Προέδρου Ερντογάν τα τελευταία χρόνια, σε αντίθεση για παράδειγμα με την οικονομία, ενώ η προθεσμία για τις προεδρικές εκλογές της 14ης Μαΐου πλησιάζει ραγδαία και ότι ο βασικός αντίπαλος του Ερντογάν, ο Μ Κιλιτσντάρογλου, είναι σβέρκος με τον τελευταίο σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις.
Σε αυτό το πλαίσιο το πρώτο τουρκικό υπερηχητικό μαχητικό αεροσκάφος πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 23 Απριλίου. Το Hürjet, το οποίο μπορεί να μεταφραστεί ως «Τοπικό τζετ», βγήκε πράγματι στον αέρα για πρώτη φορά αυτήν την Κυριακή, για μια πτήση 26 λεπτών με το τρένο έξω (που είναι κλασικό για πρώτη πτήση). Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του TAI, το αεροσκάφος θα είχε φτάσει σε ύψος 14.000 ποδιών και ταχύτητα 250 κόμβων. Αυτή είναι αναμφισβήτητα μια επιτυχία για την αεροπορική και στρατιωτική βιομηχανία της Τουρκίας, η οποία κατάφερε να σχεδιάσει και να πετάξει το πρώτο εγχώρια σχεδιασμένο τζετ αεροσκάφος της σε μόλις 7 χρόνια, με το πρόγραμμα να ξεκινά το 2017. Και παρόλο που το αεροσκάφος ενσωματώνει ακόμη ορισμένα βασικά εισαγόμενα εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας F404 turbojet που εξοπλίζει το F/A 18 Hornet αλλά και το σουηδικό Gripen ή το νοτιοκορεατικό FA-50, η TAI μπαίνει τώρα στην πολύ κλειστή κατηγορία κατασκευαστών που έχουν σχεδιάσει πραγματικά ένα αεροσκάφος σύγχρονης μάχης.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που ανακοίνωσε η TAI, ο κατασκευαστής αεροσκαφών σχεδιάζει να παράγει από το 2026, 2 αεροσκάφη το μήνα, ιδίως για να αντικαταστήσει τα διθέσια T-38 Talon και F-5 που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από την τουρκική Πολεμική Αεροπορία για την εκπαίδευση και την εκπαίδευσή τους. πιλότοι μαχητικών.. Αλλά είναι πάνω απ' όλα η τεράστια εξαγωγική αγορά που καθαρίστηκε από την επιτυχία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών TAI και Baykar τα τελευταία χρόνια, που σήμερα αποτελεί τον κύριο στόχο αυτού του προγράμματος, που στοχεύει στην παραγωγή μιας συσκευής με τις δυνατότητες ενός πολύ σύγχρονου ελαφρού μαχητικού, στο τιμή προπονητή. Για πολλές χώρες, ειδικά για πολλές αεροπορικές δυνάμεις στην Αφρική και τον Καύκασο που έχουν ήδη εκτιμήσει τις επιδόσεις και την αξιοπιστία του TB2, είναι πολύ πιθανό το Hürjet να εμφανιστεί ως μια από τις πιο ελκυστικές εναλλακτικές λύσεις για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών δυνάμεών τους .
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Πώς μπορεί το κενό βάρος να είναι 1200 κιλά όταν το F404 είναι 1035 κιλά;
Εξαιρουμένου του κινητήρα φαίνεται.