Το 2021 θα ήταν μια χρονιά μεγάλης απογοήτευσης για τον Σουηδό κατασκευαστή Saab. Όπως τα 5 προηγούμενα χρόνια, έτσι και αυτό δεν θα έχει καταφέρει να επιβάλει το μαχητικό Gripen του, είτε πρόκειται για την κλασική έκδοση JAS-39 C/D στο Η Κροατία προτίμησε 12 Rafale δεύτερο χέρι που απέκτησε από τη Γαλλία, παρά το Gripen NG ή το JAS-39 E/F με τον Φινλανδό γείτονά του, ο οποίος προτίμησε το F-35A παρά την πολύ ελκυστική και φιλόδοξη προσφορά της Στοκχόλμης. Μέχρι σήμερα, και εκτός από τις παραγγελίες Gripen NG για το Flygvaptnet, τη Σουηδική Πολεμική Αεροπορία και τα 36 Gripen NG που παρήγγειλε η Βραζιλία το 2014, το βιβλίο παραγγελιών της Saab παραμένει απελπιστικά άδειο. Όσον αφορά τους τρέχοντες αγώνες, έξω από τις Φιλιππίνες, στο οποίο ασχολείται ο Gripen, όπως στον Καναδά ή στην Ινδία, ο τελευταίος εμφανίζεται ως αουτσάιντερ, και μερικές φορές ακόμη και ως υποστηρικτής.
Μάλιστα, ο διαγωνισμός που θα ανοίξει σύντομα στη Βραζιλία για την απόκτηση 30 σύγχρονων μαχητικών μαζί με τα 36 αεροσκάφη που έχουν ήδη παραγγελθεί από τη Saab, και έτσι να φτάσουν στο σχήμα των 66 αεροσκαφών που στοχεύει ο σχεδιασμός της χώρας, έχει μια διάσταση που δεν είναι στρατηγική, αλλά ζωτικής σημασίας για ο Σουηδός κατασκευαστής, καθώς αυτός είναι ίσως ο μοναδικός διαγωνισμός τα επόμενα χρόνια για τον οποίο η συσκευή του θα παίξει το ρόλο του φαβορί. Εξάλλου, σύμφωνα με δηλώσεις βραζιλιάνικης εφημερίδας, είναι πιθανό να μην υπάρχει διεθνής διαγωνισμός, αφού το Σάο Πάολο θα σκεφτόταν να διαπραγματευτεί απευθείας με τη Στοκχόλμη μια νέα δόση 30 αεροσκαφών, χωρίς να περάσει από διαγωνιστική διαδικασία.
Πρέπει να ειπωθεί ότι κανένας κατασκευαστής δεν θα μπορούσε να τοποθετηθεί τόσο επιθετικά όσο η Saab σε αυτήν την αγορά. Ήδη, το 2014, η Saab είχε παραχωρήσει στη Βραζιλία την τοπική συναρμολόγηση των περισσότερων από τα 36 αεροσκάφη που παρήγγειλε ο τοπικός κατασκευαστής αεροσκαφών Embraer. Και είναι πολύ απίθανο κάποιος άλλος κατασκευαστής αεροσκαφών να προσφέρει μια τέτοια λύση για μια παραγγελία μόνο 30 νέων αεροσκαφών, χωρίς να δει το κόστος μονάδας του να εκτινάσσεται. Επιπλέον, και όπως στην περίπτωση του Rafale στην Ινδία, η προύπαρξη ενός στόλου Gripen NG εντός της βραζιλιάνικης αεροπορίας δημιουργεί σημαντικές οικονομίες για μια νέα παρτίδα, ιδιαίτερα όσον αφορά την εκπαίδευση και την επιμελητεία. Στην πραγματικότητα, και με απόλυτα αντικειμενικό τρόπο, το Σάο Πάολο θα είχε όντως κάθε συμφέρον να στραφεί στη Saab για να ενισχύσει την αεροπορία της, τόσο από οικονομική όσο και από επιχειρησιακή άποψη.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τα σχόλια είναι κλειστά.