Το Super Hornet της Boeing αφήνει τον καναδικό ανταγωνισμό από την πίσω πόρτα

Τα τελευταία δέκα χρόνια, το F-35 Lighting II της Lockheed-Martin έχει κερδίσει σε όλους τους διαγωνισμούς στους οποίους συμμετείχε. Εάν οι συνθήκες αυτών των νικών αποτελούν συχνά αντικείμενο συζήτησης, είναι ωστόσο αλήθεια ότι ο αμερικανικός μηχανισμός, παρά τις αδυναμίες του και τα πολλά του μειονεκτήματα, κατάφερνε πάντα να πείσει τους αξιωματούχους που ήταν επιφορτισμένοι να επιλέξουν, για τις χώρες τους, τη συσκευή που θα να είναι η ραχοκοκαλιά της αεροπορίας τους για τα επόμενα 50 χρόνια. Ο Καναδάς μάλλον δεν θα αποτελέσει εξαίρεση στον κανόνα, αφού μετά την απόσυρση της Dassault Aviation και της Rafale της, τότε Airbus DS με Eurofighter Typhoon, πιστεύοντας και οι δύο ότι ο ανταγωνισμός όπως παρουσιάστηκε από την Οτάβα ήταν προκατειλημμένος υπέρ των Ηνωμένων Πολιτειών, είναι η σειρά της Boeing και του F/A 18 E/F Super Hornet της να πρέπει να αποχωρήσουν από τον διαγωνισμό, αυτή τη φορά με απόφαση του Καναδά. ( χρειάζεται μια μικρή εξήγηση σχετικά με το Super Hornet και την ονομασία F / A-18 E / F: F / A σημαίνει Μαχητής / Επίθεση για μαχητικά και επιθετικά αεροσκάφη, όπως για τα E / F, ορίζουν το μονοθέσιο (E) και διθέσιες (F) εκδόσεις του αεροσκάφους).

Πράγματι, σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες αλλά επιβεβαιώνονται από πολλές πηγές, η Οττάβα θα έκρινε ότι η προσφορά της Boeing δεν πληρούσε τις απαιτήσεις των προδιαγραφών και των καναδικών απαιτήσεων, χωρίς να είναι γνωστό εάν το ναυαρχίδα του μαχητικού του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ δεν πληρούσε τεχνολογικές ή επιχειρησιακές απαιτήσεις ή αν είναι πρόβλημα στο εμπορικό προσφορά της Boeing. Παραμένει, λοιπόν, στον ανταγωνισμό, το σούπερ αγαπημένο F-35A της Lockheed-Martin, και Ο σούπερ αμφισβητίας της Saab JAS 39 Gripen E / F, (Ε για μονοθέσιο, F για διθέσιο) που πολύ λίγοι πιστεύουν ότι θα μπορούσε να έχει πιθανότητες ενάντια στο αμερικανικό μαχητικό, ο Καναδάς είναι από τη φύση του στενά συνδεδεμένος με τις επιχειρησιακές και τεχνολογικές απαιτήσεις του μόνου γείτονά του για την αεράμυνα του Βόρεια Αμερική, και ειδικότερα τα σύνορα της Καναδικής Αρκτικής.

Για άλλη μια φορά, το F-35A χρησιμεύει ως μεγάλο φαβορί στον διαγωνισμό για την αντικατάσταση των καναδικών CF-18

Ωστόσο, το γεγονός ότι η Boeing απολύθηκε και όχι η Saab, υποδηλώνει ότι το Gripen θα πληρούσε τις καναδικές επιχειρησιακές απαιτήσεις και ότι η προσφορά της Saab θα έκανε το ίδιο. Προς το παρόν, κανένας από τους εν ενεργεία κατασκευαστές δεν έχει λάβει επίσημη ειδοποίηση από την Οτάβα, και ως εκ τούτου όλοι απέχουν από την παραμικρή δήλωση. Αλλά θα ήταν αναμφίβολα ένα σκληρό πλήγμα για την Boeing και για το μέλλον του Super Hornet της, ενώ το Ναυτικό των ΗΠΑ επιθυμεί να σταματήσει τις εξαγορές από το 2023 και ότι πιθανά συμβόλαια εξαγωγών, στη Φινλανδία, στην Ινδία, στην Ισπανία ή στη Γερμανία, είναι όλα απειλείται από τον ανταγωνισμό από το F-35 ή το Rafale M στην περίπτωση της Ινδίας. Είναι αλήθεια ότι, κατά κάποιο τρόπο, η Boeing βρίσκει το νόμισμα του νομίσματός της εδώ, αφού έχει πραγματοποιήσει έντονες ενέργειες πίεσης κατά των περιφερειακών μεταφορικών αεροπλάνων του καναδικού κατασκευαστή Bombardier στις Ηνωμένες Πολιτείες, και αυτό ακόμη κι αν ο φάκελος έκλεισε υπέρ του Bombardier το 2018.


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα με πλήρη δωρεάν πρόσβαση είναι διαθέσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Οι «Brèves» είναι προσβάσιμες δωρεάν για 48 έως 72 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα άρθρα σε Σύντομα, Αναλύσεις και Περιλήψεις πλήρως. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 χρόνια) προορίζονται για επαγγελματίες συνδρομητές.

Σύνδεση ----- Εγγραφείτε-βους

Μηνιαία συνδρομή 5,90 € / μήνα - Προσωπική συνδρομή 49,50 € / έτος - Φοιτητική συνδρομή 25 € / έτος - επαγγελματική συνδρομή 180 € / έτος - Χωρίς χρονική δέσμευση.


Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR