Ελλάδα, Βέλγιο.. Αυτές οι χώρες που δείχνουν τον δρόμο για την Αμυντική Ευρώπη

Από την αναζωπύρωση της έννοιας της ευρωπαϊκής άμυνας μετά την εκλογή του προέδρου Μακρόν το 2017 και την έναρξη της ενεργού αλλά πόσο χαοτικής συνεργασίας με το Βερολίνο, η πρόοδος που καταγράφηκε στον τομέα ήταν ανάμεικτη. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, δεν υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία ότι η Διαρθρωμένη Μόνιμη Συνεργασία, ή PESCO, αντιπροσωπεύει ένα ισχυρό σχήμα για την υποστήριξη αυτής της ευρωπαϊκής συνεργασίας, και η τελευταία έκδοση των έργων που παρουσιάστηκε στις 16 Νοεμβρίου 2021, σηματοδοτεί από αυτή την άποψη μια σαφή στροφή προς την τεχνολογική και βιομηχανική συνεργασία εστιασμένη σε επιχειρησιακούς στόχους και συντομευμένα χρονοδιαγράμματα, σύμφωνα με τις ανάγκες των ενόπλων δυνάμεων. Στον τομέα των μεγάλων βιομηχανικών προγραμμάτων, τα αποτελέσματα είναι πολύ λιγότερο κολακευτικά, αφού από τα 6 μεγάλα προγράμματα γαλλογερμανικής συνεργασίας που ανακοινώθηκαν το 2017, μόνο 3 εξακολουθούν να είναι ενεργά (Euromale, SCAF και MGCS), τα άλλα 3 (MAWS, Tigre 3 και CIFS) έχοντας δει τις προοπτικές τους να επιδεινώνονται σημαντικά τους τελευταίους μήνες.

Το πρόγραμμα TWISTER, που προορίζεται για την αντιμετώπιση νέων βαλλιστικών και υπερηχητικών απειλών, είναι ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα που υλοποιούνται από την Ευρωπαϊκή Διαρθρωμένη Μόνιμη Συνεργασία ή PESCO.

Όμως, στον τομέα της επιχειρησιακής συνεργασίας και στον διακηρυγμένο στόχο της επίτευξης ευρωπαϊκής στρατηγικής αυτονομίας, αγαπητός στον Γάλλο Πρόεδρο, που τον έκανε το Άλφα και το Ωμέγα της αμυντικής του πολιτικής, τα αποτελέσματα ήταν τα πιο απογοητευτικά. Έτσι, η δυναμική που επιθυμούσε ο Εμανουέλ Μακρόν, βασισμένη στην παγκόσμια ώθηση των Ευρωπαίων να αναλάβουν τη δική τους άμυνα καθώς και τα στρατηγικά τους συμφέροντα, χωρίς να αποκηρύξουν συμμαχίες αλλά χωρίς να εξαρτώνται από αυτές, συνάντησε έντονη αντίθεση από όλους τους ηγέτες. Η Γερμανία, η οποία μερικές φορές είναι ακόμη και η πιο επιθετική απέναντι στις γαλλικές προτάσεις, όπως συνέβη με την επέκταση της γαλλικής πυρηνικής αποτροπής σε ορισμένους από τους γείτονές της. Παρά αυτές τις τσιμπημένες αποτυχίες, το Γάλλο στέλεχος δεν άλλαξε πορεία και συνεχίζει να κηρύττει, ελπίζοντας σε μια πολύ απίθανη επίγνωση των ίδιων των Ευρωπαίων.

Γαλλοβελγική συνεργασία γύρω από το πρόγραμμα CaMo

Ωστόσο, η Γαλλία έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στον τομέα της στρατιωτικής συνεργασίας με δύο ευρωπαϊκές χώρες τα τελευταία χρόνια. Πρώτον, ήταν το Βέλγιο που, αφού επέλεξε να αντικαταστήσει τα F-16 του με τα αμερικανικά F-35A, προκαλώντας έτσι την οργή πολλών Γάλλων σχολιαστών που συχνά στερούνται αντικειμενικότητας για το θέμα, ξεκίνησε τεχνολογική συνεργασία, βιομηχανική και επιχειρησιακή με τη Γαλλία και ο Στρατός, στο πλαίσιο του προγράμματος CAMO, για Μηχανοκίνητες Ικανότητες. Πέρα από μια παραγγελία για 382 θωρακισμένα οχήματα πολλαπλών ρόλων Griffon και 60 τεθωρακισμένα οχήματα αναγνώρισης και μάχης Jaguar, αυτό το πρόγραμμα στοχεύει να μοιραστεί, με τις βελγικές χερσαίες δυνάμεις, την επιχειρησιακή δομή, αλλά και τα συστήματα επικοινωνίας και ελέγχου. σύστημα SCORPION, καθώς και δόγματα και εκπαίδευση με μονάδες του Στρατού Ξηράς, ώστε να επιτευχθεί η βέλτιστη διαλειτουργικότητα μεταξύ των δύο ενόπλων δυνάμεων.

Ο Στρατός άρχισε να αναπτύσσει τα νέα του VBMR Griffons στο Μάλι ως μέρος της Επιχείρησης Barkhane

Αυτή η συνεργασία, που ξεκίνησε το 2019, θα βρει σύντομα την πρώτη επιχειρησιακή εφαρμογή της, αφού ο βελγικός στρατός σχεδιάζει να αναπτυχθεί στο Μάλι παράλληλα με τις γαλλικές δυνάμεις της επιχείρησης Barkhane, μια πλήρη διαοπλική τακτική υποομάδα, η μονάδα βάσης που χρησιμοποιεί ο Στρατός, η οποία συγκεντρώνει γύρω από μια εταιρεία, παγκόσμιες δυνατότητες εμπλοκής συγκεντρώνοντας επιχειρησιακές δυνατότητες που παρέχονται από άλλες μονάδες (μηχανικοί, μετάδοση, πυροβολικό κ.λπ.). Για την ενίσχυση αυτής της επιχειρησιακής συμβίωσης με τις γαλλικές ένοπλες δυνάμεις, ανακοίνωσαν οι βελγικές αρχές πριν από δύο εβδομάδες την απόκτηση 9 πυροβολικών συστημάτων CAESAR, ενώ η DGA από την πλευρά της επιβεβαίωσε ότι το πρόγραμμα VBAE, με στόχο την αντικατάσταση των ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων VBL, θα διευθύνεται από κοινού από τη γαλλική και τη βελγική βιομηχανία.

Γαλλοελληνική συνεργασία έναντι της Τουρκίας


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα άρθρα Ειδήσεις, Αναλύσεις και Συνθέσεις πλήρως. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για επαγγελματίες συνδρομητές.

Από 5,90 € το μήνα (3,0 € το μήνα για φοιτητές) – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR