Εδώ και αρκετά χρόνια, η Dassault Aviation και η Boeing ανταγωνίζονται στην Ινδία για μια σύμβαση που αποσκοπεί στον εφοδιασμό των ινδικών ναυτικών δυνάμεων αεροπορίας με 57 εποχούμενα μαχητικά ικανά να εξοπλίσουν ταυτόχρονα τα αεροπλανοφόρα του Ινδικού Ναυτικού και το μελλοντικό αεροπλανοφόρο που θα να είναι εξοπλισμένα με καταπέλτες. Σε αυτή την περίπτωση, ο γαλλικός όμιλος απολαμβάνει πολλά πλεονεκτήματα, που συνδέονται κυρίως με την τάξη των 36 Rafale που πέρασε το 2017 από τον Narendra Modi, και το οποίο προέβλεπε, μεταξύ άλλων, την κατασκευή μιας πλατφόρμας συντήρησης ικανής να συντηρήσει στόλο περισσότερων από 150 πολεμικών αεροσκαφών. Παραμένει όμως ένας τομέας στον οποίο η Rafale πρέπει ακόμα να αποδείξει ότι η χρήση του Ski Jump, αυτή η κεκλιμένη ράμπα στην πλώρη του αεροπλανοφόρου, που επιτρέπει στο αεροσκάφος να εκτοξεύεται στον αέρα με θετική κατακόρυφη ταχύτητα χωρίς τη χρήση καταπέλτη, και αυτό d Πολύ όπως το F της Boeing /Ένα 18 E Super Hornet πραγματοποίησε ήδη μια τέτοια επίδειξη πριν από ένα χρόνο, στο Ναυτικό Αεροπορικό Σταθμό Patuxent River στο Μέριλαντ.
Για το λόγο αυτό, σύμφωνα με τον ινδικό τύπο, η Dassault Aviation θα στείλει ένα από τα Rafale M, η ενσωματωμένη έκδοση του γαλλικού μαχητικού, στην τοποθεσία της μονάδας δοκιμών στην ξηρά (SBTF) στη βάση INS Hansa στη Γκόα στις αρχές του επόμενου έτους. Αυτή η βάση είναι στην πραγματικότητα εξοπλισμένη με ένα προπονητικό άλμα στον ουρανό, που έχει χρησιμοποιηθεί ιδιαίτερα για τη δοκιμή του Tejas Mk1. Όχι, εξάλλου, ότι ο γαλλικός κατασκευαστής αεροσκαφών αμφιβάλλει για τις δυνατότητες του αεροσκάφους του, οι προσομοιώσεις σε υπολογιστή έχουν δείξει ότι Rafale ήταν πλήρως ικανός να χρησιμοποιήσει ένα άλμα με σκι για να βγει στον αέρα με σημαντικό φορτίο μάχης, αλλά με στόχο την άρση κάθε δισταγμού εκ μέρους των ινδικών αρχών.
Μόλις προκριθεί στο άλμα σκι, επιπλέον από, ή παρουσία, των ίδιων των ινδικών αρχών, οι Rafale θα είναι αναμφίβολα ένας πολύ σοβαρός ανταγωνιστής σε αυτή τη νέα γαλλοαμερικανική μονομαχία όσον αφορά τις συμβάσεις όπλων. Πράγματι, εκτός από ένα πολύ πιθανό δημοσιονομικό πλεονέκτημα λόγω της πιθανής κοινής χρήσης υποδομών μεταξύ των αεροσκαφών του Πολεμικού Ναυτικού και της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας και της χρήσης μιας ενιαίας πλατφόρμας που υπάρχει ήδη για το σκοπό αυτό, το γαλλικό αεροσκάφος είναι επίσης πιο συμπαγές από το Το Super Hornet, που αντιπροσωπεύει σημαντικό πλεονέκτημα σε αεροπλανοφόρο, ενώ προσφέρει μεταφορική ικανότητα και κυρίως μεγαλύτερη εμβέλεια από αυτά του αμερικανικού αεροπλάνου. Επιπλέον, και αυτό είναι ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα, το γαλλικό αεροσκάφος έχει ήδη τα προσόντα να μεταφέρει έναν αριθμό πυρομαχικών και εξοπλισμού σε υπηρεσία στις ινδικές ένοπλες δυνάμεις, περιορίζοντας τις επενδυτικές ανάγκες για την «προσαρμογή» της συσκευής για συγκεκριμένες ινδικές ανάγκες. Τέλος, το The Rafale Ο Μ επιβιβάστηκε και Rafale Τα χερσαία B/C μοιράζονται σχεδόν όλα τα εξαρτήματά τους, καθώς και τις διαδικασίες συντήρησης και τα ανταλλακτικά τους. Στην πραγματικότητα, η χρήση της ίδιας συσκευής στις αεροπορικές και ναυτικές δυνάμεις καθιστά δυνατή τη σημαντική απλοποίηση της εκπαίδευσης του προσωπικού και της συντήρησης των συσκευών.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση.
Η Meta-Defense γιορτάζει την 5η επέτειό της!
- 20% στη συνδρομή σας Classic ή Premium, με τον κωδικό Metanniv24
Η προσφορά ισχύει από 10 έως 20 Μαΐου για την ηλεκτρονική συνδρομή μιας νέας Classic ή Premium, ετήσιας ή εβδομαδιαίας συνδρομής στον ιστότοπο Meta-Defense.