Θέλουν οι ΗΠΑ να εξαλείψουν τη γαλλική αμυντική βιομηχανία;

Τα τελευταία χρόνια, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν συχνά κλέψει από τη μύτη και τη γενειάδα της Γαλλίας μεγάλα συμβόλαια άμυνας, μερικές φορές πιέζοντας ακόμη και τον πελάτη να επιλέξει έναν άλλο πάροχο υπηρεσιών, εφόσον ο τελευταίος δεν ήταν Γάλλος. Είτε πρόκειται για πολωνικά ελικόπτερα Caracal, για βελγικά ή ελβετικά F-35, για κορβέτες του Κατάρ, είτε για πολύ πρόσφατα, για υποβρύχια της Αυστραλίας, οι διαδοχικές αμερικανικές διοικήσεις έχουν δείξει πραγματική επιθυμία να αποτρέψουν τη Γαλλία από την πρόσβαση σε ορισμένες διεθνείς αγορές, φτάνοντας στο σημείο να πραγματοποιήσει μαζικά επιχειρήσεις εκτόξευσης του Παρισιού, όπως π.χ. στην Ελλάδα για φρεγάτες και της η παραγγελία RafaleΤο Για ορισμένους παρατηρητές, αυτή είναι μόνο μια επιχειρηματική στρατηγική, που συνοψίζεται βολικά από ένα «η επιχείρηση είναι επιχείρηση», η οποία θα δικαιολογούσε την επιθετικότητα που επέδειξαν οι Ηνωμένες Πολιτείες έναντι της Γαλλίας.

Ωστόσο, παρατηρώντας τις στρατηγικές που εφαρμόστηκαν και την αποφασιστικότητα που έδειξαν οι Ηνωμένες Πολιτείες σε αυτές τις περιπτώσεις, κατανοούμε ότι τα διακυβεύματα υπερβαίνουν κατά πολύ τα απλά εμπορικά κριτήρια, για να επεκταθούν σε μια πραγματική στρατηγική ελέγχου των εξωτερικών πολιτικών και άμυνας της δυτικής σφαίρας. , ιδίως στην Ευρώπη, ένας τομέας στον οποίο η Γαλλία και οι θέσεις της κληρονομήθηκαν από τον Γαλατισμό φαίνεται να αποτελούν εμπόδιο, ακόμη και απειλή, για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε γιατί και πώς η Ουάσινγκτον διατυπώνει αυτή τη στρατηγική και θα μελετήσουμε τις λύσεις που διαθέτει η Γαλλία για να προσπαθήσει να της αντισταθεί.

Μια μοναδική βιομηχανία στη Δύση

Εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, η γαλλική αμυντική βιομηχανία είναι μοναδική στη Δύση, στο βαθμό που είναι η μόνη ικανή να σχεδιάσει και να κατασκευάσει όλα τα αμυντικά συστήματα μιας σύγχρονης ένοπλης δύναμης, χωρίς να εξαρτάται, σε αρκετές κρίσιμες περιοχές αμερικανικών υλικών. Με εξαίρεση κάποιο συγκεκριμένο εξοπλισμό, όπως τα αεροπλάνα ρολογιών E-2C Hawkeye ή τους καταπέλτες που εξοπλίζουν το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle, η γαλλική βιομηχανία είναι πράγματι ικανή να παράγει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό στις ένοπλες δυνάμεις της, που κυμαίνονται από τεθωρακισμένα έως πολεμικά αεροσκάφη, υποβρύχια έως ελικόπτερα, βλήματα, ραντάρ και διαστημικά συστήματα. Είναι επίσης, μαζί με τη Μεγάλη Βρετανία, η μόνη ευρωπαϊκή χώρα που έχει τη δική της πυρηνική αποτρεπτική δύναμη, βασισμένη σε 4 πυρηνικά υποβρύχια που εκτοξεύουν πυραύλους εξοπλισμένους με διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους και σε δύο μοίρες Rafale εξοπλισμένες με αερομεταφερόμενους υπερηχητικούς πυρηνικούς πυραύλους.

Εκτός από τις Ηνωμένες Πολιτείες και σύντομα την Κίνα, η Γαλλία είναι η μόνη χώρα που υλοποίησε πυρηνικό αεροπλανοφόρο εξοπλισμένο με καταπέλτες και αγωγούς διακοπής, προσφέροντας δυνατότητες προβολής ισχύος πέρα ​​από τη σύγκριση με τις βάσεις των αεροσκαφών που χρησιμοποιούν κάθετα ή σύντομα αεροσκάφη απογείωσης όπως το F35B , το J-15 ή το Mig-29.

Όχι μόνο είναι αυτόνομη σε αυτόν τον τομέα, αλλά ο εξοπλισμός του ταιριάζει και μερικές φορές ξεπερνά ακόμη και τους Αμερικανούς ομολόγους τους, ενώ, τις περισσότερες φορές, είναι πιο οικονομικό να αγοράζεις για να χρησιμοποιείς την ίδια ή καλύτερη απόδοση. Έτσι, ένα υποβρύχιο πυρηνικής επίθεσης κατηγορίας Suffren αποκτάται για λίγο περισσότερο από 1 δισεκατομμύριο ευρώ από το γαλλικό κράτος, όπου το αμερικανικό ναυτικό πληρώνει 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια για μια Βιρτζίνια, ομολογουμένως καλύτερα οπλισμένη με πυραύλους κρουζ, αλλά όχι πιο αποτελεσματική από τη γαλλική υποβρύχιο στην κύρια λειτουργία του ως κυνηγός-δολοφόνος, κυνήγι υποβρυχίων και εχθρικών πλοίων. Το ίδιο ισχύει και για το μαχητικό αεροσκάφος Rafale, το οποίο ξεπερνά το F-35 σε πολλές περιοχές (ευελιξία, εμβέλεια, διείσδυση σε χαμηλό υψόμετρο κ.λπ.) και το οποίο, στην έκδοση F4, θα δει την απόδοσή του σε σύντηξη δεδομένων για να φτάσει αυτά του αμερικανικού αεροπλάνου, με κόστος ιδιοκτησίας μισό λιγότερο.

Για να επιτευχθεί αυτό, και ενόψει των γαλλικών οικονομικών και δημογραφικών ορίων, είναι απαραίτητο για το Παρίσι να βασιστεί σε σημαντικές εξαγωγικές αγορές, ενώ η εθνική ζήτηση δεν επαρκεί για να τροφοδοτήσει τέτοια βιομηχανική εξαντλητικότητα. Κατά συνέπεια, το 40% του ετήσιου κύκλου εργασιών που καταγράφεται από τη Γαλλική Βιομηχανική Τεχνολογική και Αμυντική Βάση, ή BITD, συνδέεται με εξαγωγές αμυντικού εξοπλισμού, αντιπροσωπεύοντας 80.000 άμεσες θέσεις εργασίας και 120.000 έμμεσες και επαγόμενες θέσεις εργασίας στη χώρα, και προϋποθέτει την ευελιξία αυτής της βιομηχανίας να εξελίσσεται και ευημερεί. Στην πραγματικότητα, και όπως και οι στόχοι της αμερικανικής νομοθεσίας CAATSA που έχει σχεδιαστεί για να στερήσει τη Μόσχα από τα έσοδα από εξαγωγές από την αμυντική βιομηχανία της, προκειμένου να εμποδίσει τη δική της ικανότητα να υποστηρίξει πλήρη στρατηγική αυτονομία, η Ουάσινγκτον φαίνεται να προσπαθεί να στερήσει το Παρίσι από τις εξαγωγικές της αγορές, για τον ίδιο σκοπό, αλλά με λιγότερο προφανείς μεθόδους.

Στοχευμένες, επαναλαμβανόμενες και καταστροφικές επιθέσεις


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα με πλήρη δωρεάν πρόσβαση είναι διαθέσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Οι συνδρομητές έχουν πλήρη πρόσβαση σε άρθρα Ειδήσεων, Ανάλυσης και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα αρχεία (άνω των 2 ετών) προορίζονται για επαγγελματίες συνδρομητές.

Σύνδεση ----- Εγγραφή

Μηνιαία συνδρομή 5,90 € / μήνα - Προσωπική συνδρομή 49,50 € / έτος - Φοιτητική συνδρομή 25 € / έτος - επαγγελματική συνδρομή 180 € / έτος - Χωρίς χρονική δέσμευση.


Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR