Η Ινδία θα μπορούσε να «αναβάλει» την κατασκευή του 3ου αερομεταφορέα της

Τα τελευταία δέκα χρόνια, το δόγμα του Ινδικού Ναυτικού προέβλεπε την ύπαρξη 3 αερομεταφορέων έως το 2030. Εκτός από το Βικραμαδιτία ήδη σε λειτουργία, και το Βίκραντ υπό κατασκευή, και τα δύο πλοία εφοδιασμένα με εφαλτήριο, το Ινδικό Ναυτικό άρχισε, στις αρχές της δεκαετίας του 2020, την κατασκευή του Vishal, ενός βαρύτερου αεροπλανοφόρου εξοπλισμένου, αυτή τη φορά, με καταπέλτες, καθιστώντας δυνατή την εκτόξευση συσκευές με υψηλότερο φορτίο καυσίμου και πυρομαχικών, και ως εκ τούτου για να αυξήσουν τη λειτουργική τους ικανότητα.

Όμως, η Ινδία αντιμετωπίζει επίσης σημαντική οικονομική επιβράδυνση για 2 χρόνια, και αρκετά στρατιωτικά προγράμματα το έχουν ήδη επιβαρύνει. Το Ινδικό Πολεμικό Ναυτικό έχει επηρεαστεί ιδιαίτερα από την αναθεώρηση του προϋπολογισμού και το μέγεθος του στόλου το 2030 αναθεωρήθηκε προς τα κάτω, από 200 πλοία που είχαν προγραμματιστεί σε 175 μόνο. ​​Και ο αερομεταφορέας Vishal είναι πιθανό να είναι μέρος των προγραμμάτων αυτό θα καθυστερήσει, αν όχι απλώς ακυρωθεί. Τουλάχιστον αυτό προκύπτει από ένα συνέντευξη του αρχηγού προσωπικού της Ινδίας, στρατηγού Bipin Rawat, στο οποίο παρουσιάζει το πρόγραμμα Vishal ως «επίκαιρο» ενόψει των άμεσων αναγκών του Ινδικού Ναυτικού.

ΙΝΣ Βικραμαδιτία κατά τη διάρκεια των θαλάσσιων δοκιμών του το 2015. Το πλοίο αυτό αποτελεί μετασχηματισμό του αερομεταφορέα Baku, κλάσης Κίεβο, που αποκτήθηκε από τη Ρωσία μετά τον παροπλισμό του το 1997.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR