Προφανώς, η απόφαση της Γερμανίας να μην διατηρήσει το F35 ως υποψήφιο για αντικατάσταση του 90 Tornado, δεν ταιριάζει καθόλου στο ΝΑΤΟ. Σε κάθε περίπτωση, αυτή είναι η έννοια πολλών δηλώσεων και δημοσιεύσεις περισσότερο ή λιγότερο επίσημο, σε σχέση με τη συμμαχία.
Μεταξύ των επικρίσεων που απευθύνονται στη γερμανική κυβέρνηση, αυτή της αποδυνάμωσης της συμμαχίας με την επιλογή μιας συσκευής που θα είναι «παρωχημένη» μέσα σε δέκα χρόνια, η «διαφορά στην απόδοση μεταξύ Typhoon και F35», και την πιθανή εγκατάλειψη της ικανότητας μεταφοράς της πυρηνικής βόμβας B61. Μπορούμε λοιπόν να πάρουμε μια ιδέα για τις πιέσεις που ασκούνται στους Βέλγους αξιωματούχους για την επιλογή του αεροσκάφους που θα αντικαταστήσει τα F16 του, και δεν μας εκπλήσσει το γεγονός ότι η γερμανική κυβέρνηση επιλέγεται υπέρ της βιομηχανίας της (έναντι της αμερικανικής βιομηχανίας;). όπως και η γαλλική κυβέρνηση, που υποπτεύεται ότι είναι η πηγή αυτής της απόφασης. Είναι αλήθεια ότι η Γαλλία είχε πάντα μια τεράστια επιρροή στη Γερμανία όσον αφορά την άμυνα...
Ειδικά επειδή καθένα από αυτά τα επιχειρήματα είναι σε μεγάλο βαθμό αμφισβητήσιμο. Έτσι, το Typhoon θα έχει, όπως το Rafale, σχέδιο εκσυγχρονισμού ενσωματωμένο στο πρόγραμμα FCAS, ώστε να διατηρήσει τις επιχειρησιακές του δυνατότητες. Είναι επίσης ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι φαίνεται ότι η Γερμανία εξετάζει το ενδεχόμενο να παράσχει μερικά από αυτά Typhoon προηγμένες δυνατότητες παρεμβολής και ηλεκτρονικού πολέμου. Από άποψη απόδοσης, το Typhoon δεν έχει απολύτως τίποτα να ζηλέψει από το F35, με ταχύτητα, οροφή, ευελιξία, εμβέλεια και ικανότητα ωφέλιμου φορτίου ανώτερη από το αμερικανικό αεροπλάνο. Παραμένει η πυρηνική ικανότητα, η οποία μένει να αντιμετωπιστεί. Αλλά μπορούμε να σκεφτούμε ότι η πρόσφατη αμυντική συμφωνία μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας ανοίγει δυνατότητες προς αυτή την κατεύθυνση.
Τέλος, και αυτό δεν είναι ουδέτερο, αλλά με παραγγελία Typhoon και όχι το F35, η Γερμανία θα επωφεληθεί από δημοσιονομική απόδοση που θα υπερβαίνει το 75% των ποσών που επενδύθηκαν. Σημαντική παράμετρος καθώς η γερμανική ανάπτυξη, που προβλέπεται για το 2019 στο 1,1%, φαίνεται να δείχνει σημάδια αδυναμίας.